基本概述
廣州BRT全線長：22.9公里
路寬：60米
設定車站：26對
平均站：800米
運行公交線：51條
預期車速：20公里/小時
優缺點
部分專家學者和交通管理人士看法不一。有人說，BRT建成後應該可以緩解交通堵塞的困局；也有人說，在現有道路資源有限的情況下再開闢新的線路，無疑會加劇目前的交通堵塞問題。
坐BRT與普通站點坐車的三大不同
前後門都可上下車：BRT線路在BRT通道內站台停靠時，車廂前後門均可上下車；而在BRT通道外，仍然採用目前普通公車的“前門上車，後門下車”的原則
進站台前就要購票：在BRT通道內乘坐BRT線路，乘客須先通過投幣或刷羊城通卡購票進入BRT站台候車，上車無須再投幣或刷羊城通卡
相同方向換乘免費：在BRT站台內，乘客可享受同方向不同線路免費換乘待遇，而在普通站點則沒有。
線路調整
廣州BRT從2010年2月10日起，中山大道BRT公交線將正式開通試運營。屆時，將有一批公交線路相應開始調整線路。市交委公布了相關公交線路調整後的出行指引表。
1 561線路與242、292、568等整合為B1、B28、B29線
開發區西區居民：一是可乘坐B28(原242）、B29（原568）線進入BRT通道後，免費換乘B1、B2等多條BRT線路進入市中心區；二是可乘坐B28(原242）、B29（原568）線在捷運文沖、大沙地站換乘捷運五號線前往環市路、廣州火車站等區域；三是可乘坐直接快線28經廣園路快速直達廣州火車東站及天河地區。
柯子嶺區域居民:一是可選擇乘坐245、810、841等線路往返環市路及天河地區；二是乘坐B18(原891）進入BRT通道後換乘B1、 B28(原242）、B29（原568）等BRT線路前往開發區西區。
2 292線路與561線路整合調整為B1
南崗區域居民：一是可乘B30（原570）、B31（原566）等BRT線路免費換乘B1、B27、B20（原515）、B15（原23）等線路前往廣州火車東站及黃埔大道西等區域；二是可直接乘坐210或214經廣園路快速直達火車東站、火車站；三是乘坐B30（原570）、B31（原 566）在捷運文沖站、大沙地站換乘捷運五號線前往環市路、廣州火車站等區域。
3 506線路與574、574A整合調整為506（506A)，調整後線路在原574、574A線經行路段基礎上，延伸至天河公交場。
4 568A線路編碼將調整為574，線路經行路段及停靠站點保持不變。
5 505線路與571、139等整合為B26、B7、B7快線
小新塘區域居民可選擇乘坐B26（原571）、B4（原224）等BRT線路進入BRT系統後，免費換乘B7（原139）、B7快等線路前往新港路及廣州大道南區域。
6 33、 507線路與大學城5線整合為B25線
大學城師生：一是可乘坐B25或大學城專線1、2、4等專線直接進入市中心高校區；二是可乘坐B25進入BRT系統後換乘其他BRT線路前往東部黃埔、蘿崗及西部廣州火車站、北京路商業街等區域；三是可乘坐捷運四號線至萬勝圍換乘二號線或至車陂南換乘五號線前往環市路、廣州火車站及黃埔大沙地等區域。
7 272線路整合調整為B14線
棠下區域居民乘客可選擇乘坐304、562、547、813、B8(原227）、B21（原248）、B14等線路出行；新港東區域居民可選擇乘坐304、583、20、302A、B7(原139）等線路前往天河地區。
8 177線路整合調整為B27線
員村區域居民一是可乘坐43、218等線路前往火車東站及天河地區，二是可乘坐B11(原135）線進入BRT系統免費換乘B20(原515）等線路前往廣州火車東站及天河地區。
9 18線路整合調整為B13線
中山一路沿線居民可乘坐B5（原50）、B8(原227）等BRT線路進入BRT系統；新港西及海印橋南沿線區域居民可乘坐B9（原178）、 813等線路出行。
10 B1原則只停最後一個子站台
2月10日原289線路公車改為廣州B3試行，試運行10天BRT站免費乘坐,非BRT站上車2元
BRT線路 (東圃客運站總站 首班車05:50 末班車23:00 羅沖圍(增槎路)總站 首班車05:50 末班車23:00) [空調車二元] 第二巴士
去程：東圃客運站總站 - 羊城花園(黃村) - 東圃鎮(中山大道) - 車陂路口 - 棠東 - 棠下村(天河) - 學院 - 上社 - 省郵校 -師大暨大- 崗頂 - 體育中心 - 天河立交 - 動物園南門 - 廣東工大 - 先烈南路 - 東風大酒店 - 越秀橋 - 東風中路 - 中山紀念堂 - 廣醫 - 東風西路 - 和平新村 - 西場電器城 - 富力半島花園 - 糖廠路口 - 松南街口 - 松北 - 羅沖圍(增槎路)總站 (29站)
