交通意義
北中環橋是太原市取得第九座橋樑，連同勝利橋、漪汾橋、迎澤大橋、南內環橋、長風橋、南中環橋、祥雲橋、柴村橋、昌盛橋一起橫跨汾河，形成碧水藍天大橋飛躍的美景。
北中環橋是中環路的重要組成，主線與濱河東、西路通過全互通立交聯通，保障了環路快速通行的要求。
北中環橋通車大大緩解了城市北部地區分和兩岸交通瓶頸，有效分流了北大街--勝利橋--興華街交通壓力，釋放了城市北部地區發展活力。
北中環橋連線的交通網路使得森林公園、濕地公園交通更為暢通，更好地服務與市民休閒娛樂。
設計理念
北中環橋是世界首座反對稱五拱反對稱五跨非對稱斜拉索橋，基於太原龍城文化，以長龍臥波為設計理念，造型新穎別致。
獨特的造型在美觀大方的同時卻成為施工建設的難點，特別是在市政府要求當年開工、當年通車的目標下，正常需要兩至三年工期的大橋如期通車更是難上加難。建設者精確統籌，精密安排，精細調度，精益監理，不負百姓所盼，如期竣工通車。
橋樑安全
北中環橋在安全細節方面考慮十分周到：橋上安裝有防撞護欄，延續了中環路建設採用的欄桿式防撞牆，分別在斷面中央及行車道兩側共設計三處防撞護欄，且全部採用鋼結構；橋人行道外側設定人行道欄桿，也均採用鋼結構，高1.1米；90米大拱拱頂還將設定避雷裝置。
