驗收
關於驗收:“先簽後驗”還是“先驗後簽”
快遞國家標準昨天，中國標準化研究院副研究員曾毅表示，原先驗收快件時，快遞和市民對此的理解不同。市民認為，只有打開快件，確認內件完好無損後才能簽字，應該“先驗後簽”；而快遞企業認為企業只負責寄遞，應該“先簽後驗”。雙方觀點不一致，導致發生大量投訴、申訴。收件人在簽收前，應對外包裝進行驗收，仔細檢查外包裝有無破損、重量有無減少或有無重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應簽字確認。如果外包裝出現破損等異常情況，收件人應先驗收內件再簽收，快遞員應予以配合。在外包裝完好的情況下，若收件人還擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題，可以在簽字後和快遞員一起對內件進行拆包驗收。
關於網購代收貨款:]收件人可先驗收內件再簽收b] 對於代收貨款快件，諸如網路購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。“商家，應在用戶下單時，明確告知用戶對該快件的驗收方式，是‘先驗後簽’還是‘先簽後驗’，避免在投遞環節，市民和快遞員發生爭執。”曾毅還強調，如果未經收件人同意，將快件交給單位的收發室、小區門衛簽收，由此出現快件遺失等問題，快遞公司應當承擔全部責任。
針對“快遞變慢遞”現象，快遞服務系列國家標準還規定了同城快遞、省內異地快遞的服務時限:同城快遞24小時；國內異地快遞72小時。如果同城3天、異地7天快遞還沒有，就算徹底延誤。延誤賠償應為免除本次服務費用(不含保價等附加費用)，由於延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。
建議：現在主要矛盾在於是先驗貨再簽字，還是先簽字再驗貨的問題上。站在快遞公司的立場看，如果先驗貨再簽字的話，1.影響快遞員的工作效率；2.擔心貨物不是由於快遞過程中出現的損壞，而是賣家本身貨物的問題，而被買家拒簽字，導致這次快遞失敗。 站在買家的立場看，如果先簽字再驗貨的話，擔心簽字後快遞員為了“工作效率”不等買家驗貨就走了。終上所述，個人認為，快遞員要提高工作效率可以先提前半小時（因人而異），這個可由買家要求寄件人在寄件單上面說明，收件人在接到電話後，做好驗貨準備工作，等待驗貨。貨到後，可以先簽字再驗貨，如果貨物有問題，可以由快遞員當場取證（這個應該由快遞公司給每個快遞員配備一個電子攝像設備，能夠迅速的上傳到快遞反饋信息中，賣家、買家、第三方都能看見）。
暗查
快遞國家標準記者將衣服打包，包裹外分別套了一個小紙盒，且用封箱帶包紮得嚴嚴實實，這才叫了韻達、圓通、申通等三家快遞公司。其中，申通速遞的客服人員一聽要收件，立刻提醒說:“請不要自行打包，打包工作可以交給快遞員完成。”
首先上門的是圓通速遞的快遞員。他一看，包裹已被打包得整整齊齊，臉露難色。他說:“這么寄不行的，我們要看看裡面到底裝的是什麼。”該工作人員遞上一張快遞面單，請記者填寫。直至包裹拆封，確認是衣服後，他才解釋道:“看清寄的是什麼，能排除危險品，這也是為大家的安全著想。”
隨後，韻達、申通等快遞員先後上門，他們無一例外，均要求記者先打開包裹。記者態度強硬地拒絕拆封，韻達的快遞員表示，如果客戶一再拒絕拆封，根據公司規定，可以拒絕接收快件。
