車站簡介
貨場占地面積為10.8萬平方米，是天津地區專門辦理危險貨物的車站，貨運工作以危險貨物運輸為主，貨場管理由危險作業區、普通貨物作業區及專用線三個部分組成，設備概況，貨運辦理範圍以及動運量情況概述如下：危險貨物倉庫建築面積約為30000平方米，辦理危險貨物整車業務，全年到發量約為14萬噸左右。危險貨物實行微機管理，全方位電視監控，方便快捷的電腦查詢，保證危險貨物的運輸安全。普通貨場占地面積約為34000平方米，裝卸貨物線三股，其中2線為粗雜品卸車到達使用，3線設卸煤機1台，專卸沙石料，4線門吊（雙梁吊）1台，超重能力20噸，裝卸笨重貨物及整車不怕濕的貨物到達、傳送，全年發到量粗雜品區為65萬噸左右。張貴莊站全體員工將以熱情周到的服務和方便快捷的運輸，為您提供服務。
張貴莊站輕軌站
津濱輕軌張貴莊站
為津濱輕軌（天津捷運9號線） 的預留站之一，附近居民已開始拆遷。
20世紀90年代初，津濱輕軌準備開工此站時，因不滿拆遷協定，當地居民上街遊行示威，抗議濱海快速公司，故此站被劃定為預留站。進入20世紀，當地居民情緒有所好轉，故濱海快速公司在2010年5月提交國家發改委，申請此預留站的建設。
輕軌開建
輕軌張貴莊站年底開建
輕軌張貴莊站年底開建 周邊十餘個小區居民受益
2013年10月18日 11:06:57
來源： 城市快報
天津頻道 捷運1、2、3號線和輕軌9號線的聯網運營，使得津城市民的出行更加便捷。輕軌9號線是連線市區與濱海新區的唯一一條軌道交通線路，沿途經過河東、東麗、塘沽、開發區等多個區域。昨日（10月17日）從相關渠道獲悉，輕軌9號線5個預留車站中的張貴莊站，預計將會啟動建設，該站建成後，居住在張貴莊附近的居民，將可以在家門口享受到輕軌9號線帶來的便利。
預計將在年底啟建
輕軌9號線始建於2001年1月18日，一期工程中山門站至東海路站於2003年9月30日建成通車，2004年3月28日開始試運營，二期工程中山門站至十一經路站已於2011年5月1日開通試運營，十一經路站至天津站站於2012年10月15日開通，並與捷運2號線和3號線在天津站實現換乘。
輕軌9號線天津站至東海路區間共設19座已運營車站，此外還有5座預留車站，包括張貴莊站、中心莊站、八堡站、車站北路站和濱海大學站。記者昨日從相關渠道獲悉，這5個預留車站中，張貴莊站工程現已開始招標，預計將在年底啟動建設。
輻射周邊十幾個小區
“我住在振華里，每天都要去開發區上班，如果搭不上班車，就得坐輕軌。”市民張先生說，他家的位置距離輕軌9號線二號橋車站還有一段距離，走路需要半個多小時，離新立站就更遠了，乘公車不划算，所以他非常希望家門口能有一個輕軌車站。
根據規劃，輕軌9號線張貴莊站設在二號橋站與新立站之間，位於東麗區津塘路與利津路交口附近，周邊有建新公寓、福東里、景翠園、興業里、天安公寓、金華里等十幾個小區。（完）
捷運線路
9號線張貴莊站續建工程完工開通運營 20萬居民將受益
津濱輕軌張貴莊站續建工程年內完工津濱輕軌張貴莊站續建工程完工開通運營
看點
地點：
位於天津東麗區津塘公路上方（近利津路），為地上高架輕軌站。
結構：
三層高車站，總面積超5千平方米。整體結構為“站橋合一”框架結構。首層為架空層，設定車站的出入口；二層為站廳層，三層為站台層。
交通：
隨著張貴莊站建成使用，並結合周邊造紙宿舍、詹莊子等公交站點的857路、185路、17路等10餘條公交線路，將為周邊居民提供更多交通便利。
張貴莊街地區居民乘輕軌到濱海新區或天津站，將更為便捷。
天津網訊 每日新報記者 林單丹 守著輕軌，卻“坐不上”輕軌，曾是困擾張貴莊地區不少居民的難題。目前，津濱輕軌9號線張貴莊站續建工程已啟動，預計年內完工。屆時，該地區周邊20萬居民將因此受益。
保障日間通行，項目夜間4小時施工，有望年內建設完成。與工程同步實施的還有通信、信號、防災報警系統、環境與設備監控系統、通風、空調與供暖、給排水與消防、自動售檢票、安全門等工程。“續建工程難點，為在既有線上作業。也就是說，在施工期間，還需保障線路正常運營。尤其是到了牆面往上的時候，整個施工需要在列車非運營的時間才能進行，整個非運營的時間很短，晚上十二點到早上四點，每天就只有4個小時。同時還要保障儘量不打擾周邊居民夜間休息。”項目施工單位中鐵十八局集團有限公司相關負責人陳饒介紹，此外，車站建在既有的津塘公路正中間，兩側都有民房。車站屋面的鋼結構安裝也需從單邊施工，採用預應力鋼絞線拉伸的工藝，從西頭一直拽到東頭，再整體往下落。這也將成為工程建設的難點之一。
