發展沿革
德國容克-88轟炸機德國容克-88中型轟炸機，簡稱Ju-88，容克飛機製造廠生產，總設計師埃巴斯，1937年投產，1939年裝備部隊。容克-88轟炸機是第二次世界大戰期間最著名的戰機之一。被用於各種不同的作戰目的。二戰期間，納粹德國空軍共出動該型轟炸機達15000以上架次。
技術特點
容克-88轟炸機採用全金屬結構，四座單翼；裝有兩台尤莫水冷活塞發動機，單台最大輸出功率1400馬力，最高時速470千米，升限8200米，轉場航程1790千米，爬升率900米/分，載彈量2500千克，武備為2挺13毫米機槍和3挺7.9毫米機槍。容克-88自衛火力較強，俯衝時還能進行機動，提高了生存力，是二戰中德軍主力轟炸機種。
性能數據
| 號 | Ju 88 A-1 | Ju 88 A-5 | Ju 88 A-4 | Ju 88 B-0(計畫中) | Ju 88 C-6 | Ju 88 G-1 | Ju 88 G-6 |
| 製造年份 | 1940 | 1940–1941 | 1941–1944 | 1940 | 1942–1944 | 1944–1945 | |
| 用途 | 俯衝轟炸 | 俯衝轟炸 | 俯衝轟炸 | Ju 188的原型機 | 夜間戰鬥機 驅逐機 | 夜間戰鬥機 | |
| 翼展 | 18.37M | 20,08M | 20,08M | 20,08M | 20,08M | 20,08M | 20,08M |
| 機身長度 | 14,36M | 14,36M | 14,36M | 14,45M | 14,36M | 15,50 | 14,36M |
| 機身高度 | 4.85M | 4.85M | 4.85M | 4,45M | 4.85米 | 5.07M | 4.85M |
| 機翼面積 | 52,5 m2 | 54,7 m2 | 54,7 m2 | 54,7 m2 | 54,7 m2 | 54,7 m2 | 54,7 m2 |
| 起飛重量 | 12450 kg | 12450 kg | 13.750 kg | 12.470 kg | 10490 kg | 14690 kg | 12400 kg |
| 飛行員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 3名 | 3名 | 3名 |
| 2 × 引擎 | Jumo 211 B-1 | Jumo 211 B-1 | Jumo 211 J | BMW 801 A or B | Jumo 211 J | BMW 801G | Jumo 213 A-1 |
| 最大升限 | 7500 m | 7500 m | 7500 m | 9050 m | 8000 m | 9,900 m | 10.000 m |
| 最大馬力 | 1175 PS | 1200 PS | 1350 PS | 1600 PS | 1420 PS | 1,700 PS | 1750 PS |
| 極速 | 460 km/h | 460 km/h | 500 km/h | 540 km/h | 540 km/h | 550 km/h | 500 km/h |
| 最大航程 (燃油滿載的情況) | 2030 km | 2030 km | 3150 km | 2.850 km | 2300 km | 2500 km | 1700 km |
| 武裝系統1 | 1 ×MG 15 | 1 ×MG 15 | 1 ×MG 81 | 3 ×MG 81 | 1 ×MG FF/M 3 ×MG 17 | 4 ×MG 151/20 | 4 ×MG 151/20 |
| 武裝系統2 | 1 ×MG 15 | 1 ×MG 15 | 2 ×MG 81 1 ×MG 131 | 2 ×MG 81 1 ×MG 131 | 1 ×MG 131 | 1 ×MG 131 | |
| 武裝系統3 | 1 ×MG 15 | 1 ×MG 15 | 2 ×MG 81Z | 1 ×MG 81Z | 1 ×傾斜式機炮 | 1 ×傾斜式機炮 | |
| 可攜帶炸彈量1 | 28 × SC50型 | 28 × SC50型 | 28 × SC50型 | 10 × SC50型 | |||
| 可攜帶炸彈量2 | 4 × SC500型 | 4 × SC500型 | 2 ×SC1000型 2 × SC500型 6 × SC500型 | ||||
| 主動電戰設備1 | FuG 202(1) FuG 212(2) FuG 220 SN2(3) | ||||||
| 被動電戰設備2 | FuG 350 Naxos-Z | FuG 350 Naxos-Z FuG 227 |
