歷史沿革
惠安站是福廈鐵路緩開站，原計畫於福廈鐵路開通5年後再考慮建設。2010年鐵道部簽批定名為惠安站， 漳泉線原惠安站改名為惠安南站，原惠安站建於1999年， 站址在福建惠安縣螺陽鎮金山村古湖自然村
2010年3月底由鐵道部簽批同意開站申請，屬全國首例在開通運營的高速鐵路上新建高鐵站。
2010年5月20日，惠安站的設計方案確定為中鐵二院的1號客運站方案。
2011年1月18日，惠安站一類變更設計獲鐵道部批覆。車站建設工程包括開站工程、站前廣場和連線線三大組成部分。按照設計方案，車站為客貨混運站，採用橫列式布置，站房規模3600平方米，站房建築面積3008平方米。
2011年7月1日，惠安站站場及惠安站連線線正式開工建設。站前廣場按照“一心、一軸、四片區”空間結構格局規劃設計，塑造集交通、休閒、物流、接駁換乘功能於一體的城市片區。開站工程按縣級鐵路旅客站設計，主要工程包括：拓寬鐵路2.436公里、站房建築面積3587平方米。設基本站台和中間站台各1座，8米寬旅客進出站天橋1座，並設定與站台等長的雨棚。
2011年第一季度完成開站工程，開始場地平整和路基施工，第四季度主體工程建成，施工期約1年。
2015年2月4日惠安站正式投入使用。
建築結構
站前廣場
惠安站站前廣場效果圖惠安站站前廣場位於紫山鎮頂赤塗村 仕尾自然村，總用地面積105579平方米，總建築面積約724.9平方米。。廣場分為七大功能區：入口廣場區、綠化休閒廣場一區、綠化休閒廣場二區、集散廣場區、公共運輸停車區、社會車輛停車區、規劃區，配套公鐵物流園區、商場等，打造成集交通、休閒、物流、接駁換乘功能為一體的城市片區。
廣場設計融合了閩南元素與惠安文化，運用現代設計手法，設計了“惠女情”入口廣場和“以惠安民”集散廣場等。
站房
位於“世界石雕之都”的惠安站，站房地方文化設計方面，使用燕尾脊、紅磚屋頂，並以石材作為建築材料，整體建築著力體現閩南文化風格。站房內外的牆上裝飾大型惠安石雕，搭配惠安乾掛石材、石雕藝術以及惠女民俗等著力充分展示惠安特色。
站房內部設有集散大廳、候車廳、售票廳、設備及辦公用房等。站房後方設定2個站台，1號站台供往福州方向列車停靠，2號站台則停靠往廈門方向的列車。為連線2號站台，站房2樓將搭建鋼結構跨線橋供乘客到達目的地。
途徑線路
福廈鐵路
福廈鐵路連線福州和廈門和莆田、泉州，全線長274.9公里，為國鐵Ⅰ 級雙線電氣化鐵路，設計時速250公里，預留時速300公里。福廈鐵路是杭福深客運專線（東南沿海客運專線）的組成部分，由南昌鐵路局管轄，運營，總投資152.59億人民幣。
福廈鐵路全線共設13個車站，途經福州南站、福清站、漁溪站（預留）、涵江火車站、莆田站（與向莆鐵路相接）、仙遊站、惠安站、泉州站、晉江站、翔安站（預留）、廈門北站、廈門站。
福廈鐵路於2005年9月30日開始建設。2009年7月20日全線貫通，2010年4月26日正式通車運營。
列車時刻表
| 序號 | 車次 | 等級 | 始發站 | 出發時間 | 到時 | 發時 | 到達查詢站歷時 |
| 終到站 | 到達時間 | ||||||
| 1 | D3333 | 動車 | 福州南 | 6:45 | 7:42 | 7:44 | 57分 |
| 深圳北 | 12:09 | 當日到達 | |||||
| 2 | D6571 | 動車 | 福州 | 6:50 | 8:00 | 8:02 | 1小時10分 |
| 贛州 | 11:54 | 當日到達 | |||||
| 3 | D681 | 動車 | 莆田 | 6:59 | 7:18 | 7:20 | 19分 |
| 深圳北 | 11:49 | 當日到達 | |||||
| 4 | D2327 | 動車 | 福州南 | 7:10 | 8:16 | 8:18 | 1小時6分 |
| 深圳北 | 13:00 | 當日到達 | |||||
