概述
宿務太平洋航空LOGO
平均機齡情況：4.8年
主要基地（機場三字代碼）：MNL,CEB馬尼拉尼諾·阿基諾國際機場(MNL)，宿霧宿霧機場(CEB)
航空公司名稱（英文）：CebuPacificAir
總部城市：馬尼拉
公司信息
宿務太平洋航空 CEBUPacificAir
IATA 5J
ICAO CEB
呼號 CebuAir
開始運營1996（為宿務航空）
宿務太平洋航空
重點機場DiosdadoMacapagalInternationalAirport（馬尼拉-克拉克） FranciscoBangoyInternationalAirport（達沃）
機隊數量21（+17訂購中、18選擇權）
通航城市42
母公司JG頂峰控股公司
公司口號It'stimeeveryoneflies!
總部菲律賓帕賽市
重要人物吳奕輝（名譽主席）、RicardoJ.Romulo（主席）、LanceGokongwei（董事長、CEO）
網站http://www.cebupacificair.co
簡介
宿務太平洋航空（CebuPacific，簡稱宿務太平洋）是菲律賓的一家廉價航空公司，亦是該國最具代表性的航空公司之一，專責運營國內和國際航班項目。宿務太平洋是目前菲律賓領先的國內航班運營公司，擁有最多的國內目的地以及航班數量，並且配備了最年輕的機隊。它的基地機場是馬尼拉的尼諾依阿基諾國際機場，另外兩個則是麥克坦-宿霧國際機場和FranciscoBangoy國際機場，以及第四個正在申請中的機場DiosdadoMacapagalInternationalAirport。
宿務太平洋航空空乘人員
成立於1996年的宿務太平洋航空，是菲律賓的第一家低價航空公司，目前可飛往菲律賓國內20個城市以及亞洲國家8大城市，包括香港、新加坡、曼谷、雅加達、吉隆坡、首爾、釜山，並即將於2007年6月13日起飛航台北/馬尼拉航線(每天一班)。
宿務太平洋航空每日飛航國際國內102個航班，讓旅客以極低的票價飛往台北與馬尼拉間，還可從馬尼拉再以低價轉往菲律賓各大城市與亞洲各點。宿務太平洋航空從去年開始全面更新機隊，目前擁有10架空中巴士A319和4架空中巴士A320新機，平均機齡不到1歲，是亞洲機隊最新的航空公司。
宿務太平洋航空不論在電子機票(E-TKT)、線上訂位等，均為菲律賓該國航空界開創了先例，同時也是唯一於國內航線提供空中娛樂的航空公司,所有國內航班機上，由空服員帶動遊戲活動，優勝者還可贏得獎品，讓旅程變的既輕鬆又有趣，也打響了「FunFlight」的名聲。宿務太平洋航空更曾贏得多項國際、國內大獎，如2004年榮獲「年度最佳國內線航空公司」，為菲律賓首選之航空公司。
宿務太平洋航空不斷地以創新、準點、舒適、安全、完善的服務品質，用最誠摯的心與熱忱，本著專業、技術、經驗為您提供最貼心的服務。
目的地
宿務太平洋飛往33個國內目的地，以及10個國家的16個國際目的地。
歷史
1996年進軍市場，是本地航空業率先採取「低價、超值」策略的先鋒者。CEB每天提供80個航班，飛往國內17個城市,2001年11月開通了國際航空，開設了飛往香港和韓國漢城的航線。飛往韓國的航班不能在此網站上預定，可以前往我們任何一個售票處。2004年9月，CEB宣布了其全部重置航機的計畫，購買了10架嶄新的A319空中巴士,兩架新的A320，並另外出租了兩架A320飛機。到2006年6月為止，CEB已經輸出了8架客機，預期在2006年內另外4架客機到位，最後的2架客機將於2007年2月到位。完成此次的班機重置計畫後，CEB將擁有菲律賓乃至全亞洲最年輕的航隊。2005年11月，CEB發行了其所提供的最新票價，也稱之為「Go」票價，整年提供最低票價。從馬尼拉到laoag市或任何一個visayas地區目的地的單程票價568比索起，從馬尼拉到棉蘭老島的任何一個目的地起價為868比索。到香港的單程「Go」票價起價1999比索。「Go」票價不是促銷價，不包含附加費和政府稅。宿務太平洋航空是JG頂峰控股公司的全資子公司，由菲律賓最富有的華裔家族之一－Gokongwei家族管理。宿務太平洋目前由吳奕輝(JohnGokongwei，頂峰控股的名譽主席)的假定繼承人LanceGokongwei領導。截止到2007年3月，公司擁有1182名員工。
現有航線
東亞
中國
北京（北京首都國際機場）
廣州（廣州白雲國際機場）
上海（上海浦東國際機場）
香港（香港國際機場）
澳門（澳門國際機場）
台北（台灣桃園國際機場）
日本
大阪（關西國際機場）
韓國
首爾（仁川國際機場）
釜山（釜山金海國際機場）
東南亞
汶萊
斯里巴加灣市（汶萊國際機場）
印尼
雅加達（蘇卡諾-哈達國際機場）
馬來西亞
亞庇（亞庇國際機場）
吉隆坡（吉隆坡國際機場）
新加坡
新加坡（新加坡樟宜機場）
泰國
曼谷（新曼谷國際機場）
越南
胡志明市（新山一國際機場）
停飛航線
宿務太平洋航空
中國
廈門（廈門高崎國際機場）
高雄（高雄國際機場）
日本
新潟（新潟機場）
東南亞
菲律賓
呂宋蘇比克（蘇比克灣國際機場）
越南
河內（內排國際機場）
機隊
目前
宿務太平洋航空機隊
| 飛機類型 | 數量 | 載客量 | 飛行路線 | 備註 |
| 空中客車A319-112 | 10 | 150 | 國內及國際 | 所有座椅都是真皮的 |
| 空中客車A320-214 | 11 （7架訂購中） （10架額外選擇權） | 179 | 國內及國際 | 大部分座椅都是真皮的 |
| ATR72-500 | 7 （3架訂購中） （8架額外選擇權） | 72 | 國內 | 所有座椅都是真皮的 |
已退役
宿務太平洋航空機隊（已退役）
| 飛機型號 | 退役年份 | 取代飛機型號 |
| 道格拉斯DC-9-30 | 2006 | 空中客車A319-100 |
| 波音757-200 | 2006 | 空中客車A320-200 |
飛行事故
1998年2月2日，一架執行從馬尼拉至卡加延德奧羅的DC-9-32（宿務太平洋387號航班），在東米薩米斯的MountSumagaya墜毀，機上104人全部遇難。這次墜機事件是菲律賓國內最嚴重的空難事件之一。飛行研究人員認為，此次墜機是由於飛機在塔克洛班的非常規停留所造成的。387號航班原本是直飛航班，但是由於中途停留，飛行員不熟悉航線，從而導致飛行失誤引發事故。
2006年5月3日上午9點15分，一架從達沃起飛的道格拉斯DC-9（宿務太平洋393號航班），在三寶顏國際機場的27號跑道降落。觸地後，飛機的主左起落架輪胎爆胎，機上100名乘客無人受傷。然而，飛機被卡在跑道上，導致機場被迫關閉23小時，所有起降三寶顏的航班被取消或更改航線。
