承德公交

承德公交，即承德市區劃內的公交系統，參與運營的企業有：承德公交集團有限責任公司、承德各個縣區的公交公司、北京公交集團。其主體承德公交集團有限責任公司擁有線路（含各大主要區間、支線）80餘條，擁有公交客車700餘輛，員工近1700名。

歷史沿革

風雨滄桑四十餘年，立志圖強鑄輝煌

1969~1971：承德市交通運輸局汽車站

1971~1973：承德市交通局汽車站

1973~1979：承德市公共汽車公司

1979~1994：承德市汽車公司

1994~2011：承德市公交總公司

2011至今：承德公交集團有限責任公司

1969年汽車站成立，當時僅有8台老式客車，3條線路

1982年，公司喜遷新址，沿用至今

1987年，被評為“河北省文明單位”

80年代，購進大型鉸接客車

1995年，企業更名為“承德市公交總公司”

90年代，大批更新車輛，購進京華、四平、揚子江等品牌客車

1988~1996年，公司實現多元化經營方式

1997年，首條無人售票線路——6路開通

2002年，組建7路“巾幗文明線路”

2005年，市內個體客車轉型，退出公交運輸市場

2008年，開始規劃場站建設，重建莊頭營公交保修廠：同年，收購三個個體公交公司

2010年後，南互通樞紐站、錦繡城樞紐站、紅石砬調車場、承鋼調車場等一大批公交場站投入使用

2011年後，以每年一次以上的速度更新車輛，發展天然氣公交，購進黃海、恆通、福田、揚子江等品牌客車，基本普及國三以上環保標準客車

2013年後，開通多條遠郊線路

2014年，與比亞迪簽訂契約，購進400餘輛純電動客車

2016年1月，承德公交開通25路，填補了石洞溝南溝，大元寶山村等的乘車空白，同時使用購入的比亞迪K8。

2016年3月30日，承德公交開通36路，西北溝村民出行空白得到填補。

2016年6月28日，承德公交新購入的K9F上線運營於6路，7區兩條線路，其中6路32台，7區8台。

2016年6月末，承德公交新購入的K9F替代原6路，原6路調入3-1、3-2及118路，原7區部分調入19路，19路部分調入10、28路；新上線的K7替代24路，24路（CNG）調入雙灤小線，一部分新上線的K7調入雙灤小線，致此，承德公交國三及以下排放標準的柴油車已經全部淘汰。

