簡介
在流量測量的過程中，由於被測介質的複雜，測量方法亦是多種多樣，由此也就出現了各種基於不同測量原理的流量感測器或節流件。按測量方法和結構來講，可分為：差壓式、浮子式、容積式、渦輪式、電磁式、渦街式、超音波式，熱式，科里奧利式，按安裝方式來講，可分為：插入式，封閉管道式，明渠式。
採用先進技術製造成形的威力巴流量感測器，是根據差壓式工作原理、插入式安裝方法設計的流量感測器。其完全符合空氣動力學原理的子彈頭形截面、高強度的無縫整體結構、具備本身抗堵能力的低壓孔設計等技術均居世界領先地位。
威力巴基本原理與結構特點
1.基本原理
威力巴和孔板等其它差壓流量感測器一樣都遵循伯努特方程：Q=K*C*√DP
其中：Q=管道內的體積流量
K=流量係數
C=流量常數（常數）
DP=差壓值
可見：C為常數，要確定Q，必須確定K和DP
如圖所示：當流體流過感測器時，不僅在其前部產生一個高壓分布區，高壓分布區的壓力高於管道的靜壓。而且流體流過感測器加速段時速度加快，在感測器後部產生一個低壓分布區，低壓分布區的壓力低於管道的靜壓。流體從感測器流過後在感測器後部出現部分真空，並且在感測器兩側後部產生漩渦。
勻速流量感測器的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔德位置是決定感測器性能的關鍵因素。
低壓信號的穩定和準確對勻速感測器的精度和性能起著決定性的作用
威力巴流量感測器能精確地檢測到由流體的平均速度所產生的平均差壓。
威力巴流量感測器在高、低壓區按科學計算有規律地排布著多對取壓孔，使準確、穩定地檢測平均流速成為現實
示意圖12.結構特點
科學的橫面形狀
威力巴子彈頭截面形狀所受到的牽引力最小，使得流體與感測器的分離點固定（如圖1）
圖1高強度結構
威力巴採用完整的無縫整體結構，避免了其它感測器的多片式結構導致的腔室間滲漏，保證了長期精度並有助於提高感測器的量程上限
獨特的抗堵設計
威力巴低壓孔取在感測器後兩邊、感測器與流體分離點之前，既避免了低壓孔受渦流影響，又避免了低壓孔被堵，完全實現了本身的抗堵，使低壓信號更穩定、精確（如圖2）
圖2感測器表面粗糙處理和防淤槽
威力巴流量感測器表面粗糙處理和放淤槽控制感測器表面的邊界層，使流體速度在較大範圍內變化時，仍能保證流體在感測器表面的邊界層呈紊流狀態，使得流體在低流時感測器仍可獲得穩定精確的信號，延伸了感測器量程下限（如圖3）
圖3多組取壓孔
通過多組取壓孔測得管道中流體的流速剖面，真實反映流體平均流速（如圖3）
高精度流體系數
流體系數在相當大的一個範圍內是常數，不受雷諾數、節流面積比影響
威力巴流量感測器特點
1.可測量多種介質，套用範圍廣泛
測量介質範圍：液體、氣體、蒸汽
測量管徑範圍8mm~12000mm
測量壓力範圍：一般0-210kgf/cm2，特殊套用可達420kgf/cm2
測量溫度範圍：一般-100~500℃，特殊可達800℃
2.卓越的長期精度：
威力巴的精度為±0.5~1.0%,重複測試精度達±0.1%，輸出的信號為非脈動信號，格外穩定，因為它結構上無可移動部件；低壓孔不會被堵塞並採得穩定信號；流量係數（K值）是線性的，不像孔板式或噴嘴式那樣隨雷諾數和流速而變化
3.較寬的量程：
威力巴流量感測器在保證精度為±0.5%~±1.0%時，量程比大於10:1
4.感測器取壓孔本身抗堵
威力巴流量感測器前部形成高壓區，壓力略高與管道靜壓，阻止了顆粒進入；低壓取壓孔位於感測器側後的兩邊，流體分離點和尾跡區的前部，不容易被流體流動形成的渦街力所帶來的雜誌所堵死。（如圖4）
圖41.測量信號穩定、波動小；
2.管道永久壓損小
威力巴的截面形狀產生的阻力最小，因此流體的永久性壓力損耗最低，一般只有差壓的3%，與孔板、噴嘴、文丘里相比，能耗降低95%以上，一年所節約的能耗即可收回全部投資；（如圖5）
圖5安裝費用低，基本免維護
威力巴的安裝只需在工藝管道上開一個小孔，只需幾十毫米的焊接和幾十分鐘的安裝時間，具有先進的線上安裝設備，可在不停產狀態下進行安裝，全部閥門或儀器接口只需簡單的裝配，安裝費用比孔板至少節約60%以上，而且使用壽命超過管道壽命，一般不需要維護；
示意圖2線上安裝和檢修
示意圖3