| 5 | D6405 | 動車 | 福州 | 7:32 | 8:55 | 8:57 | 1小時23分 |
| 龍巖 | 10:59 | 當日到達 | |||||
| 6 | D2297 | 動車 | 泰寧 | 7:34 | 9:51 | 9:53 | 2小時17分 |
| 深圳北 | 14:17 | 當日到達 | |||||
| 7 | D2294 | 動車 | 深圳北 | 8:00 | 12:18 | 12:20 | 4小時18分 |
| 溫州南 | 15:29 | 當日到達 | |||||
| 8 | D9961 | 動車 | 福州南 | 8:22 | 9:19 | 9:21 | 57分 |
| 贛州 | 13:27 | 當日到達 | |||||
| 9 | G1683 | 高速 | 昆明南 | 8:51 | 20:47 | 20:49 | 11小時56分 |
| 廈門北 | 21:27 | 當日到達 | |||||
| 10 | D6523 | 動車 | 南昌西 | 8:53 | 12:47 | 12:49 | 3小時54分 |
| 廈門 | 13:51 | 當日到達 | |||||
| 11 | D6213 | 動車 | 福州 | 9:03 | 10:16 | 10:18 | 1小時13分 |
| 廈門北 | 10:55 | 當日到達 | |||||
| 12 | D3208 | 動車 | 廈門北 | 10:30 | 10:30 | 10:30 | 31分 |
| 上海虹橋 | 18:05 | 當日到達 | |||||
| 13 | G5206 | 高速 | 廈門 | 10:57 | 12:01 | 12:03 | 1小時4分 |
| 南昌西 | 16:58 | 當日到達 | |||||
| 14 | D6221 | 動車 | 福州 | 11:01 | 12:11 | 12:13 | 1小時10分 |
| 漳州 | 13:14 | 當日到達 | |||||
| 15 | D3141 | 動車 | 南京 | 11:12 | 20:31 | 20:33 | 9小時19分 |
| 龍巖 | 22:35 | 當日到達 | |||||
| 16 | D2306 | 動車 | 深圳北 | 11:56 | 16:39 | 16:41 | 4小時43分 |
| 福州南 | 17:43 | 當日到達 | |||||
| 17 | G1656 | 高速 | 廈門北 | 14:09 | 14:46 | 14:48 | 37分 |
| 上海虹橋 | 20:38 | 當日到達 | |||||
| 18 | D3233 | 動車 | 杭州東 | 14:37 | 21:11 | 21:13 | 6小時34分 |
| 廈門 | 22:14 | 當日到達 | |||||
| 19 | D6229 | 動車 | 福州 | 15:47 | 16:53 | 16:55 | 1小時6分 |
| 廈門 | 17:53 | 當日到達 | |||||
| 20 | D2293 | 動車 | 溫州南 | 15:49 | 18:44 | 18:46 | 2小時55分 |
| 深圳北 | 23:04 | 當日到達 | |||||
| 21 | D2326 | 動車 | 深圳北 | 16:18 | 20:58 | 21:00 | 4小時40分 |
| 福州南 | 21:58 | 當日到達 | |||||
| 22 | D3340 | 動車 | 深圳北 | 17:29 | 22:17 | 22:19 | 4小時48分 |
| 福州南 | 23:17 | 當日到達 | |||||
| 23 | D3220 | 動車 | 廈門北 | 17:44 | 18:27 | 18:29 | 43分 |
| 寧波 | 23:00 | 當日到達 | |||||