(1)在1942年列為標準配備 (2)在1943年列為標準配備 (3)在1944年列為標準配備
服役事件
德國容克-88轟炸機二次世界大戰的第三周．Ju88 執行了其日後飽受奚落的第一次任務。1939 年9 月26 日，赫爾姆特波勒（Helmut Pohle ）上尉率領隸屬第30 轟炸機聯隊的4 架Ju88 ．於13 : 00 （下午1 時）自瑟特（SYI 日島威斯特蘭（Westerland ）機場出發．攻擊由戰列艦“胡德”（Hood ）號、“聲望”（Renown ）號以及航空母艦“皇家方舟”號（Ark Royal ）所組成的小型艦隊。除一枚炸彈擦過“胡德“號且未爆炸之外，英國艦隊毫髮未損可是駕駛Ju88 的一等兵卡羅弗蘭克卻宣稱其所投擲的500公斤炸彈命中了皇家方舟一號。於是NZ宣傳單位添油加醋地發表“皇家方舟”號已遭擊沉的報導。等訊息證實之後，除官方難堪外．弗蘭克亦調返萊錫林．重操試飛員舊業。
縱然Ju88 出師不利，但在修正了所有新型飛機都會發生的問題之後，該機開始大放異彩。集中困擾此高速轟炸機的問題是以鉸鏈固定在雙翼前主梁下的俯衝減速裝置。由於Ju88 的機身原已承受極大應力．
使用俯衝減速裝置更使情況惡化．因而限制飛機高速飛行中的操縱險。當Ju88 參與不列顛戰役時．此缺點已有很大改進．但其另外一個致命缺點卻一直被德國人自己所忽視一一防禦武器不足是Ju88 遭受損失的最重要原因。儘管如此英國皇家空軍仍心照不宣地將Ju88 視為最具威脅性的轟炸機。
1943 年秋季之前，幾乎所有Ju88 裝配線均全力生產其轟炸機型號：但戰事日益吃緊後．則將生產重點轉至戰鬥機型上。
總體評價
德國容克-88轟炸機的結構，必須要感謝從美國招募來的一批有設計輕金屬及承力蒙皮結構經驗的工程師，由於容克斯的德騷（Dessau ）工廠不具備設計先進結構的技術能力．所以容克斯博士自美國聘請了一些很有水平的設計師，他們於1936 年5 月起在未遵照德騷廠原始構想下自行開始建造Ju88 原型機。1939 年3 月．第5 架原型機Jo88vs ，攜帶2 000公斤載荷，以平均517 公里的時速，刷新了1000 公里定點飛行的世界記錄。此時速與英國颶風式Hurricane戰鬥機交付皇家空軍時的最大時速相當。數月後，該機攜帶相同載荷．以平均500公里的時速持續飛行了2000公里。其優異性能令英法航空部門憂心不已！
揭秘世界十大知名轟炸機
| 轟炸機主要用於對地面、水面目標進行摧毀轟炸，具有突擊力強、航程遠、載彈量大等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種。 |
世界十大知名轟炸機
| 轟炸機主要用於對地面、水面目標進行摧毀轟炸，具有突擊力強、航程遠、載彈量大等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種。 | |
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| 美國B-52轟炸機 | 美國研製的亞音速戰略轟炸機，號稱“同溫層堡壘”。主要用於遠程常規轟炸和核攻擊。 |
| 美國B-2轟炸機 | 是冷戰時期的產物，由美國諾思羅普公司為美國空軍研製。 |
| 美國B-29轟炸機 | 是美國波音公司設計生產的四引擎重型螺鏇槳轟炸機。主要在美軍內服役的B-29，是第二次世界大戰時美國陸軍航空兵在亞洲戰場的主力戰略轟炸機。 |
| 英國蚊式轟炸機 | 是英國二次世界大戰時期服役的一款雙發動機轟炸機。因為機身結構以木材為主，又有木製奇蹟（Wooden Wonder）的綽號。 |
| 英國蘭卡斯特轟炸機 | 作為二戰中皇家空軍轟炸機的主戰機種，累計出擊156192架次，雄居全英之首。累計投彈608612噸，占皇家空軍戰時總投彈量的三分之二。 |
| 美國B-47轟炸機 | 是美國也是世界上第一種實用的中程噴氣式戰略轟炸機，是第一種大規模生產的後掠翼噴氣式轟炸機。 |
| 蘇聯圖-95轟炸機 | 是蘇聯第一種能夠穿越北極飛到美國進行戰略核轟炸的轟炸機。主要用於跨越北極，攻擊美國本土。 |
| 德國容克-88轟炸機 | 是第二次世界大戰期間最著名的戰機之一。二戰期間，納粹德國空軍共出動該型轟炸機達15000以上架次。 |
| 英國漢德利·佩季轟炸機 | 是英國著名的漢德利·佩季有限公司的知名轟炸機。 |
| 美國B-17G轟炸機 | 是B-17轟炸機中的一個型號，它的名字與二戰中美國空軍第八航空隊在歐洲實行的大規模晝間轟炸緊緊聯繫在一起，因而被人們認為是一種卓越的戰略轟炸機。 |
