開發過程
BO105A的首飛時間是1967年2月16日，由梅塞施密特-伯爾科-布洛姆的試飛員駕駛。德國民用航空局在1970年10月13日為該型直升機授予了飛行與製造許可證，美國聯邦航空局在1972年4月正式許可該型機向美國出口。
1972年開發的BO105C被德國國防部選為輕型偵察直升機，購買了大約100架。同一時期裝備霍特反坦克飛彈的BO105/PAH-1交付德國陸軍，總共訂購212架左右。
1976年生產的BO105CB換裝了功率更大的艾里遜250-C20B引擎，同時將機身延長了10英寸，以滿足美國方面對緊急醫療救護直升機的需求，這一改型被定為BO105CBS。
1984年開發的BO105LS進一步加長機身並使用更強力的艾里遜250-C28C引擎，提升了最大起飛重量。
自從這種直升機投入商業運營以來，它在所有的民用領域內都得到了廣泛的利用。
結構設計
德國BO105通用直升機直升機有四片玻璃纖維制的槳葉，可確保高速飛行與良好的機動性。由美國紅牛集團購買的一架BO105CBS經常被用於環狀急轉、殷麥曼滾轉等一些只有固定翼飛機才能完成的特技動作。它的全部主要能源（電力、燃料等）均設計有充足的備份餘額。
全部型號
德國陸軍使用的機型是BO105P和BO105M。
·BO105A：配備兩部艾里遜250-C18渦輪引擎的首批民用生產型
·BO105C：基本型，1972年設計並配備兩部艾里遜250-C20引擎
·BO105CB：輕型觀測/運輸直升機，1976年設計，配備兩部艾里遜250-C20B引擎
·BO105CBS：通用運輸型，機身加長了10英寸以便執行緊急醫療救護任務
·BO105CBS-5：在BO105CBS基礎上發展的搜尋與救援型
·BO105D：英國授權的出口型
·BO105LS A1：1984年設計，機身加長並配備兩部艾里遜250-C28C引擎
·BO105LS A3：1986年設計，最大起飛重量增加到2600千克
·BO105LS A3“超級電梯”：1995年設計，最大裝載重量增加到2850千克
德國BO105通用直升機·BO105P/PAH-1：軍方編號PAH-1或PAH-1A1，是一種裝備線導霍特飛彈的反坦克直升機。多數已被歐洲虎式直升機所取代，少部分仍在服役直到使用壽命完結為止。出口型的PAH被取消了武裝並降級為VBH型·BO105P/PAH-1A1：裝備六枚改進型霍特2飛彈的反坦克直升機
·BO105P/PAH-1 Phase2：配備夜視系統的PAH-1型，未實際研發
·BO105P/BSH：裝備毒刺空對空飛彈的護航型，未實際研發
·BO105M：軍方編號VBH，是一種輕型運輸/偵察直升機，屬於無武裝PAH-1的改進型
·BO105/Ophelia：重新設計了座艙結構的測試型
·BO105ATH：為西班牙陸軍研製的反坦克型
·BO105GSH：為西班牙陸軍研製的武裝偵察型
·BO105LOH：為西班牙陸軍研製的觀測型
·BO105MSS：海上巡邏型，配備一部搜尋雷達
·NBO-105：1976年起由MBB授權給IP通信網製造的直升機，僅轉播德國國內的信號
·NBO-105S：機身加長的改型
·BO105 Executaire：以Executaire為名授權給波音與卡爾森公司製造的一種機身加長24.5厘米的改進型，試圖打入美國輕型直升機市場，但銷售額極低
·BO105E-4：2006年有12架德國陸軍的BO105P型進行電子設備與飛行能力升級，並以1000萬歐元的價格出售給阿爾巴尼亞，這些直升機被重定名為E-4型
·EC-超級五號：BO105CBS基礎上改進的型號，極大提高了飛行能力
·BO105 KLH：韓國按許可證製造的武裝型號，增加了通訊、導航、電子戰、目標鎖定系統等設備。為迎合韓國陸軍的需要，KLH型同樣改進了槳葉與聯絡系統，目前服役12架
海外用戶
軍用型
阿爾巴尼亞空軍
巴林
博普塔茨瓦納
汶萊
智利空軍、海軍
哥倫比亞海軍
印度尼西亞空軍、海軍
伊拉克空軍
約旦
肯亞
賴索托
墨西哥海軍
荷蘭皇家空軍
尼日
奈及利亞
巴布亞紐幾內亞
秘魯
德國BO105通用直升機菲律賓空軍、海軍、海岸警衛隊獅子山
韓國陸軍
西班牙陸軍
蘇丹
瑞典空軍、陸軍
特立尼達和多巴哥反犯罪部隊
阿拉伯聯合酋長國
烏拉圭海軍
民用型
阿根廷
澳大利亞紅牛特技飛行隊
加拿大海岸警衛隊
智利
捷克共和國
希臘
印度尼西亞
以色列
伊朗
約旦
德國BO105通用直升機匈牙利荷蘭
秘魯
菲律賓
俄羅斯
西班牙
特立尼達和多巴哥
土耳其
南非
英國
美國
事故記錄
1、2005年10月2日南非一架AMS空中救護的BO105S型，在趕去救援一名交通事故的傷員時，於西岬附近撞山墜毀，機上4名乘員全部遇難。
2、2010年6月18日，阿根廷電視頻道C5N擁有的一架BO105在布宜諾斯艾利斯郊外墜毀，飛行員與攝影師身亡，事故原因不明。
性能數據
以下是BO105CB型的參考數據
乘員：1-2名飛行員
載人：4名
長度：11.86米
槳葉伸展直徑：9.84米
高度：3米
槳葉旋轉面：76.05平方米
翼型：NACA 23012
空載重量：1276千克
最大起飛重量：2500千克
動力：2部艾里遜250-C20B渦輪引擎，每部功率313千瓦
最大速度：270千米/時
巡航速度：204千米/時
航程：575千米
運渡航程：1112千米
最大升限：5180米
爬升速度：8米/秒
武備：六枚霍特飛彈或八枚陶式飛彈（BO105P）
