成都大運

成都大運

成都大運汽車集團有限公司(以下簡稱:大運汽車集團)是由山西通達(集團)有限公司在2009年3月底收購原四川銀河汽車投資組建的汽車產業集團。成都大運汽車集團為專業化汽車製造廠家,生產“大運”、“川路”、“川交”牌各型載貨汽車、低速貨車及掛車,年產量可達3萬餘輛;產品遠銷全國各地並出口東南亞、非洲等。目前擁有除轎車、越野車外的多項汽車生產資質和450餘個汽車、低速載貨汽車公告和310餘底盤汽車公告,是四川省內生產資質齊全、生產規模較大的整車生產企業,具有較高的行業影響力。

集團簡介

大運集團有限公司(前身為山西通達(集團)有限公司)創建於1987年,位於山西省運城市空港經濟開發區,是集機車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易,房地產開發,物流配送,工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團,位居全國民營企業500強和山西省百強民營企業之列。集團現有員工10000餘人,總資產逾80億元,旗下擁有25個全資子公司、3個分公司、1個控股公司、10000多個行銷服務網點,產品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區。
集團年產機車40多種型號、200多個品種、150餘萬輛,年產機車發動機200餘萬台,具有自主智慧財產權的"大運"摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會機車獨家供應商資格。
2004年以來,集團在"布局南北、挺進全國、走向世界"的戰略規劃指導下,發力進軍商用汽車領域,培育壯大新型主導產業,投資建設的山西大運汽車製造有限公司於2009年10月正式投產,一期工程設計產能為年產重卡5萬輛,年產值150億元;二期工程達產後將形成年產10萬輛以上的規模,年產值可實現300億元以上。2009年3月,集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司,組建成都大運汽車集團有限公司,2010年7月,集團成立湖北大運汽車有限公司,形成三足鼎立的卡車產業布局。集團以"高起點規劃、高質量打造、高品位體驗"為定位致力於房地產開發,在廣州開發建設以"生態環保"為主題的綠色高檔住宅小區——"大運家園",積極倡導"創造優質生活、開創舒適空間"的開發理念,同時在山西運城傾力打造占地900餘畝的"大運公園城",項目一期工程"外灘首府"被認定為運城首家也是唯一的國家A級康居示範工程。
多年來,大運集團在遠勤山董事長的領導下,不斷創造著新的奇蹟,持續實現著新的跨越,集團現已獲得各種專利181項,國外註冊商標72件,國家名牌產品1個,國家科技進步二等獎1項、省級科技進步獎一等獎1項,"大運DAYUN"、大運""商標先後被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。2011年,時任黨和國家領導人溫家寶、李長春先後蒞臨大運集團視察指導,分別對企業的發展給予了充分肯定並寄予厚望。
站在新的歷史起點上,大運集團始終堅持"建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化,成為對社會貢獻最有成就的企業"的發展目標,以振興民族汽摩工業為已任,立志打造國際知名品牌,實現"馳騁世界、運行天下"的偉業! 

大運概況

成都大運汽車集團有限公司(以下簡稱"成都大運")是大運集團公司下屬的核心企業,註冊地為成都(國家級)經濟技術開發區車城大道8號,註冊資金32672萬元,現有員工近2000名。
成都大運為國家定點、國內一流的商用車製造企業,大運集團成都汽車總部基地。下設運城分公司、十堰分公司。公司擁有全系列商用車生產資質,生產"大運"、"川路"、"川交"牌各類輕、中、重型載貨汽車、低速汽車、專用車、掛車、客車等450多個品種,現有年產能可達三萬餘輛;產品遠銷全國各地並出口中東、非洲、拉美等國家。具有較高的行業影響力。
成都大運在成都(國家級)經開區積極實施大運集團(成都)汽車生產基地項目的建設。該項目占地1085畝,總投資21億元以上,建築面積35萬多平方米,具有四大工藝齊全的7條現代化生產線及相關研發、檢測配套設施,節能減排的園林式工廠,年產10萬輛以上的輕、中、重型載貨車及汽車零部件。該項目預計2013年竣工投產,力爭在"十二五"期間實現300億元產值,利稅40億元。新基地建成後將使經開區汽車產業更加完整,屆時,一個嶄新的"成都大運"將成為"天府新區"中一顆耀眼的明珠!

