動力裝置
裝兩台“阿塔”９Ｋ加力式渦輪噴氣發動機，單台不加力推力４６．１千牛（４７００公斤），加力推力６８．６千牛（７０００公斤）。
機載設備：包括ＣＳＦ雷達（裝在中機身下部），都卜勒雷達，計算機，電子對抗設備和自動駕駛儀。
機載武器
可帶一顆５００００噸級爆炸當量的核彈，或１６顆４５４千克的炸彈，或４枚ＡＳ．３７“瑪特爾”空－地飛彈。正常載彈量６４００千克。“幻影”Ⅳ Ｐ還可攜帶ＡＳＭＰ中距空－地核飛彈。
尺寸數據：翼展：１１．８５米；機長：２３．５０米；機高：５．６５米；翼面積：７８平方米；
重量載荷：空重：１４５００千克；正常起飛重量：３１６００千克；最大起飛重量：３３５００千克
性能數據
最大速度（高度１１０００米）：Ｍ２．２；高空作戰速度：Ｍ１．８；巡航速度（高度１２２００米）：９６０公里／小時；實用升限：２００００米；航程：３７００公里；作戰半徑：１２５０～１６００公里
法國幻影Ⅳ戰略轟炸機，可能是現代世界上最小巧的現代戰略轟炸機。該機由達索公司研製，主要用於攜帶核彈或核巡航飛彈高速突破防守，攻擊敵戰略目標。１９５６年，法國為建立獨立的核威懾力量，在優先發展飛彈的同時，由空軍負責組織研製一種能攜帶核子彈執行核攻擊的轟炸機。南方飛機公司和達索飛機公司展開了競爭，前者推出了輕型轟炸機“禿鷹”Ⅱ的改型“超禿鷹”－４０６０，後者研製“幻影”Ⅲ的發展型“幻影”Ⅳ。法空軍最後選中了“幻影”Ⅳ，其生產型定名為“幻影”Ⅳ Ａ。
該機總體布局沿用了幻影系列傳統的無尾大三角翼的布局，雙輪縱列式的主起落架。１９５６年研製工作開始，６４年批量投產，法國空軍共採購了６２架。第一架預生產型飛機用作轟炸試驗，於１９６１年１０月１２日首次飛行。第二架用來研究導航系統，與ＫＣ－１３５Ｆ加油機配合進行空中加油試驗。第三架是完全的實際服役型號，裝兩台“阿塔”９Ｋ發動機以及包括機頭空中加油受油管和武器在內的全套設備，於１９６３年１月２３日首次試飛。基型的主要武器為半埋在機腹下的一枚５００００噸級核彈，或１６枚４５４千克炸彈，或４枚ＡＳ．３７空對地飛彈。正常載彈量６４００千克。
“幻影”Ⅳ採用無尾翼三角形中單翼布局，有大後掠垂尾及符合面積律的流線形機身，後機身內裝兩台渦輪噴氣發動機。機翼為機金屬結構，懸臂式三角形中單翼，相對厚度從３．８％逐漸變到３．２％，前緣後掠角６０°，主梁與機身垂直，後緣處有兩根輔助梁，與前緣幾乎平行。機翼後緣有兩塊升降副翼，由電氣液壓雙缸伺服控制系統操縱，自動穩定器向該系統輸入操縱信號。翼根前緣的上、下翼面有液壓操縱的減速板。未採用增升裝置、錐形扭轉、擾流片或調整片。機翼前緣大約６６％翼展處有一切口，沒有防冰系統。機身為全金屬半硬殼式結構。機頭較尖，前端是空中加油受油管。機身前段上面是乘員密封艙，兩名乘員，座椅縱列，可以彈射，下面是前起落架艙。機身中段有油箱，後段主要裝發動機。尾翼為大後掠的垂尾和方向舵，多梁式金屬結構，沒有調整片和防冰裝置。方向舵的操縱方法與升降副翼的相同。方向舵下面有減速傘艙。起落架液壓收放前三點式，前起落架為雙輪，可操縱轉向，向後收入機身。主起落架為四輪小車式，向內收入機身。採用油－氣減震器。主輪胎壓力約１１．７７×１０５帕（１２千克／厘米２），前輪胎壓力約７．８５×１０５帕（８千克／厘米２）。
動力裝置為兩台“阿塔”９Ｋ加力式渦輪噴氣發動機，單台不加力推力４６．１千牛（４７００千克），加力推力６８．６千牛（７０００千克）。進氣道裝有半錐形可調進氣錐。機翼主梁和後梁之間、起落架安裝點之前的前緣部分為整體油箱。機身油箱幾乎占了後駕駛艙到發動機之間的整個機身中段。在每個發動機進氣道外側的雙層蒙皮之間，進氣道和發動機的下面，以及垂尾的前緣部分，都裝有油箱。空中加油裝置裝在機頭。為了在小場地起飛，翼下可裝兩組共６個助推器。座艙和電子設備艙從發動機引氣調溫。採用複式液壓系統來調節進氣錐、收放起落架、剎車、前輪轉向、操縱減速板和放減速傘。冷氣系統為液壓蓄壓器和雷達設備艙增壓，並用於座艙和艙門的密封。電氣系統由發動機驅動的兩台２０千伏安的交流發電機供電。
機載設備包括ＣＳＦ雷達（裝在中機身下部），都卜勒雷達，計算機，電子對抗設備和自動駕駛儀。
７９年起幻影Ⅳ開始裝備ＡＳＭＰ中距空地核飛彈，改進型命名為幻影ⅣＰ，８５年開始交付，到８７年訂購的１８架Ｐ型全部交付。當時一架基型機墜毀，為此追加改裝了一架為Ｐ型。１９９２年起，除了這１９架Ｐ型外，老式的幻影Ⅳ均已退役。Ｐ型將機腹的湯姆遜－ＣＳＦ公司的ＤＲ－ＡＡ８Ａ雷達改為ＡＲＣＡＮＡ脈衝都卜勒雷達，加裝了雙余度慣導系統，使導航及火控能力得到改善。在外側機翼下鼓艙內及後機身上部艙內裝湯姆遜－ＣＳＦ公司的Ｓｅｖａｌ雷達告警接收機及天線；左機翼外側掛架掛一個湯姆遜－ＣＳＦ公司的ＴＭＶ１０５ ＢＡＲＥＭ自衛干擾吊艙，右機翼外側掛架掛一個ＢＯＺ－１０３干擾物投放吊艙。機翼內側掛架可各帶一個２５００升副油箱。目前“幻影”Ⅳ Ｐ與同樣帶ＡＳＭＰ核飛彈的“幻影”２０００Ｎ擔負著法國空軍的戰略轟炸任務。作戰中幻影Ⅳ將得到ＫＣ－１３５加油機的支援。
幻影Ⅳ還有偵察改型。其最大優勢是能作超低空飛行，可拍攝山腰的側面像片，從而發現隱蔽其中的山洞。幻影Ⅳ－Ｐ的飛行速度快，具有一定突防能力。