| 24 | D6533 | 動車 | 南昌西 | 18:01 | 21:55 | 21:59 | 3小時54分 |
| 廈門北 | 22:31 | 當日到達 | |||||
| 25 | D6448 | 動車 | 龍巖 | 19:56 | 21:51 | 21:53 | 1小時55分 |
| 福州 | 23:11 | 當日到達 | |||||
| 26 | D6419 | 動車 | 福州 | 20:05 | 21:21 | 21:23 | 1小時16分 |
| 龍巖 | 23:00 | 當日到達 |
地理位置
惠安站位於福建惠安縣紫山鎮赤塗村仕尾自然村， 站台西南為惠安縣黃塘鎮下墓村，距離G15瀋海高速不到300米。 惠安站處於泉州站和仙遊站的中心點，距泉州站和仙遊站分別為18.58公里和28.56公里，距惠安縣中心城區及在惠安縣的非正式區劃的泉州台商投資區分別為8公里、14公里，距斗尾港區約35公里，距泉港城區約35公里，位於環泉州灣城市發展戰略規劃的980平方公里核心區範圍內 。
交通換乘
惠安綜合交通樞紐站
泉州北站（惠安）綜合交通樞紐站（惠安旅遊集散服務中心）位於高鐵惠安站站前廣場東北側，之間通過一條長約200米的廊道相連，該項目按照二級旅遊集散中心標準建設，構築一體化的遊客運輸集散中心，實現公路惠安城鄉旅遊客運與鐵路、公交、計程車等各類交通方式的無縫換乘。
高鐵連線線
惠安站高鐵連線線起點位於惠安縣城世紀大道原環島，穿過大嶺頭隧道，經紫山鎮好新厝、大石佛、林坑、翁後，連線紫山大橋，到坑邊、仕尾，再連線瀋海高速分離立交橋終至惠安站。整條線路途經紫山、螺城兩個鎮七個行政村，全長8.569公里，按照市政道路標準設計為雙向六車道瀝青混凝土路面。
城鄉客運線路
| 線路 | 起訖點 | 首班 | 末班 | 方向 | 備註 |
| 崇武專線 | 崇武↔高鐵惠安站 | 6:20 | 17:35 | 高鐵惠安站 | 發車間隔：20分鐘 崇武晚班19:00 高鐵站晚班20:40 |
| 7:40 | 19:20 | 惠安縣城 |
公交線路
| 線路 | 起訖點 | 首班 | 末班 | 方向 | 備註 |
| 惠安公交9路 | 公交站↔動車站 | 7:23 | 22:40 | 惠安縣城 | 發車間隔：14分鐘 上車1元，全程2元 |
| 6:35 | 21:35 | 高鐵惠安站 | |||
| 惠安公交12路 | 公交站↔動車站 | 7:13 | 18:55 | 惠安縣城 | 發車間隔：15-25分鐘 上車1元，全程2元 |
| 6:35 | 18:05 | 高鐵惠安站 | |||
| 惠安公交121路 | 官溪留安↔聚龍小鎮 | 6:40 | 18:30 | 紫山鎮官溪村 | 發車間隔：30分鐘 上車1元，全程1元 |
| 6:40 | 17:40 | 高鐵惠安站 | |||
| 惠安公交122路 | 藍田國小↔聚龍小鎮 | 6:55 | 18:30 | 紫山鎮藍田村 | 發車間隔：30分鐘 上車1元，全程1元 |
| 6:55 | 17:55 | 高鐵惠安站 |
另可至聚龍小鎮站搭乘泉州公交K702路（聚龍小鎮↔泉州汽車站）
價值意義
截止2011年初，惠安縣域內對外通道僅有漳泉肖鐵路、國道324線、瀋海高速公路和在建的泉三高速公路南惠支線。漳泉肖鐵路惠安站僅承擔貨物運輸，國道324線已經飽和，瀋海高速公路正在進一步擴建。福廈鐵路惠安站的建設開通，進一步改善沿線地區交通和投資環境，充分發揮惠安區域優勢、港口優勢、開放優勢，對於促進惠安經濟社會發展、加快惠安新城區建設和泉州台商投資區建設，有著不可忽視的作用，同時可輻射至環泉州灣核心區內的其他相鄰區域，適應了逐漸增多的客流量需求，緩解泉州站的客流量壓力，進一步貫通城際間快速運輸通道，充分發揮高鐵的經濟社會效益，加快促進兩岸經貿合作，是打造環泉州灣980平方公里區域北冀新城的一個重要門戶。
