庫俄鐵路

庫俄鐵路：位於新疆維吾爾自治區阿克蘇市庫車縣境內，起於南疆線的庫車西站東端，終於俄霍布拉克，路線全長92千米，採用國鐵II級標準建設，總投資20億元。 庫俄鐵路是連線庫車至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線，計畫於2008年5月至2009年10月建成，其最初設計方案在文物部門提出意見後進行了修改。 庫俄鐵路建設一線，施工人員搶工期、抓進度，以確保10月10號順利鋪軌。

庫俄鐵路：位於新疆維吾爾自治區阿克蘇市庫車縣境內，起於南疆線的庫車西站東端，終於俄霍布拉克，路線全長92千米，採用國鐵II級標準建設，總投資20億元。庫俄鐵路位於新疆庫車縣境內，在新疆庫俄鐵路支線的初設方案中，該鐵路支線將從全國重點文物保護單位――蘇巴什佛寺遺址的西寺與東寺之間穿越通過。新疆維吾爾自治區文物局近日透露，為了避免對文物遺址造成破壞，庫俄鐵路最終修改了建設方案，以地下隧道的形式繞開了遺址。
庫俄鐵路是連線庫車至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線，計畫於2008年5月至2009年10月建成，其最初設計方案在文物部門提出意見後進行了修改。據了解，方案在與遺址的距離上、隧道進出口及高架橋設計中，也充分考慮了蘇巴什佛寺遺址整體風貌和遺址本體安全。
庫俄鐵路建設一線，施工人員搶工期、抓進度，以確保10月10號順利鋪軌。為了保證工程進度，全長2.8公里的卻勒塔格一號隧道也在加緊建設。
中鐵九局庫俄項目部技術員 雷偉：“還有134米沒有完成，隧道圍岩情況比較複雜，處於高風險隧道，隧道將於10月20號完成全線貫通。”
施工人員 鄭遠方：“‘十一’期間，我們全體工人奮戰在一線，確保工程如期完成。”
庫俄鐵路從庫車西至俄霍布拉克煤礦全長92公里，總投資16.5億元，改線鐵路已於2011年12月16日建成通車。