岑茂鐵路

岑茂鐵路

岑茂鐵路,即洛湛鐵路茂名支線。洛湛鐵路岑茂段由岑溪到茂名段全長152.3公里,總投資約31.5億元人民幣,本段線路正線按國家Ⅰ級鐵路單線設計,限制坡度為6‰,最小曲線半徑為1600m(困難地段為1200m),設計旅客時速為140公里,預留遠期電氣化條件時速為160公里,使用60kg鋼軌,鋪設Ⅲ型軌枕。工程於2005年12月18日動工,2008年1月16日從茂名開始鋪軌,2010年6月19日進入岑溪市,2011年7月18日開通營運。馬路圩至旺科段歸南寧鐵路局管轄,旺科至茂名段歸廣鐵集團管轄。現時岑茂鐵路岑溪至信宜段不通客運列車。

基本信息

岑茂鐵路鋪軌成功 岑茂鐵路鋪軌成功

2010年8月17日上午11時18分,在廣西岑溪市馬路圩車站鐵路接軌點,隨著最後一段鐵路枕軌順利連線合攏,標誌我國“八縱八橫”鐵路幹線之一的洛湛鐵路岑茂段全線貫通。

洛湛鐵路茂名至岑溪段工程是洛陽至湛江鐵路通道的重要組成部分,岑茂段跨越桂粵兩省區,全長152公里,從岑溪火車站引出,向南經信宜市、高州市、電白區、茂名市,在茂名東站即原電白站對接廣茂鐵路,線路全長約152公里,其中廣西境內30公里,廣東境內122公里,工程總投資約32.44億元人民幣。茂名至岑溪段共設車站6個,包括馬路圩、旺科、池洞、信宜、潭頭、高州,該段鐵路設計為國鐵I級線路,設計時速為140公里,預留電氣化條件。
洛湛鐵路茂名至岑溪段是中國中西部地區通往湛江、茂名等港口的重要出海通路。岑茂鐵路的修建結束了信宜、高州兩地不通鐵路的歷史,茂名三市兩區均有鐵路通達。它的修建有利於完善全國“八縱八橫”路網布局,擴大鐵路輻射範圍,完善地區路網布局,增加路網機動靈活性,形成一條內地連通茂湛地區的便捷新通道。岑茂段運營後,不但緩解既有線的能力緊張局面,拓寬粵西地區對外通路,進一步提高華北、中原與中南地區客貨交流以及南下出海的鐵路運輸能力,促進沿線旅遊資源的開發,加快地方經濟的可持續快速發展。

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