於1992年增設的班次。顯示板主要顯示顏色為黃色。
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日本隼鷹號新幹線列車
日本隼鷹號新幹線列車,車頭最前面長約15米的部分被設計成了“鴨嘴”形狀,這就是出於降低新幹線進入隧道時噪音的特殊設計,座位位置配備插座,全車安裝了通過使...
概述 設計運行 主要設施 歷史 發展 -
懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。 1922年,德國工...
系統組成 現存系統 分類 關鍵技術 套用前景 -
四季島號寢台列車
四季島號寢台列車(TRAIN SUITE),屬於東日本鐵路公司(JR東日本),共10節編組,額定載客34人,車上共有1間最高級的“四季島套房”、1間豪華...
發展歷史 列車概況 功能配置 列車服務 -
磁懸浮列車
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此只有空氣的阻力。磁懸浮技術的研究源...
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光號列車
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擺式列車
擺式列車(傾斜式列車,擺錘式列車,搖擺式列車,振子列車)是一種車體轉彎時可以左右傾斜擺動的列車,擺式列車能夠在普通路軌上的彎曲路段高速駛過而無需減速。
簡介 原理 分類 技術特點 各國發展歷程 -
動車和諧號
中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。 和諧號動車組通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次大提速調圖...
車身型號 車次分類 購票說明 工作模式 乘坐要求 -
和諧號動車組
中國原鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調圖後開行的CRH...
車身型號 車次分類 工作模式 乘坐要求 發展狀況