介紹
架空電力線路的導線弛度集中反映著架空電力線路運行中的應力變化狀況,是線路設計、架線施工、運行監控中的主要控制環節.線路驗收規範規定,220kV及以上架空導線弛度允許誤差為±2.5%(當有通航大跨越時為±1%,並且誤差不大於1m),而10kV架空線導線弛度允許誤差不得超過±5%.顯然,要求是非常嚴格的.如何套用現代管理技術,加強導線弛度的技術管理,對於確保架空線路安全運行意義非常重大。
結論
大多數變電站是戶外空氣絕緣變電站,變電站內,所有一次設備按照主結線的連線要求各自獨立敞開布置,控制和保護裝置絕大多數布置在控制室內,因此這種變電站占用土地面積大、環境效果差、可靠性低、運行和維修成本高。氣體絕緣金屬封閉變電站即GIS變電站與戶外空氣絕緣變電站相比,可靠性高、使用壽命長,但其一次投資成本高。正在研究和開發的一種新型的變電站——現代緊湊型變電站,綜合了這2種變電站的優點。以下將從技術經濟最佳化出發,討論現代緊湊型變電站及其基於現代微機、光電、通信技術的一次和二次設備集成技術,並分析這種變電站所產生的技術經濟效益。電樞繞組由一定數目的電樞線圈按一定的規律連線組成,他是直流電機的電路部分,也是感生電動勢,產生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導線繞成,分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內,上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣,並用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。電樞繞組分直流電樞繞組和交流電樞繞組兩大類。它們分別用於直流電機和交流電機。