簡介
1982年畢業於湖南省輕工業專科學校，大學專科畢業，工程師。長期從事技術管理工作，喜愛發明創新。科技領域的傑出貢獻在於他發明了“迴轉式變容積機構與旋轉活塞發動機”。“迴轉式變容積機構”是容積式作用機械的一項重大發明，它可以被用來對任何一種流體機械的改進，也可以為“旋轉活塞發動機”的壓氣機和透平所用。“迴轉式變容積機構”和“旋轉活塞發動機”是兩項不同的發明，但技術方案上卻出自同一構思。2005年12月30日，“迴轉式變容積機構與旋轉活塞發動機”兩項發明同時正式申報專利。“迴轉式變容積機構”的工作壓力高，壓縮缸和膨脹缸內可以產生持續內壓縮或內膨脹、完全無往復運動，壓縮比高，無級變容。適用於壓縮機、透平、真空泵、汽輪機、水輪機、太陽能核能熱力發電等主機配置。“旋轉活塞發動機”內，壓氣機和透平均採用所述迴轉式變容積機構，但作用過程相反，高溫高壓燃燒器串連在壓氣機與透平之間，與燃氣輪機的原理相同。形成發動機後，旋轉活塞連續迴轉，一次點火連續燃燒。活塞的工作壓力和熱效率比往復活塞式發動機和燃氣輪機、汽輪機等有明顯提高，運轉平穩，噪音小，易加工，成本低，尾氣排放污染極微，整機各項性能明顯優於渦扇式汽輪機、燃氣輪機和各種往復活塞式內燃機，兼有渦扇式發動機連續旋轉、無往復慣性，往復活塞式發動機在密閉工作室內工作、工作壓力高、熱效率高的全部優點，適用於汽車、機車、艦船、直升飛機、熱力發電裝置等動力配置。廖海聶的旋轉活塞發動機產生的燃氣動力幾乎完全切向作用於迴轉臂，幾乎無向心分力，大大提高了動力的輸出。廖海聶的旋轉活塞發動機結構簡單，設計合理，構思巧妙，極具推廣價值。他將汽輪機、燃氣輪機和活塞式發動機有機地融合為一體，實現了各種發動機的高度統一。廖海聶改寫了發動機歷史，是繼1862年奧托、1892年迪塞爾後百年來又一個為社會做出巨大貢獻的傑出代表。
