簡介
汽車標誌德羅寧(德羅里安、德勞瑞恩)汽車公司，DeLorean Motor Company（下面簡稱DMC），成立於1975年 ，是美國的一家富有神秘色彩的汽車公司。該公司的特殊之處在於，它只生產過一個型號的汽車且為罕見的RR（後置發動機後輪驅動），稱作 DeLorean，具體型號為 DeLorean DMC-12。
| 設計者 | Giorgetto Giugiaro （Italdesign） |
| 車體 | 雙門海鷗翼，跑車 |
| 發動機 | 1、法國製造PRV V6 SOCH 2.8升發動機 在5500轉時達到理想的170馬力（美國尾氣排放限制） （在不改裝前提下簡單調整後就可以達到200馬力以上） 普通路況0km-96km加速時間為8.8秒 2、法國製造PRV V8 3.6升發動機(?)最大馬力270 |
| 變速箱 | 5速MT 或者 3速AT |
| 驅動布局 | 後置發動機後輪驅動（RR） |
| 懸掛裝置 | 前：雙搖臂懸架（不等長） 後：斜向牽引臂 |
| 車長 | 4216mm |
| 車寬 | 1988mm 1857mm（後視鏡收起） |
| 車高 | 1140mm（車門關閉）1961mm（車門開啟） |
| 軸距 | 2413mm |
| 整備質量 | 1230kg |
| 製造時間 | 1981年初-1982年12月24日 2008至今 |
| 產地 | 北愛爾蘭，鄧默里 德克薩斯，休斯頓 |
歷史
DeLorean DMC-12第一輛 DeLorean DMC-12 誕生於1976年3月，由威廉·柯林斯（William.T. Collins）製作完成 ，生產則開始於1981年1月21日。生產地點位於北愛爾蘭。生產過程中，車輛的一些性能不斷改進，直至1982年停產。這個型號的車大約生產了9000輛。而現在，大約還有6500輛仍舊存在（隨著時間的流逝，它很可能大幅度減少）。1997年，工廠開始負責汽車某些部分的升級以及修理工作。
1976年10月，第一輛 DeLorean DMC-12樣車由首席工程師兼設計師的威廉·柯林斯完成。他曾經是龐蒂克的首席工程師。這輛車擁有一架後置雪鐵龍·汪克爾發動機（轉子活塞發動機），但後來因為燃油效率過低而被一台PRV(Peugeot-Renault-Volvo，標緻·雷諾·沃爾沃）V6發動機替代。這也曾經是世界性發動機的缺陷。威廉·柯林斯也希望使用一種新的底盤技術，使汽車造價更低的同時也使車體更輕。但不幸的是，不久公司發現，他們剛剛買下的專利，不適合他們的汽車生產。
這以及其他的變故致使汽車的設計陷入僵局，整個設計幾乎需要重新開始。這令他們不得不向柯林·查普曼（蓮花汽車的創始人）尋求幫助。查普曼為 DeLorean更換了許多新的未經測試的部件，包括那個著名的“鷗翼車門”（gull-wing doors）。
DeLorean汽車原名是Z Tavio。這個名字的取得比較特別，因為公司總裁約翰·德勞瑞恩的中間名和他兒子的名字都是Zachary，而Tavio是他兒子的中間名和他父親的名字。儘管資料不多，但可以看出：德勞瑞恩還是很在乎自己的品牌的。可是就現存的資料來看，誰也不能知道為什麼Z Tavio這個名字被 DMC-12所取代了。
德羅寧 DMC-12由於公司需要1.75億美元來維持運營，約翰·德勞瑞恩最終依靠好萊塢的明星的投資建成了自己的公司。公司位於北愛爾蘭靠近貝爾法斯特的一個城市。工廠的建設開始於1978年10月。雖然預計汽車將於1979年下線，但由於技術以及預算的問題，生產延誤到了1981年。在那時，北愛爾蘭的失業率居高不下，所以政府將大批的未經培訓的失業人員派到了工廠。這些工人沒有任何經驗與技術，但他們卻享受著優厚的待遇。不管怎樣，這一切一切的問題都被解決了，而汽車也在1982年開始銷售。這些車輛擁有1年，12000英里的保修，以及5年，50000英里的服務支持。
就在公司蒸蒸日上的時候，飛來橫禍又一次打擊了這個公司。1982年10月，約翰· 德勞瑞恩因涉嫌販毒而被捕，隨即公司轟然破產。他隨後被證實是清白的，但這一切都太晚了。公司沒有能力恢復 DMC-12型車的生產了。剩下的零部件在1983到1984年被KAPAC公司運送到了俄亥俄。有傳言稱，其餘的一些部件被公司秘密處理掉了。
特殊的右舵車
在1981年1月到1982年12月之間，大約9200輛 DMC-12型車生產了出來。其中的五分之一是在1981年10月生產的，大約一千輛是在1982年2月到5月生產的。其中一些被轉賣的車的車輛識別碼更改了。其中最特別的是12開頭的編碼，它們是唯一的生產出的右側駕駛的汽車。大約只有12輛此類車
DeLorean汽車原本是專為美國用戶設計的，因此，在生產之初，它只有左側駕駛的車型。但僅存的資料顯示，為了拓展全球市場，在1981年4月，公司開始設計和生產新的右舵車型。然而公司面臨選擇，一種方案是從零開始，建設全新的生產線。顯然，這個方案耗費太大了。還有一種方案就是將這個車型交給別的公司去完成。最終， DeLorean公司選定了新罕布夏州的一家公司：Wooler-Hodec Ltd。
只有16輛右舵車被生產出來。它們可以大致分成兩個類別：
1、Wooler-Hodec cars。 DeLorean公司曾經下了20輛車的訂單，但由於 DeLorean公司的突然關閉，只有13輛車最終被生產出來。這些車都在1984年之前被拍賣。13輛車中只有一輛為自動擋汽車，而這輛唯一的自動擋汽車現在歸屬於英國 DeLorean俱樂部的安德魯·威瑟斯（Andrew Withers）所有。
2、Northern Ireland cars。這些車為工廠所有。它們普通車有許多細微的差別，比如前燈的形狀，車門的顏色等等。
這些右舵車型中有超過一半的車的速度表是140英里的，而普通的車型為85英里。這些車最終被稱為“歐洲版”。
傳奇汽車再次生產
2008年經Jalopnik證實DMC-12將在年內再次生產。
