技術原理
子彈頭腳踏車通過最佳化車身，比如使輪廓變得流暢而不產生巨大的分離渦流，能夠使空氣動力阻力減少到原來的1/20。在空氣動力學、機械效率和騎行阻力方面的逐步提升將使該腳踏車的速度有可能超過每小時87英里。
主要性能
子彈頭腳踏車將能達到類似汽車的速度。人力引擎最多可生成1馬力的動力，不到普通汽車的1%，但創新的工程設計將使腳踏車可以取得汽車在公路上的行駛速度。一切的關鍵在於效率，這實際上就是這輛腳踏車取名‘伊塔’的原因。
研發團隊
子彈頭腳踏車取名“伊塔”的這款腳踏車是由一個學生團隊發明的。‘伊塔’是工程學上通常用來代表效率的希臘字母的讀音。以卡梅倫·羅布森和托德·賴克特為首的該團隊表示：AeroVelo團隊的宗旨是激發公眾的創造力，並通過少花力氣多辦事向傳統設計的條條框框發起挑戰。
該團隊以前曾經製造過人力驅動的直升機和固定翼飛機。每年都會招募以學生為主的團隊對某個受到高度關注的、可啟迪智慧的工程項目展開攻關。2014年年通過製造世界最高效的腳踏車‘伊塔’，將打破時速83.1英里的人力驅動速度紀錄。
發明描述
參考訊息網6月15日報導據英國《每日郵報》網站6月13日報導，這與其說是腳踏車，倒不如說是火箭。
他們聲稱，這輛腳踏車將能達到類似汽車的速度。他們說：“我們的人力引擎最多可生成1馬力的動力，這不到普通汽車的1%，但創新的工程設計將使我們的腳踏車可以取得汽車在公路上的行駛速度。一切的關鍵在於效率，這實際上就是這輛腳踏車取名‘伊塔’的原因。‘伊塔’是工程學上通常用來代表效率的希臘字母的讀音。”
該團隊說：“通過最佳化車身，比如使輪廓變得流暢而不產生巨大的分離渦流，我們能夠使空氣動力阻力減少到原來的1/20。我們在空氣動力學、機械效率和騎行阻力方面的逐步提升將使該腳踏車的速度有可能超過每小時87英里。
功能
英國男子馬爾科姆·拉姆住處和工作地點雖然遠隔51公里，不過他每天靠騎腳踏車就可輕鬆在兩地間來往。拉姆的這輛腳踏車可非同尋常，時速可以達到56公里，也因此被媒體稱為“子彈頭”腳踏車。
對於住處和工作地點相距很遠的上班族而言，由美國加利福尼亞州一家公司推出的這種腳踏車可以幫助他們神速出行。
神奇速度
這種腳踏車名為“閃電F40”，創造了多項世界長距離腳踏車速度紀錄。曾經有4名腳踏車愛好者騎著它，用大約5天時間接力完成了約4700公里路程。
“閃電F40”價格不菲，每輛售價7800美元左右。但是在加利福尼亞州那些急切想要避開繁忙交通，而又經常需要往返於不同地點之間的腳踏車愛好者中，“閃電F40”非常有市場。如今，這種神速腳踏車又打入了英國市場。
拉姆現年42歲，從事衛星製作工程工作，居住在英國西薩塞克斯郡。他喜歡和家人一起住在幽靜的鄉下，可是拉姆工作的地方偏偏距家裡約有51公里，而拉姆又不喜歡開汽車上下班。
為了每天回家和家人團聚，通過網上搜尋，拉姆終於找到自己心儀的交通工具、神速腳踏車“閃電F40”，並在一家零售商那裡買到了一輛。
“這是世界上最快的腳踏車，速度可以達到每小時56公里。而且，它有車罩，即使颳風下雨我也可以騎著它上下班，”拉姆19日對英國《泰晤士報》記者說。
奇特外形
“閃電F40”體積較小，和普通腳踏車一樣輕便，騎著它上下班可以免受交通堵塞之苦。
“閃電F40”不僅滿足了拉姆每天回家的願望，每天還能為他節省8英鎊（約合16美元）的火車票錢。更重要的是，騎腳踏車上下班有利於環保。
拉姆說：“人們總是抱怨工作和鍛鍊身體二者不可兼得，你瞧，騎著‘閃電F40’上下班就是個好辦法，因為它並非由發動機驅動，只要踩踏板就可以讓它前進。這樣既鍛鍊了身體，上班也不會遲到。”
“閃電F40”配有車罩，外形宛如子彈頭，奇特的外形使它成為路上的一道獨特風景。每次拉姆騎著自己心愛的“閃電F40”上下班，都會招來很多路人好奇的目光。
“每次騎著它上下班，都會有很多路人好奇的看著我。特別是在冬天，因為車子還會閃光，從遠處看，就象一棵移動的聖誕樹，特別有意思，”拉姆說。
出行便捷
《泰晤士報》對18萬名上班族進行的一項調查顯示，如果每天上下班花費的時間過長，員工的工作效率就會下降。
“如果員工每周上下班花費的時間從2個小時增加到14個小時，一個公司中工作壓力大的員工比例會從24%上升到31%，”報紙編輯阿拉斯泰爾·麥考爾說。
因此，很多上班族夢寐以求一種快速便捷的交通工具。而現在，對於那些住處和工作地點相距很遠的上班族而言，“閃電F40”的誕生確實實現了他們的這一心愿。
拉姆說：“騎著‘閃電F40’上班不僅可以鍛鍊身體，準時到達辦公室，還可以幫助我減壓。每天到辦公室時，我都感覺精力充沛。
