人物經歷
1963年7月生。
1984年6月畢業於同濟大學道路與交通工程系，獲工學學士學位。
1990年至1995年留學於美國加州大學Irvine分校，獲得碩士及博士學位。
1998年起執教於美國加州大學Davis分校土木與環境工程系，現為該校終身教授。
2003年1月被教育部聘為（長江學者計畫）同濟大學特聘教授（交通信息工程與控制方向）。
國際雜誌——Journal of Network and Spatial Economics的地區編委；
交通領域權威雜誌——Transportation and Research—B的編輯顧問委員會成員；
美國國家研究理事會——交通研究委員會（TRB）的“交通流理論和特徵委員會”成員。
主要貢獻
近年來在國際交通研究領域重要學術雜誌，如Transportation Research等,發表論文28篇，其中被EI、SCI檢索到的論文達25篇。張紅軍博士擔當交通領域權威雜誌Transportation Research—Part B 的副主編，是美國國家研究理事會——交通研究委員會（TRB）的“交通流理論和特徵委員會”成員，也是國際雜誌Journal of Network and Spatial Economics 的交通流領域編輯。曾於2000年獲美國自然科學基金委頒發的傑出青年獎（NSF CAREER AWARD, NSF, 2000）。
Improved Continuum Models of Vehicular Traffic Flow，美國自然科學基金，編號CMS-9984239，2000年7月-2004年7月，項目負責人；
1.Improved Continuum Models of Vehicular Traffic Flow，美國自然科學基金，編號CMS-9984239，2000年7月-2004年7月，項目負責人；
2. Development and Evaluation of Adaptive Ramp Metering，加州運輸部，編號65A0013 MOU #3013，2000年1月-2001，項目負責人；
3. Design, Field Implementation and Evaluation of Adaptive Ramp Metering Algorithms，加州運輸部，編號MOU #3146，2001年7月-2004年6月，項目負責人；
4. Development of a Path Flow Estimator for Deriving Steady-State and Time Dependent Origin-Destination Trip Tables，加州運輸部，編號MOU #4135，2001年7月-2004年6月，項目負責人。
代表性論文
1. Zhang, H. M. "A non-equilibrium traffic model devoid of gas-like behavior.” Transportation Research –Part B, Methodological 36 275-290. 2002.
2. Zhang, H. M. “Driver memory, traffic viscosity and a viscous vehicular traffic flow model.” Transportation Research –Part B, Methodological 37 (1): 27-41 JAN 2003.
3. Zhang, HM “ A theory of nonequilibrium traffic flow”. Transportation Research –Part B, Methodological, 32 (7): 485-498 SEP 1998.
4. Zhang, H. M. "Analysis of the Stability and Wave Properties of a New Continuum Traffic Theory." Transportation Research –Part B, Methodological Vol. 33, No. 6, pp. 399-415. 1999.
5. Zhang, HM “A finite difference approximation of a non-equilibrium traffic flow model”. Transportation Research –Part B, Methodological, 35 (4): 337-365 MAY 2001.
獲獎記錄
2000年獲美國自然科學基金委頒發的傑出青年獎（NSF CAREER AWARD, NSF, 2000）。
