網路盛傳
訊息最初源自國外Facebook，其首發者已無從考究。而在國內則最初從盛行於微博。此後更被國內外多家網路媒體和社交網站轉載，然而，被轉載圖文內容完全一致，再也未見對該捷運更多不同的描述。以下內容轉自廣州日報 ：
 威尼斯海底捷運 | 一到夏天的旅遊旺季，水城威尼斯就會人滿為患，水陸交通亦擁擠不堪。對於遊客來說，除了排隊搭乘貢多拉感受水城的水路風情外，最方便的還是搭乘捷運快速到達目的地。炎炎夏日，鑽入威尼斯這座著名水城的海底乘坐清涼的威尼斯水下捷運，涼爽一下吧！ 這條海底捷運從西海岸的機場出發進入市區，全長12公里，途中穿越市區大橋，並從羅馬廣場鑽入海底，然後再繞整個市區各島環行一周。捷運車站建在離河岸45米的地下，乘客們從地面利用電梯或自動扶梯抵達位於水下的捷運站，進入站台後，仿佛來到了水族館的海洋世界中，藍色的海水透過透明的玻璃隧道映入捷運站，照射出波光粼粼的光影。紅色的捷運車廂也是充滿復古氣息，坐上捷運，透過車廂的窗戶猶如欣賞海底世界風光片。 為了不讓威尼斯的捷運對水城海底世界造成影響，捷運列車採用橡膠輪胎底，行進中不會產生太多噪音，最大限度降低對海洋環境的影響，而這種如汽車輪胎一樣的膠輪，也能確保捷運行駛起來更加平穩。 資訊:捷運全程14分鐘，非當地居民車票6歐元，當地居民車票2歐元。 |
疑點分析
威尼斯海底捷運，看似美麗而浪漫，卻存在諸多疑點。
疑點1：多個平台信息內容完全重複
雖然海底捷運的訊息經過國內外多個社交及媒體平台傳播，但其配圖永遠只有同一張，再也沒有更多的圖，而文字描述（不論中英文）竟也完全一致。這說明該條訊息很可能只有一個源頭，但轉載者均沒有通過其他渠道查證其真實性，就人云亦云地轉載發布了。
疑點2：威尼斯資訊平台均未提及捷運
在眾多關於威尼斯城市描述的資料、百科平台，均未提及有捷運。而一些大型的旅遊網站中，也顯示城市內部僅有水路交通工具。唯一的軌道交通就是途徑桑塔露琪亞火車站的線路，但這與“海底捷運”相去甚遠。如果海底捷運為真，如此獨特的旅遊資源，各大旅行社、旅遊產品網站以及威尼斯方面不可能從不作出宣傳。
疑點3：玻璃海底隧道不符合客觀現實
海水下45米壓強是巨大的，玻璃無法承受這種強度，更不要說保證捷運在其中安全運行。此外，光線進入水下就迅速衰減，一般水質中45米以下就暗無天日。光線充足，色彩斑斕的玻璃水下隧道也只有在水族館才有可能出現。
真相揭露
時隔多年，有作者在“HOUSE & HOMME”發文提及此事。他指出，威尼斯沒有捷運，即便有，威尼斯的水也不可能如此清澈透明。另外，圖中列車顯示這是一趟丹麥的列車，從哥本哈根開往Frederikssund（丹麥的一個鎮）。他表示，這張圖片很可能是用丹麥的列車和水族館的圖片合成的，並提供了一張該丹麥列車的圖片。
此外，亦有網友在“知乎”提問，質疑其真實性，得到的回答基本與上述一致。並以其到威尼斯旅遊的親身經歷，證明從未打聽到過什麼海底捷運。
博文《13 Things I Found on the Internet Today》，在第8項“試 想像一下威尼斯有水下捷運系統會怎樣”中也分析道，如果在這樣一個正在下沉的城市中建這么一條水下捷運，勢必引發生態災難。
綜上，“威尼斯海底捷運”並不存在，它的只是由一張合成圖引起的以訛傳訛事件，是謠言。
