簡介
漢十城際鐵路具體走向為：線路從漢孝城際鐵路孝感東站正線引出後兩跨京廣鐵路後在孝感市西北設朋興站（預留），出站後跨澴河進入雲夢縣在雲夢縣東北側約1千米處設孝感西站，而後繼續向西跨漢丹鐵路、漢十高速公路、府河後在安陸市西側2千米處設安陸西站，出站後線路向西北前行，跨麻竹高速後在隨州市西南側城南新區設隨州南站，而後跨府河，經安居鎮設站、並棗陽既有站。
出站後跨漢丹鐵路、漢十高速，線路自南向北進入襄陽規劃東津新城，沿中環路西側與鄭萬鐵路並站設襄陽東津站，之後線路與鄭萬並行向北跨唐白河至襄州區，經襄陽機場西側，向北跨過漢十高速、在建G316 後折向西，在馬集鎮設馬集越行站，繼續向西到達老河口市，在老河口市南側設站，出站後線路在王甫洲水庫下游跨漢江，於谷城北側設谷城北站，而後進入十堰秦巴山區，跨S302後，於漢十高速北側土關埡鎮設丹江口南站，而後跨漢十高速、G316、襄渝鐵路後，以隧道方式通過武當山景區，於武當山旅遊區西側六里坪鎮東側附近設武當山西站，出站後沿漢十高速西行至十堰市區西北側水堤溝設十堰北站至終點。
工程共設車站14座，依次是孝感東站、朋興（預留）、孝感西站、安陸西站、隨州南站、安居站、棗陽站、襄陽東津站、馬集站、老河口南站、谷城北站、丹江口南站、武當山西站、十堰北站，其中孝感東站利用既有漢孝城際站，延長站台和接長到發線，改為貫通式車站；棗陽站在既有站對側增設城際場並局部
改建；朋興站為預留無配線車站；其餘均為新建車站。
建設意義
安陸西站漢十城際鐵路安陸西站位於安陸市西部，待建成後市民20分鐘便可抵達武漢市區，10分鐘抵達孝感市區，安陸市將真正意義上融入武漢都市圈。
