孫貴全

孫貴全 男1952年9月出生,1970年參加鐵路工作,任機車、車輛、機械設備鉗工,1988年他從事機車維修,發現二衝程發動機有許多不足,有必要加以再改進,經多次反覆設計研製,終於成功地使該機型工況有了較好的理想的突破。主要業績:長期致力於料研與發明創作,幾年來,以頑強的毅力和鍥而不捨的拼搏精神,攻克 許多研究課題,取得了多項研究成果,同時,撰寫和發表 具有理論研究參考和實際套用價值的文章,貢獻突出。他發明的"二衝程發動機控制閥"涉及二衝程發動機技術領域,是繼該機型彈增加簧閥或缺口圓盤閥解決化同器反噴現象之後,為進一步完善,改進工況專門設計的控制閥,它解決了找壁氣孔定時持征存在的不良因素,控制閥緊貼缸壁排氣口處,在不影響發氣過程的同進,定時切斷可燃氣流入排氣管,使結構簡單的此閥實現了切能、減污、增壓、衰減震動等效果,產生經濟及社會雙重效益。

基本信息

孫貴全 男1952年9月出生,1970年參加鐵路工作,任機車、車輛、機械設備鉗工,1988年他從事機車維修,發現二衝程發動機有許多不足,有必要加以再改進,經多次反覆設計研製,終於成功地使該機型工況有了較好的理想的突破。主要業績:長期致力於料研與發明創作,幾年來,以頑強的毅力和鍥而不捨的拼搏精神,攻克 許多研究課題,取得了多項研究成果,同時,撰寫和發表 具有理論研究參考和實際套用價值的文章,貢獻突出。他發明的"二衝程發動機控制閥"涉及二衝程發動機技術領域,是繼該機型彈增加簧閥或缺口圓盤閥解決化同器反噴現象之後,為進一步完善,改進工況專門設計的控制閥,它解決了找壁氣孔定時持征存在的不良因素,控制閥緊貼缸壁排氣口處,在不影響發氣過程的同進,定時切斷可燃氣流入排氣管,使結構簡單的此閥實現了切能、減污、增壓、衰減震動等效果,產生經濟及社會雙重效益。

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