7路比亞迪純電動客車與15路福田CNG客車

承德公交線路

常規公交

1路 （環線）汽車西站——新鑫電子——汽車西站

2路 火車站——北梁

3-1路 五雲橋——閆營子鄉政府/鶖窩村委會

5路 火車站——西大門

5區 錦繡城樞紐站——火神廟

6路 第三醫院——紅石砬

7路 公交集團——火車站

7區 公交集團——行政中心

7支 公交集團——世紀城二期/世紀城/新建居宅

8路 石洞溝南溝——水泉溝公交首末站

9路 南互通樞紐站——碧峰門

9區 南互通樞紐站——小南門

10路 牛圈子溝——醫學院

10區 牛圈子溝——安遠廟

11路 五雲橋——雙峰寺樞紐站

11支 五雲橋——小東溝

12路 火神廟——三岔口村北

12支 碧峰門——三岔口村北

13路 石門溝村——火神廟

15路 火車站——西大門

15區 錦繡城樞紐站——火神廟

16路 魁福園小區——會龍山莊

17路 魁福園小區——大老虎溝

17區 大老虎溝——火神廟（按需臨時加車）

18路 五雲橋—小東溝

19路 汽車西站——汽車北站

20路 紅石砬——水泉溝公交首末站

21路 紅石砬——桲欏樹村

22路 南互通樞紐站——雙廟（姜家溝門）

22支 南互通樞紐站——車子溝村

23路 紅石砬——二道溝

24路（環線）火車站—大石廟橋—火車站

25路 灤河公交充電站——火車站

27路 南互通樞紐站——地質博物館

28路 醫學院——火車站

29路 南互通樞紐站—碧峰門

29區 南互通樞紐站——小溪溝口

29支 南互通樞紐站——火神廟

30路 五雲橋——小廟

30支 五雲橋——老西營車管北所

31路 南互通樞紐站——大營莊村

31區 南互通樞紐站——漫子溝村

32路 雙峰寺樞紐站——賈營村

33-1 南互通樞紐站——南互通樞紐站

33-2 南互通樞紐站——南互通樞紐站

34路 魁福園小區——長安北區

35路 雙峰寺樞紐站——西坎村

36路 南互通樞紐站——西北溝村委會

37路 五雲橋——陳柵子樞紐站

39路 南互通樞紐站——水泉溝村

39區 新華路——水泉溝村

50路 錦繡城樞紐站——八里莊

50-1 錦繡城樞紐站——梁底下

51路 錦繡城樞紐站——單塔子充電站

51支 西大門——三岔口上白廟子公交場站

52路 灤河公交充電站——單塔子充電站

53路 西大門——燒鍋村

55路 錦繡城樞紐站——北梁

56路 （環線）錦繡城樞紐站——馮營子村委會

57路 錦繡城樞紐站——小貴口

58路 錦繡城樞紐站——雙灤區人民醫院

60路 水泉溝公交首末站——草蘆溝

61路 水泉溝公交首末站——大沃鋪

67路 承德南站——火車站

68路 承德南站——五雲橋

69路 承德南站——碧峰門

118路 火神廟——水泉溝公交首末站/獅子嶺

118支 大沃鋪——火神廟

501路 錦繡城樞紐站——六道河

502路 錦繡城樞紐站——姜營

503路 錦繡城樞紐站——南山根村東

504路 錦繡城樞紐站——娘娘溝

505路 錦繡城樞紐站——黃粱

506路 錦繡城樞紐站——吳營村口

507路 陳柵子樞紐站——付營子鄉政府

801路 南互通樞紐站——商貿城

901路 南互通樞紐站——陳家溝村

902路 五雲橋——漫子溝村

郊縣公交

營子1路 金扇子新區——航天中心醫院

營子1支 金扇子新區——北馬圈子村

特色公交

游1路 （環線）南互通樞紐站——獅子溝橋東——南互通樞紐站

K1路 火車站——東大門

機場1號線 碧峰門——承德機場

城際1路 漫子溝村——下板城

注意事項：

1.23路的二道溝和武烈路（9路、37路、3-1等）上的二道溝不是同站。

2.城際1路屬於下板城凱翔公交集團，15min一趟，為方便承德市和下板城之間的通行而設。

3.39區高峰期早晨晚上各發車2台，是為了方便三道灣村居民進城（平峰時需去南互通樞紐站換乘），時間：6:30 7：00，16：30 17:00（新華路到達時間）

4.30，32，36，39區，501，502,503,504,505,506路車很少，30路發車時間:6:20，7:20，11:00，3:10，4:30，5:40。

5.50路1輛車，1h20min一趟。

附機場1號線發車時間表：

碧峰門發車：

每周一（7：15、10：25、15：40、16：20、18：00）

每周三（7：15、10：25、13：40、16：20、18：00）

每周二、周四（7：15、10：25、18：15、18：45、19：30）

每周六（7：15、10：25、13：40、18：15、18:45、19：30）

每周五、周日 （7：15、10：25、16：20、18：00）

承德機場發車：飛機降落後20分鐘

票價

使用公交IC卡乘車，享受相應折扣優惠，2元線路折扣票價1.5元（有的折扣後是1.9元），3元線路折扣票價2.25元，10元線路折扣票價9.5元。

表中未標出線路均為1元。

線路	票價	線路	票價	線路	票價	線路	票價
1路	2元	2路	2-3元	5路	2-3元	5區	2元
9路	2元	9區	2元	11路	2元	11支	2元
12路	2元	12支	2元	13路	2元	15路	2-3元
15區	2元	18路	2元	25路	2元	29路	2元
29區	2元	29支	2元	30路	2元	30支	2元
31路	2元	31區	2元	37路	2元	53路	2元
55路	5元	57路	2元	69路	2元	501路	3元
502路	5元	503路	3元	504路	5元	505路	5元
506路	2元	507路	2元	801路	10元	901路	5元
902路	3元	機場1號線	10元	城際1路	2元	K1路	4元
游1路	2元

公交建設

公車輛

自2008年後，承德公交開始大批購入國三排放標準的中通客車；2011年，結束自籌車款的歷史，使用政府補助，購買一大批黃海客車。隨著場站建設，以購買CNG（壓縮天然氣）客車為起點，大舉進入新能源公車時代，購入一二線品牌CNG客車。又於2014年與比亞迪簽訂契約，購買417輛純電動公車。

公交品牌

承德市公交品牌有：揚子江，黃海，福田，中通，比亞迪，恆通。

承德公車輛

場站建設

2012年，隨著CNG公車更新，市政府協原市公交總公司，新建錦繡城公交樞紐站，具備為CNG公車加氣的能力；同年，撤銷9路原馮營子場站，新建南互通樞紐站；整修莊頭營公交保修廠。隨後，建設紅石砬調車場、承鋼調車場（西大門）、東營首末站、三岔口上白廟公交場站。翻修五雲橋公交場站、火車站公交場站、石洞子溝西口公交停車場，雙峰寺樞紐站、灤河公交充電站、單塔子充電站、草蘆溝調車場、牛圈子溝場站、醫學院場站、大沃鋪場站、漫子溝場站、水泉溝公交首末站等場站，加上原有的汽車西站場站、魁福園場站等。

服務熱線

承德公交服務熱線為966789。服務熱線的主要受理範圍包括公交政策諮詢、運營服務投訴、公交線路諮詢、實時公交信息等。

GPS調度

2011年12月28日，承德公交GPS火神廟調度中心成立，該中心的成立實現了承德公共運輸系統由人工化向智慧型化的重大轉折。公交GPS火神廟調度總中心將實時監控運營的公車輛，合理有效地對車輛進行排班、調度指揮，避免了車輛聚集等現象的發生，同時加強了對車輛超速、不按規定路線行駛等違規行為的監管力度。GPS車載終端同時既作為報站器使用，進行自動報站；又可由調度更改LED漢顯路牌，隨時更改運行線路，合理調配運力。