開發區概況
廣西南寧沿海經濟走廊開發區創建於1993年6月，位於南（寧）—北（海）二級公路5公里處，是大西南五省（區）出海最便捷的通道，也是中國—東協貿易往來的貨物最佳集散地。規劃開發面積135平方公里，是“南北欽防”經濟開放帶的重要組成部分。開發區地理位置優越，距市中心5公里，距南寧國際機場30公里，南端距廣西三大優良港口欽州港60公里，防城港100公里，北海港180公里。南寧市第二大火車客貨運站——南寧玉洞火車站以及南寧東協國際物流園就座落在開發區的中心地段。區位優勢
廣西南寧沿海經濟走廊開發區面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南臨北部灣，西接中南半島，處於泛北部灣、泛珠三角和大西南3個經濟圈的結合部，是大西南出海通道的樞紐城市開發區、中國與東協合作的前沿城市開發區，具有明顯的區位優勢。南寧已建成較為完善的公路、鐵路、民航、水路立體交通網路。廣西南寧沿海經濟走廊開發區距出海港口欽州港104公里、防城港172公里、北海港204公里，距中越邊境重鎮友誼關210公里，高速路僅1～2個小時車程。廣西一半以上地級市已納入以南寧為中心的“2小時經濟圈”。連通周邊省市的高速公路網也基本形成。
鐵路方面，湘桂線、南昆線、黎湛線、南憑線、南欽線等12條鐵路在南寧交匯，與正在修建的泛亞鐵路聯網，可直通越南、泰國、新加坡等東協國家，是溝通中國—東協鐵路的樞紐；南寧至廣州高速鐵路已動工修建，預計2011年建成，屆時從南寧坐火車到廣州只需3小時。
航空方面，南寧正著力打造面向東協的區域性國際樞紐機場，目前有飛往北京、上海、廣州等35個城市的51條國內航線；有飛往香港、韓國首爾、清州和東協的曼谷、金邊、河內等城市的16條地區和國際航線。
水路上溯左江、右江可至中越邊境和貴州、雲南兩省，順流而下千噸級輪船可直達粵港澳。目前，廣西正著力打造西江億噸級黃金水道，南寧港被作為三大主要港口之一加快規劃建設。
