捻絲

(二)手搖紡車 手搖紡車的主要機構:錠子、繩子和手柄。 (三)腳踏紡車的主要機構

捻絲是對絲線進行加捻，提高絲線的強力和耐磨性，減少絲線的起毛或斷頭;增加織物的彈性，使織物表面具有約效應及抗折能力，並使織物表面光澤柔和。
一、捻絲工具的發展
我國在夏代以前使用的加捻工具為紡墜，它由一根橫木、一個圓形紡輪和一根拈桿組成，其加捻原理是利用紡輪本身的自重和連續旋轉而達到目的。商代出現了強捻絲，推測可能是利用了紡車一類的加捻設備。紡車經歷了手搖單錠到手搖復錠(2一3錠)，再發展到腳踏復錠。宋以後，出現了適用於較大規模手工業的多錠大紡車。但這種車上無牽伸機構，故只能用於合股、加捻和卷繞。直到清代，民間出現了張力自控式多錠紡車，捻車上才有了牽伸作用，成為名副其實的紡絲車。
二、捻絲工具與工藝
(一)紡墜
紡墜是我國夏代以前惟一使用過的紡絲及加捻工具。
(二)手搖紡車
手搖紡車的主要機構:錠子、繩子和手柄。常見的手搖紡車是錠子在左，繩子和手柄在右，中間用繩弦傳動。
(三)腳踏紡車的主要機構
腳踏紡車是在手搖紡車的基礎之上發展起來的，把腳的往復運動轉變成圓周運動，這種傳動機構採用連桿和曲柄.
(四)打線車的主要機構
(五)大紡車
約在南宋時期，開始出現水轉大紡車，它起初用於麻紡，元明以後，逐步發展形成絲棉纖維捻線車。由於它比其他紡車錠子多，車體大，被稱為“大紡車”。其結構簡單，便千製造，操作方便，工作效率高，便於推廣.