背景
天門東站 2013年12月31日，中鐵四院設計的天門至仙桃鐵路、潛江鐵路支線工程正式開工。湖北省副省長許克振，省發改委、財政廳、國資委、鐵路辦、以及沿線各地市，中鐵四院顧問張華鈞，總體陳厚文以及建設單位領導出席了開工儀式 。
項目介紹
天門東站 該項目位於湖北省江漢平原。天門至仙桃鐵路全長約83公里，設車站4座，平均站間距離為27公里。新建天門東、沉湖、仙桃東站；全線橋樑15座絕望 25公里，占線路全長的30.5%；路基長度58公里。另新建長荊鐵路天門站至本線聯絡線13.18公里。
潛江鐵路支線線路全長37.181公里，設車站3座，平均站間距18公里，其中天門東站為本線在天門至仙桃鐵路支線上的接軌站，新建岳口、潛江北站；全線橋樑8座9公里，占線路全長的24.9%；路基長度27公里。
江漢平原鐵路建成後，將為沿線地區新增鐵路貨運方式，對完善江漢平原腹地綜合運輸結構，降低物流成本、提升區域競爭力都將發揮重要作用。
2013年12月23日上午，江漢平原貨運鐵路在仙桃東站舉行奠基開工儀式。前來進行專題調研的副省長許克振對江漢平原貨運鐵路建設提出明確要求，強調統一思想，步調一致，確保2016年全線順利通車。仙桃市委書記馮雲喬，市長周文霞率市領導李啟斌、江登斌及市直有關部門負責人對項目開工表示祝賀。
投入使用
2018年12月21日，隨著汽笛一聲長鳴，編組16輛的調102次貨物列車21日下午從湖北天門東站開出，標誌著江漢平原貨運鐵路正式開通運營，進一步完善江漢平原貨運系統。這也標誌著天門東站正式投入運營。
