日元花費
成田特快運行形態以及日元花費
基本上由東京站至成田機場站間，每30分鐘開出一班列車。在停靠車站列表中的B時間帶，則為每1小時開出一班列車。來往東京站與成田機場站間的列車，最多為12輛編組；而來往東京站與成田機場站間所需行車時間為1小時。
| 來自站 | 到站 | 普通車廂 | 頭等（綠色）車廂 |
| 成田機場第一候機樓 成田機場第二候機樓（下同） | 東京 | 2,940日元 | 4,430日元 |
| 品川、澀谷、新宿、池袋 | 3,110日元 | 4,600日元 | |
| 大宮 | 3,740日元 | 5,230日元 | |
| 橫濱 | 4,180日元 | 5,670日元 | |
| 大船 | 4,500日元 | 5,990日元 |
成田特快優勢：避免換乘，可從成田機場直接前往東京大部分地區和首都圈周邊城市。
成田特快缺陷：速度較低，除部分路段能以130km/h速度行駛，其他路段較慢，且價格相比較貴。
除非利用JR pass、JR east pass等鐵路週遊圈，或購買成田特快往返車票（以上優惠僅限短期停留，以旅遊為目的的外國遊客），或者前往伊東，河口湖等遠途地區比較合算 。
可利用skyliner直達上野/日暮里方式更合算。
池袋—東京國際機場路線（成田機場）
成田特快有多種路線選擇，請到東京旅遊者到市中心的朋友們請注重選擇（本人推薦成田特快，如果使用利木津巴士的話時間就比成田特快多）
使用車輛
成田特快E259系（2009年10月1日至今）所有列車由鎌倉綜合車輛中心管理2010年7月1日起全部以E259系提供服務
253系（1991年3月19日至2010年6月30日）3節編組車已報廢剩餘的第二批、第三批（部分已報廢）已在6月30日退出運營，並轉讓給長野電鐵
