人物經歷
1985年畢業於西安公路交通大學車輛工程專業，吉林大學交通運輸碩士學位，曾在日本自動車短期大學研修。大學畢業後進入山東交通學院工作，多年來工作在教學第一線，勤勤懇懇，勇於探索，不斷創新，形成了自己獨特的教學方法，取得了一批教科研成果，贏得了同行專家的高度認可，深受學生愛戴和歡迎。
2003年10月晉升教授職稱，任國家科技部和交通運輸部科技諮詢專家，山東省科技諮詢評估專家、山東省科學技術獎勵評審專家、山東省政府採購評審專家、山東省省級財政投資評審專家等職。
主講課程
先後講授過《汽車理論》、《汽車設計》、《發動機原理》等8門課程。
研究方向
主要研究方向是汽車運用新技術、專用車輛理論與設計等。
主要貢獻
發表論文近20篇；主編學術專著、全國統編教材8部，參編教材6部；主持或參與承擔省、廳級科研項目40多項，獲國家專利60餘項。其中編寫的《汽車運行性能》等專著被西安交通大學等高校相關專業用作教材或教學參考書；科研項目和專利也獲得了較大的經濟效益和社會效益。
戴汝泉近年來，發表了《制動性能路試“充分發出的平均減速度”探析》（汽車運輸）、《基於二次調節技術公交汽車傳動系統性能研究》（武漢理工大學學報）、《Modeling and Assembly Simulation for Metal Belt CVT in Virtual Manufacturing Environment》（IEEM' 2006）等論文10餘篇；主編《汽車運行性能》、《汽車車身修復技術》、《汽車運行材料》等專著、教材5部，參編《專用汽車設計》、《最新奧拓轎車使用與檢修》、《汽車駕駛員實用知識與技術》等專著、教材4部；主持或參入承擔《電噴發動機汽車燃油經濟性研究》（省部級）、《基於虛擬製造技術金屬帶式CVT開發的研究》（省部級）、《智慧型雙循環全自動立體停車庫開發》（省部級）等科研項目16項，校級科研項目2項，獲國家專利14項。他所編寫的《汽車運行性能》、《汽車運行材料》等專著被西安交通大學等許多高校相關專業用作教材或教學參考書。主持的“電噴發動機汽車燃油經濟性研究”等在學術界產生了廣泛影響。
