人物生平
在施工過程中,他不斷總結研究並成功地運用推廣了水泥穩定碎石基層、水泥砂礫穩基層、T型滑模、預應力空心板、加筋擋土牆等施工法,收到良好的效果。崇尚"公、智、信、勇、仁"的思想。極力倡導"以質量求生存、以信譽求發展"的企業精神。在管理方面,不斷解放思想,更新觀念,深化改革,加強內部管理;在競爭中大膽決策,引進內部競爭機制,成功地推行了內部全承包和內部招、投標制度,在生產過程中緊緊依靠科技發展企業,不斷加強質量、安全等基礎工作。在近幾年的公路工程施工中特別以質量求生存,以信譽求發展,先後承建各等級公路47條(段),總里程2,168餘公里。其中,高等級公路246公里,大中型橋樑85座7,803延米,建成隧道6座4,580延米。修建了雲南第一高速公路大橋--昆明鳳梨村橋1,150米,國道320昆明南過境800米的高架橋,打通了目前雲南省最長的楚大高速公路九頂山隧道(3,208),建成的楚在高速公路第七契約段,在質量,速度方面名列參建單位第一,為雲南高級公路施工樹立了精品工程的牌子,該契約段的消除橋頭跳車問題和該公司施工的第四契約段高大加筋高擋牆一"中國高速公路第一高牆"經交通部專家鑑定為達"九五"科技攻關國際先進水平。昆玉線七契約段的山心坡680米隧道以三車道的跨徑創了雲南之最。該公司還作為雲南首家走出省門,到深圳參與梅觀、機荷高速公路施工,並先後參加了寮國、北葉門、突尼西亞、模里西斯、馬來西亞等國的公路橋樑建設。1991年以來均進入中國建築施工企業500家最佳經濟效益和500家最大經營規模之列;1992年進入"中國建築企業綜合實力百強"之列,同時被雲南省政府評為公路建設先進單位;1993年中華全國總工會授予"全國先進集體"稱號,並為其頒發了"五一"勞動獎章,還被評為雲南省優秀管理十家企業之一;1994年獲"全國優秀施工企業",1996年被交通廳評為"質量年"活動先進單位。經雲南省人民政府批准,該公司作為雲南省首批現代企業試點單位,於1996年9月正式掛牌改制成立了"雲南第二公路橋樑工程有限公司"。徐華安本人也因此多次榮獲雲南省交通廳先進工作者、雲南省公路局先進工作者等稱號。