![張軍[北京航空航天大學教授]](/img/f/40a/nBnauM3X4UTN5AjMzEDM3AzM0QTM4AjNwkzMzQTNwAzMwIzLxAzL3YzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "張軍[北京航空航天大學教授]")
人物履歷
張軍1990年於北京航空航天大學電子信息工程學院畢業，獲碩士學位，後留校任教，於2001年在北京航空航天大學電子信息工程學院獲博士學位。張軍歷任電子工程系系副主任、電子信息工程學院副院長、院長、民航總局數據通信及新航行系統重點實驗室主任等職。
2006年受聘為北京航空航天大學電子信息工程學院“長江學者特聘教授”。
2009年9月任北京航空航天大學電子信息工程學院副院長、黨委常委，中國民航數據通信及新航行系統部級重點實驗室主任，中國航空新航行系統研究中心主任。國家空中交通管制系統總體技術專家，國家中長期科技發展規劃重大專項論證組專家，國防科工委航空電子電氣系統標準化技術委員會委員。
2013年12月19日，當選中國工程院機械與運載工程學部院士。
2014年11月任北京航空航天大學黨委副書記、副校長。
2015年9月任北京航空航天大學黨委書記(副部長級)。
科研領域
張軍教授主要從事於現代空中交通管理、空天地一體化網路理論與技術等方面的研究。
在空天地一體化空中交通管理研究領域：①針對中國原有軍民航空管設施平台異構、標準各異、多重體制、代差懸殊，網路分立形成管制孤島等特殊性和複雜性，創造性地提出了網關集群體系構架，通過建立網關元模型和內嵌中間層的方法，禁止各網關元異構的底層和繁雜的高層套用，解決了在現有設備的基礎上實現多平台、多異構、多體制網路互聯的關鍵技術難題，突破了國外典型的底層交換組網模式，具有中國獨創性的自主智慧財產權。②系統地創建了基於網關集群的通信協定體系，解決了支持多種信道及頻寬、多種業務和多優先權的高效立體信息交換的難題。③基於中間層交換技術和嵌入式的通用組件網關元設計方法，首次研製了一系列宿主網關和邊緣網關等網關集群裝備，保證多協定、多模式、多業務、多制式的各類異構網路在統一的環境下安全高效運行，實現了中國軍民航、國際網等十多種專用網路的網際網路互通，首創了適合國情的網關集群網路，構築了中國空天地一體化的新一代空中交通服務平台核心骨架。
在飛機自動相關監視研究領域，為解決飛機高動態變化條件下的空天地立體動態網路端到端高效數據傳輸的難題，創新性地提出了具有非對稱逾時處理、無層次命名機制與網路分層管理技術相結合的新型數據鏈通信協定，解決了因鏈路非對稱、傳輸時延、誤碼率和傳輸頻寬變化對異構網路造成的信息傳輸瓶頸問題。在國內首次實現了利用空地數據鏈網路基於飛機主動報告位置實現的飛機自動相關監視系統和空地一體化實時飛機維修支援系統。
在航空移動自組織數據鏈網路研究領域，針對軍機飛行高動態、大機動以及多機協同的造成的機間數據鏈網路重構和快速路由修復的難題，提出了機間數據鏈新型時隙選擇算法和動態時隙分配方法，解決了自組織網路快速重構和多時隙多優先權數據傳輸的難題，可有效支持高動態環境下飛機與飛機間互監視和態勢共享。
獲得獎項
張軍獲得第八屆中國青年科技獎，第二屆全國高校青年教師獎和國家“九五”重點科技攻關先進個人，享受國務院政府特殊津貼，“新一代空中交通服務平台、關鍵技術及其套用”成果，榮獲2004年度國家科技進步一等獎（排名第1），“基於甚高頻數據鏈的自動相關監視系統”成果，榮獲2000年度國家科技進步二等獎（排名第2），榮獲部級科技進步獎多項。
著作論文
張軍在國內外發表論文60餘篇，編寫了“現代測控原理”和“現代空中交通管理”2本著作，其中“現代空中交通管理”榮獲國防科工委重點教材和北京市精品教材資助。
負責工作
主持黨委全面工作，負責黨的建設、戰略規劃工作。
