車站歷史
廊坊老火車站廊坊老火車站就是廊坊的歷史，廊坊老火車站始建於1895年 ，自1896年廊坊火車站建成通車，至今已過去了114個年頭，停用於1988年，使用了一個多世紀。
1898年，北京到山海關一線修築了京山鐵路，在廊坊設站。當時廊坊站內就3條線路，一條為進站停車的線路，另外兩條是正線。那時候的候車室、和站台都很短小，列車車次也很少，而且天天晚點。所以那時候上下車的人不比現在少。列車在廊坊的停車時間都很短，許多列車都在規定的時間上不完人，所以只好延長了停車時間。需要列車加速運行才能保證列車正點到達下一站。
這個看似不起眼的小站，卻也發生過一些影響中國近代史的重大事件。其中最著名的應該要屬“廊坊大捷”和“徐樹錚被刺”了。
徐樹錚（1880年11月11日-1925年12月30日），字又錚，號鐵珊，自號則林，江蘇省蕭縣（現安徽省蕭縣）醴泉村人，北洋軍閥皖系將領，陸軍上將、遠威將軍。因1919年派兵收復外蒙古而聲名遠揚。1925年12月11日徐考察結束回到上海，於12月29日晚乘專車離開北京南下，途經京津間廊坊車站，被馮玉祥部下張之江派人劫持，於30日凌晨被殺害，時年45歲。
老火車站的碉堡上世紀三十年代，日本侵略者來到了中國，封鎖了重要的鐵路線路，其中包括京山鐵路。隨後日本人在站南側修築了一個天橋和在站房北側修了一個碉堡，可惜現在已經拆除了。站內鐵路也由三線變成了五線。一線是天津方向的停車熱線，二線和三線為正線，四線為北京方向的停車線，五線則是貨運站線路，去往煤站的列車都從這裡經過。貨物從這裡發向全國。
如今，短小的站台，破爛的站房，已經與現代化的廊坊不相符合了。1987年，廊坊站搬遷到了解放道那邊。老站......就這樣的退休了，結束了他將近100年的生命。被日本人留下的天橋，直到2004年鐵路提速時才拆除，老廊坊人對天橋的拆除表示惋惜，“天橋能見證廊坊的歷史”一位老師傅告訴我。...在2007年鐵路第六次提速之際，在站房北側的碉堡也被拆除，現在留下的是一個標誌牌，上面寫著“日本修築碉堡處”。只有這個牌子才能證明這裡曾經有一個碉堡，這個碉堡自修築之時到拆除時，已經60多歲了。
今天，隨著時代的變化，城市建設的需要，老的廊坊站也要被拆除，我懷著思念、惋惜的心情寫下了這個文章。也想讓所有的廊坊人銘記住這個廊坊的歷史，廊坊歷史的開端-老火車站。
