強基薄面

強基薄面，是修建塔里木沙漠公路的一種方法，能加快築路速度，也能減少成本。

[英] thin surface with strong foundation
“強基薄面”是修建塔里木沙漠公路的一種方法，在沙漠中築路使用這種方法，築路速度不但快，成本也只有國外同類公路的三分之一。
修建沙漠公路的起因：20世紀70年代末，我國的石油開發重點轉入塔里木盆地，1984年9月在塔克拉瑪乾北部的輪台縣與庫車縣之間的沙參二井發生井噴，人們驚喜交加，堅定了尋找大油田的信心。在輪南，英買力相繼尋找到高產油氣流，這些發現將找油者的視線轉向沙漠腹地。但是，運輸方式是很大的問題。1989年11月，沙漠公路建設可行性專家聽證會在庫爾勒市召開，1991年5月，<<塔里木沙漠石油公路工程技術研究>>可行性報告通過專家論證，1994年7月12日，肖塘至塔中219公里的沙漠公路全線貫通。1994年9月，國務院決定為支援南疆南部地區的經濟發展，沙漠公路要南北貫通，1995年初，開始了由塔中4井至民豐227公里的沙漠公路建設，到9月6日，沙漠公路全線貫通。
沙漠公路的修建：把沙子先推出路基形狀，再用土工布包裹固定，然後振動壓實，這種經乾振動壓實後的路基抗壓強度超過了普通路基，達到國家標準的一倍半以上。原來，沙子有個奇妙的特性，鬆散的沙子抗壓強度極差，固定住的沙子抗壓性卻極強，超過粘土。有了這樣的路基，上面鋪的石子層的厚度即可減少一半左右，這就是修築塔里木沙漠公路的科研和工程技術人員創造的“強基薄面”法。