回程：羅沖圍(增槎路)總站 - 糖廠路口 - 羅沖圍客運站 - 富力半島花園 - 西場電器城 - 和平新村 - 東風西路 - 市少年宮 - 廣醫 - 市總工會 - 中山紀念堂 - 正骨醫院 - 東風大酒店 - 先烈南路 - 廣東工大 - 動物園南門 - 天河立交 - 體育中心 - 崗頂 - 師大暨大 - 省郵校 - 上社 - 學院 - 棠下村(天河) - 棠東 - 車陂路口 - 東圃鎮(中山大道) - 羊城花園(黃村) - 東圃客運站總站 (29站)
廣州B3A(未開通) BRT線路 [空調車二元] 第二巴士
單向行駛：羅沖圍(增槎路)總站 - 糖廠路口 - 羅沖圍客運站 - 富力半島花園 - 西場電器城 - 和平新村 - 東風西路 - 市少年宮 - 廣醫 - 市總工會 - 中山紀念堂 - 正骨醫院 - 東風大酒店 - 先烈南路 - 廣東工大 - 動物園南門 - 天河立交 - 體育中心 - 石牌橋 - 崗頂 - 師大暨大 - 華景新城 - 上社 - 學院 - 棠下村 - 棠東 (26站)
廣州B3B(未開通) BRT線路 [空調車二元] 第二巴士
單向行駛：羅沖圍總站 - 糖廠路口 - 羅沖圍客運站 - 富力半島花園 - 西場電器城 - 和平新村 - 東風西路 - 市少年宮 - 廣醫 - 市總工會 - 中山紀念堂 - 正骨醫院 - 東風大酒店 - 先烈南路 - 廣東工大 - 動物園南門 - 天河立交 - 體育中心 - 石牌橋 - 崗頂 - 師大暨大 - 華景新城 - 上社 (23站)
廣州B3C(未開通) BRT線路 [空調車二元] 第二巴士
去程：東圃客運站總站 - 黃村 - 東圃鎮 - 車陂 - 天朗明居 - 棠東 - 棠下村 - 學院 - 上社 - 華景新城 - 師大暨大 - 崗頂 - 石牌橋 - 體育中心 - 天河立交 - 動物園南門 - 廣東工大 - 先烈南路 - 東風大酒店 - 越秀橋 - 東風中路 - 中山紀念堂 - 廣醫 - 東風西路 - 和平新村總站 (25站)
回程：和平新村總站 - 東風西路 - 廣醫 - 中山紀念堂 - 東風中路 - 越秀橋 - 東風大酒店 - 先烈南路 - 廣東工大 - 動物園南門 - 天河立交 - 體育中心 - 石牌橋 - 崗頂 - 師大暨大 - 華景新城 - 上社 - 學院 - 棠下村 - 棠東 - 天朗明居 - 車陂 - 東圃鎮 - 黃村 - 東圃客運站總站 (25站)
九大提醒
一：指示牌的N表示北面站台（即往西行方向，英文：North），N1、N2、N3分別指的是北面站台的1、2、3號子站台（按照車輛先到達順序排列）；同樣，S表示南面站台（即往東行方向，英文：South），S1、S2、S3分別指的是南面站台的1、2、3號子站台（按照車輛先到達順序排列）。
二：擺渡線B1（唯一全程走專用通道的BRT公交線，從黃埔夏園到天河體育中心站）的子站停靠位原則上在站內最末一個子站。
三：進出BRT站台通道應該跟隨地面指示箭頭的方向指引，先出後進，避免造成擁擠。
四：站台安全門開啟後才可上下車，上下車時請注意站台與車輛之間的間隙，先下後上，以免發生意外，安全乘車。
五：當站台乘客數量較多時，站台工作人員將根據實際情況採取分流入站、分批放行等方式控制站台內的人流數量，請乘客配合。
六：乘客在BRT站台候乘區候車時，請勿跨越BRT站台的黃線候車。乘客在BRT站點下車後，請從BRT站台的安全門進入BRT站台，嚴禁在行車道行走和跨越行車道進入對面車道和站台，以免出現意外。
七：夜間搭乘時，乘客要特別留意尾班車時間，如該站點尾班車時間已過，請勿再付費通過閘機進入站台，否則將無法退票。
八：BRT通道內換乘時或者子站之間穿越通過時，請勿出閘機，可通過“換乘通道”或者站台平台到達所要換乘線路停靠的子站，否則將要重新付費。
九：在最初10天的BRT免費體驗日中，請體驗BRT出行的市民避免上下班高峰期進行乘車體驗，以方便其他市民高峰期的出行。
十：只在高峰期開行的10條BRT：B3A、B3B、B3C、B4快、B5快、B6快、B13、B14、B18快、B23
最晚一班23時收車
在包括31條BRT線路、6條 BRT公交支線和5條BRT公交快線等在內的42條“頭文字B”公交線路中，總計有10條線路將只在上下班高峰期運行，其中還包括1條單行行駛的線路。
在這42條公車線路中，首班車時間最早的是B2，它從廣州火車站總站發車的時間為5時30分，而末班車收車最晚的則是B27，它從體育中心和黃埔客運站雙向發車的時間為晚11時。