車型簡介

成都大運汽車集團有限公司生產的汽車類型有半掛工程車、倉柵半掛車、倉柵式運輸車、車輛運輸半掛車、粉粒物料運輸車、公路客車、混凝土攪拌運輸車、貨櫃半掛車、欄板半掛車、農用車、篷式運輸車、平板半掛車、牽引車、輕型客車、廂式半掛車、廂式車、載貨車、自卸半掛車、自卸車等,主要品牌有川交牌、川路牌、達宇牌、大運牌、獵虎牌等,其中熱門車型有半掛車、倉柵式半掛車、倉柵式運輸半掛車、倉柵式運輸車、倉柵式運輸汽車、車輛運輸半掛車、低密度粉粒物料運輸車、低平板半掛車、低速貨車、混凝土攪拌運輸車、貨櫃半掛車、貨櫃運輸半掛車、貨櫃自卸半掛車、客車、蓬式運輸車、蓬式運輸汽車、平板自卸半掛車、牽引汽車、輕型客車、廂式運輸半掛車、廂式運輸車、廂式運輸汽車、油田鑽機半掛車、載貨汽車、自卸半掛車、自卸低速貨車、自卸汽車.....

項目介紹

為實現大運集團董事長遠勤山先生"布局南北、挺進全國、走向世界"的戰略規劃,成都大運汽車集團在國家級經開區--成都經濟技術開發區汽車城投資興建"大運集團(成都)汽車生產基地"。該項目占地1085畝,總投資21億元以上,總建築面積35萬多平方米;擁有駕駛室衝壓、焊裝、塗裝、整車總裝四大工藝、貨廂、車架等7條現代化生產線,汽車研發中心、產品試製車間、大型試車場、整車檢測線、銷售服務中心、動力消防站房、污水處理站等配套設施,各類設備2000餘台套,年產10萬輛以上的輕、中、重型載貨車及汽車零部件的現代化園林式工廠。該項目預計於2013年上半年竣工投產,力爭在"十二五"期間實現產值300億元,為本地提供3000多個就業崗位;建成後將使經開區汽車產業更加完整,屆時,一個中國一流的大運商用車生產基地將成為"天府新區"中一顆耀眼的明珠!

企業文化

企業目標
建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化,成為對社會貢獻最有成就的企業。
企業理念
理想是靈魂,服務是生命,創新是血液,和諧是動力,信用是橋樑,人才是支柱。
企業精神
業精於勤
經營方針
成本效益化,管理目標化,組織扁平化,價值最大化。
質量方針
追求卓越,以質取勝,持續改進,顧客滿意。
工作作風
嚴謹細緻,精益求精,規範到位,勇於創新。
服務理念
把微不足道的事情做得完美無暇。
用人理念
是人才不管東西南北,選人才不分貴賤高低,用人才不惜厚股重金,待人才不忘誠信仁義

發布奧普力新品

2013年3月29日,大運汽車在成都發布了全新卡車系列品牌“奧普力”,該系列包括奧普力輕卡490系列、4100系列、4102系列和奧普力中卡、奧普力4100系列自卸車、奧普力4102系列自卸車、奧普力4108系列自卸車,使用雲內、錫柴發動機,萬里揚變速箱。
●名詞解釋:“奧普力”是什麼意思?
奧普力的英文單詞為“Autoplead”,是Auto(汽車)+Top(高端)+Lead(領導)組合而成的英譯詞,意為:奧普力——汽車高端領導者。奧普力是繼祺運系列後,成都大運汽車研發的高端卡車系列品牌。成都大運在2011年推出了祺運系列,2012年推出了祺運輕卡自卸系列,2012年推出了祺運Ⅱ系列,2013年推出了奧普力系列。
●產品亮點
奧普力輕卡主要採用雲內及錫柴490/4100/4102中冷增壓發動機,貨箱4120mm/3820mm,落戶噸位1.75噸及N1類,使用萬里揚525/535/6T-100變速箱,核心配置都是目前輕卡市場上所常見的,而且全車標配斷氣剎,使得駐車的安全性大大提升。
輕卡上少有的照地鏡和組合式後視鏡,這對行車安全將有很大幫助。
你最喜歡的立式水晶大燈中有預留空間方便加裝LED燈日間行車燈,方便以後的產品升級和應對法規要求嚴格的地區。
●關於成都大運汽車
成都大運汽車集團有限公司(以下簡稱“成都大運”)是大運集團公司下屬的核心企業,註冊地為成都(國家級)經濟技術開發區車城大道8號,註冊資金20762萬元,現有員工2000名。成都大運是大運集團成都汽車總部基地,下設運城分公司、十堰分公司。公司擁有全系列商用車生產資質,生產“大運”、“川路”、“川交”牌各類輕、中、重型載貨車、低速汽車、專用車、掛車、客車等450多個品牌,現年產能可達三萬餘輛,產品遠銷全國各地並出口中東、非洲、拉美等地區和國家。
據悉,雖然2012年整體商用車市場不是很景氣,但是成都大運汽車產品在國內的銷量仍然比2011年增長了58.5%。而且成都大運汽車新工業園區也即將正式投入使用,屆時,成都大運汽車的產能將得到大幅度提升,未來3年將以每年保持50%以上的增長速度規模化地快速發展。

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