簡介
廈門幾棟較高的樓層中，財富中心高192米、建發國際大廈高219米、世茂海峽大廈塔尖高達300米。根據目前規劃，廈門國際中心建成後，將刷新福建高樓紀錄，339米的高度將使其成為福建第一高樓。
建築形式
廈門國際中心除了頂樓停機坪外，這棟高樓的另一大看點是，在頂樓以下的樓層，將建成一個可供觀景的專有平台，整個鷺島風光將一覽無餘。
根據設計，第一高樓將在建築內設定5個避難層，頂部的直升機停機坪可用於救援，樓層外牆設有消防緊急救援窗，避難層內部設計、高層供水保障、自動報警和滅火設施配置也十分完善，以保障人員逃生和應急救援。
工程採用框架—核心筒—巨型支撐—伸臂桁架和環帶桁架混合結構體系，其中外框16根巨型鋼柱、核心筒27根勁性鋼骨柱，東西側布置巨型支撐，上下整體布設6道加強桁架，分別位於6層、18層、30層、41層、56層和61層，為建築結構的穩定牢牢裝上6把鎖，可抗8度地震。此外第61層的桁架位於標高322.76米，其西側區域12根框柱、40根鋼樑、環狀桁架構建海西最高觀景平台，屆時鼓浪嶼的島景與周圍海景可盡收眼底，此處有望成為廈門的新景點。
技術創新
與別的項目不同，廈門國際中心主塔樓結構採用框架+核心筒+巨型支撐+伸臂桁架組成的混合結構體系，樓面為鋼樑和壓型鋼板組合樓蓋，框架由矩形鋼管混凝土柱和鋼樑組成，鋼柱防火塗料的施工，採用特定的材料進行配比，工人持證上崗，採用噴塗方式，根據設計和消防部門提出的防火等級標準及防火塗料檢驗報告，確定塗層厚度和塗刷道數，施工完畢後，施工單位自檢，監理單位進行復檢和抽檢，隨後請消防部門及時對鋼結構的防火塗料工程進行驗收。
另一個亮點就是採用了液壓爬模系統。它依附在主體建築結構上，隨著施工高度的增加逐層向上爬升，整個架體的四周擁有2米多寬的操作平台，工人出入及運送施工材料也很安全。當混凝土強度達到拆模的強度後，就開始脫模，待上層鋼筋作業工序完成後通過專業的液壓頂升系統，將整個架體及模板體系向上提升一層，合模加固完再澆築混凝土，如此反覆循環施工。外框樓板採用壓型鋼板、鋼筋桁架樓承板，混凝土成型後觀感很好，可以直接進行下道工序施工，無須再進行找平層施工。而且剪力牆、柱等結構的混凝土養護採用了項目自主研發的自動噴霧養護系統，在施工後及時進行全方位的養護，使混凝土強度達到設計要求。
揭秘
廈門國際中心回顧未來“第一高樓”的身世，可謂是“死去活來”。據了解，廈門國際中心前身為廈門郵電大廈，早在1997年，其設計就正式通過規劃，共66層、高249.7米，加天線高度342.2米，因此被稱為廈門第一高樓。此後，郵電分家，“第一高樓”項目劃到了郵政系統，由於資金不足，到2003年完成設計中的8層裙樓後，工程便一直擱淺。
此後，“第一高樓”雖然主動尋找“婆家”，身價一降再降，卻成為燙手山芋，一直待在深閨，直到2010年，才被低調的福建永榕電力(集團)有限公司南安籍老闆李榕新以約20億元的價格接盤，並於後來更名為廈門國際中心，建設單位為其下屬子公司廈門源生置業有限公司。昨日，導報記者對此進行了證實，不過，李榕新同時透露，目前廈門國際中心的樓層、高度、觀景台位置等細節設計還在隨建設進程微調中，最終方案預計下月就可確定。
