運動生涯
2012年，帕斯卡·維爾萊茵拿到了個人職業生涯歐洲F3系列賽的年度亞軍。
帕斯卡·維爾萊茵2013年加入DTM，在當時已經成為該系列賽事歷史上最年輕的車手。
2014年，在勞希茨(Lausitzring)賽道上，帕斯卡·維爾萊茵收穫DTM生涯的首個冠軍！同時，還以僅僅19歲的年紀創造了DTM歷史上最年輕冠軍的紀錄！除了征戰DTM以外，還在為加入F1做著積極的準備。9月初，他駕駛梅賽德斯AMG車隊2012賽季征戰F1賽場的W03戰車，在葡萄牙的阿爾加夫賽道順利完成了車隊對他進行的“年輕車手評估”測試，共完成了109圈，累計行使了500公里。隨後梅賽德斯車隊正式任命維爾萊茵為預備車手。 車隊表示：無論是漢密爾頓還是羅斯伯格，一旦不能上場比賽，那么德國人維爾萊茵就將填補他們的空缺登場。
帕斯卡·維爾萊茵2015年，繼續擔任梅賽德斯AMG車隊的預備車手，同時繼續參加DTM賽事，並獲得年度冠軍，也是歷史上最年輕的年度冠軍。
2016年2月，馬諾F1車隊正式宣布2015年DTM年度冠軍、梅賽德斯F1車隊試車手帕斯卡-維爾萊茵為車隊2016賽季正式車手。 儘管代表馬諾參賽，但他也會保持梅賽德斯預備車手的身份。必要的時候，梅賽德斯車隊有權召回維爾萊茵。在7月的奧地利站正賽中，維爾萊茵為馬諾車隊奪得第十名獲得一個積分。也是這支小車隊在兩年內的第一個積分入賬。
帕斯卡·維爾萊茵2017年，馬諾車隊破產解散，維爾萊茵加盟索伯車隊征戰2017賽季，繼續保持梅賽德斯預備車手身份。
榮譽
2012年歐洲F3系列賽年度亞軍
2015年DTM的年度冠軍
評價
梅賽德斯車隊領隊沃爾夫表示：“我很高興。當你來到這樣從來沒有來過的賽道時，要和全世界最出色的車手們匹敵是很難的，所以他的表現讓我感到十分高興。這是他本賽季第一次證明自己是一個特別的小伙子。”
戴姆勒（梅賽德斯總公司）CEO蔡澈表示：“從長遠來看，帕斯卡是我們的未來。”
