概述
快遞開箱費 “開箱費”缺乏法律依據和行業規定，屬於快遞物流公司自行開立的收費項目，而且，收費標準不統一，完全是快遞公司自主決定。可見，快遞“開箱費”存在不合法、不合理、不標準等諸多問題，涉嫌霸王條款，需要予以制止。
2012年開始實施的快遞服務新標準，明確了“先驗貨後簽收”的原則，並對快件分類處理、區別對待，分為普通快件和網購快件，制定不同簽收服務規程。對網購快件，主要根據快遞服務組織和寄件人（商家）的約定，但新標準里並無規定“開箱費”，這就給快遞公司留下了可乘之機。出於保障消費者利益的考慮，監管部門應當給予明確，不能任由快遞公司自行其是，弄成了亂收費。當然，最關鍵的還是要加強快遞公司的規範化管理，從源頭上杜絕此類不合理收費。
投訴
不交開箱費就只能先簽收再驗貨
林女士在廣州市天河區的一家企業上班，2016年4月，她在網上為公司購置了一批家具。4月21日，安能物流公司送來了三大箱家具，然而，準備開箱驗貨的林女士卻遭到送貨員阻止。“他說要我交20元的開箱費才可以驗貨，否則就要先簽收才能打開。”林女士說，當時整個公司都在上班，不想跟他爭執影響同事，只好先簽收，還好打開之後沒什麼問題。林女士稱，事後她在搜尋安能物流的官網準備投訴時發現，很多消費者都和她有著類似的遭遇。
調查
有其他物流公司存在同樣服務條款
快遞開箱費 新快報記者隨後撥通了安能物流的客服電話求證此事，客服人員回應，只要外包裝完整，想要開箱清點都要先支付20元的開箱費，“這是我們公司網點管理的規定。”該客服表示，如果支付開箱費後，驗貨時發現問題可以選擇拒收，而如果沒有支付開箱費，則必須先簽字再開箱，屆時再發現貨物損壞或其他問題則不能拒收。
隨後，記者先後撥打幾家較大型物流公司的客服電話查詢開箱驗貨一事。德邦物流的客服表示，只要是當著其工作人員的面就可以先開箱查看，確認無誤後再簽收。而天地華宇物流的客服則表示，該公司必須先簽收才能開箱查看，如果開箱檢查發現有問題，可以當場反饋給送貨員，再協商賠償一事。
百世快運客服則表示，如果在外包裝沒有破損的情況下要求開箱驗貨，需要先在面單上籤下“外包裝完好”後，方可開箱查看。同時，如果箱內的物品超過50件，則需要按照每件0.1元的標準收取清點費用，最低收費20元，最高不超過200元。
原因
隨著網路購物的逐漸流行，快遞業發展也非常迅猛，很多消費者已經習慣網購。但隨之而來新煩惱也產生了，消費者與快遞員之間，經常因驗貨後簽收”還是“先簽收後驗貨”爭議不決，由於雙方利益不同，均堅持自己的立場，導致類似糾紛不斷。
由於目前快遞公司普遍存在野蠻裝卸的問題，部分快遞包裹的外包裝雖然完好，卻不能保證裡面的物品沒有損壞，加上網購存在拿假貨、殘次品冒充正品的情況，導致消費者在沒有打開快遞之前，很難確認物品完好、質量無虞。可見，從保障消費者利益的角度，“先驗貨後簽收”是首要原則，至於是否該收取“開箱費”，監管部門應予以明確，不能任由快遞公司自行其是，弄成了亂收費。
各方觀點
行業協會
因不能驗貨出現問題 有權追究物流方責任
“部分物流公司採用先收費再驗貨的規定，其實屬於霸王條款。”廣東省物流協會的相關人士表示，但從另一角度來說，物流公司也不容易。“驗貨就意味著需要拆卸，而拆卸又是屬於服務，收點費用也是應該的。”
該人士還指出，按現行法律法規或者行業規範，暫時都未對開箱驗貨作具體規定。消費者如不接受物流公司的規定，可以將貨物退回，由發貨方與物流公司協商。“如果是因不能驗貨出現的問題，消費者不需要承擔任何責任，並有權追究發貨方和物流方的責任。”
律師說法
查驗遭拒絕可聯繫消委會維權
針對此事，廣東濟方律師事務所律師楊曉棟表示，根據國家郵政局發布的相關行業標準，快遞服務人員將快件交給收件人時，有義務告知收件人當面驗收快件。
“物流服務應該同樣適用於快遞服務郵政行業標準，物流公司有償清點的做法存在違規的嫌疑。”楊曉棟認為，消費者在簽收快遞時，對於包裝箱內的情況具有知情權，如果查驗要求遭到拒絕，可聯繫當地消委會進行維權。