巨永鋒
長安大學導師介紹:巨永鋒
研究領域或方向
現從事控制理論與控制工程、交通信息工程及控制等學科的教學和科研工作，主要研究方向：
1. 交通控制與管理
2. 智慧型測控技術及套用
3. 智慧型化工程機械
學術簡歷
重慶大學工業自動化專業學士，西安交通大學自動控制理論及套用專業碩士，長安大學機械設計及理論專業博士。現任長安大學電子與控制工程工程學院院長，長安大學學術委員會委員，長安大學教學工作委員會委員，《長安大學學報》（自然科學版）第六屆編委會委員。是“十五”“211工程”重點學科建設項目“道路交通運用工程”主要學科方向“高速公路交通智慧型測控技術”的學術帶頭人，是“三五”人才工程第三層次人選。
學術及科研成果
兼任陝西省自動化學會常務理事，陝西省電子學會常務理事，西安市自動化學會常務理事，全國大學生電子設計競賽陝西賽區第三屆專家組成員，中國交通運輸協會信息專業委員會諮詢專家。
主持和參加教育科學研究課題 6項，其中獲陝西省教學成果獎一等獎1項、二等獎4項。主編《汽車電腦控制設備的原理與維修》、《最優控制》、《電機及拖動基礎》等著作教材3部；參編《現代汽車電子技術與裝置》、《現代控制理論》、《運動控制系統》等著作教材3部。在重要刊物和學術會議上發表學術論文80餘篇，論文代表作有：基於計算機視覺的車流量檢測算法；平面交叉口信號模糊控制與仿真（EI檢索）；An augmented lagrangian dual algorithm for multiple vehicle stochastic user equilibrium path flow estimator（EI檢索）；城市交通幹線多路口協調控制；多車型隨機動態交通分配和信號最佳化組合；Evaluation of bus-exclusive lanes（SCI檢索）；基於CTM的交通信號多目標最佳化方法；快速路交織區交通流模型研究；直接驅動機器人控制系統的研究；機器人控制算法的仿真和實驗研究；基於遺傳算法的圖像識別方法（EI檢索）、Intelligent Compaction Control Based on Fuzzy Neural Network （EI檢索）；智慧型壓路機控制系統人機互動軟體設計；智慧型壓路機控制系統數據通信的實現；A Structure Damage Diagnosis Method Using Neural Network and Feature Fusion（SCI檢索）；自適應分塊顏色直方圖的MeanShift跟蹤算法；一種基於分散式EKF的多機器人協同定位方法；Dual track architecture and time synchronous scheme for wavelet reconstruction processor using SAW device based on MSC （SCI檢索）；MWCNT-WO3薄膜雙聲路SAW NO2氣體感測器；基於多條耦合器的雙聲路聲表面波氣體感測器（EI檢索）；基於WO3薄膜的雙聲路聲表面波型SO2氣體感測器；Optimal Frequency Band Design Scheme of Dyadic Wavelet Processor Array Using Surface Acoustic Wave Devices（EI檢索）； A Novel Dual Track SAW Gas Sensor Using Three-IDT and Two-MSC（SCI檢索)，等。科研項目有：高速公路聯網收費多路徑拆分數學模型研究；高速公路網視頻監控系統H.264編解碼產品測試研究；高速公路視頻H.264軟解兼容性技術要求及測試平台研究；青島-銀川高速公路汾陽-離石段薛公嶺隧道附屬工程初步設計與研究；牛郎河特長隧道監控系統研究；陝西銅川至黃陵高速公路機電工程驗收檢測；GPS技術在汽車導航系統中的套用研究；西安市交通管理規劃；智慧型壓路機控制技術方案研究與開發；聲表面波式小波神經網路處理器陣列器件的研究（國家自然科學基金NO.60806043）；聲表面波小波神經網路型車輛牌照識別器件的研究（博士後面上基金）；多尺度聲表面波小波變換型汽車尾氣成分電子鼻陣列的研究（博士後特別基金）。授權發明專利有：聲表面波型小波神經網路器件；基於SOPC的小波神經網路處理器。軟體著作權登記：聲表面波器件特性模擬和設計最佳化軟體1.0；基於MATLAB的車輛牌照識別軟體1.0；聲表面波器件理論與測量參數分析軟體V1.0。
