發展歷史
天門山寺,始建於明朝,是湘西地區的佛教中心,自建寺以來信士眾多,香火鼎盛。舊寺坐北朝南,廟門上高書“天門仙山”,兩邊楹聯為:“天外有天天不夜,山上無山山獨尊”,氣勢浩大。全寺三進兩殿,殿後 有觀音堂。寺外古木參天,不遠處有七級浮屠,堪稱古雅清幽。自民國之後,天門山舊寺日見衰頹,現仍有遺址可尋。現在的天門山寺為原址重修,占地面積萬餘平方米,採用清代官式風格,由山門、鐘鼓樓、天王殿、大雄寶殿、觀音閣、藏經閣、法堂等建築組成。其中,觀音閣造型尤為奇巧,樓層設定明二暗三,其構造之複雜,堪與國內各古典名樓相娉美。寺廟坐落山窩,視野開闊,極目東南,眾山皆小,確有一山獨尊的氣概。 天門山,自古多神跡逸事,素有“湘西第一神山”的美譽,是一座仙氣洋溢之山。天門六謎的相繼湧現,及流傳甚廣的仙人神物傳說,無一不為天門山渲染撲朔迷離、神秘出塵的氣氛。
天門山的隱逸文化,歷史悠久且充滿著撲朔迷離的氣氛。由於天門山的風景奇險兼備,吸引著意欲避世、出 家或忘情山水的隱賢逸士、文人墨客、高僧老道來次結廬而居,他們留下了大量的詩詞歌賦和歷史遺蹟,賦予了天門山深厚博大的文化底蘊。
天門書院,建於元代大德七年(公元1303年),書院建成,使衛縣學風“欣欣融融,有如鄒魯。”令教育事
業空前興旺,人才輩出。建院十八年、四十七年,培養出了兩位翰林,世人刮目。元至 正十二年(公元1352年),書院毀於戰火。現在的天門書院為原址重建,保留了清幽格局,是天門山的一處文化聖地。 自元至清,永定衛、縣先後興辦了天門書院、聚奎書院、嵩梁書院、城東書院和瀛洲書院,其中影響較大的是天門書院和嵩梁書院。
天門書院於元代大德七年(公元1303年)建。此前有一位從四川來的“義不臣元”的官吏王申,徵得長老和尚 的同意,在天門山開館辦學,講授孔孟之道。澧水河畔有一“先世蜀人,徙居天門山下”的財主田希呂,聞王申在山上開館辦學,以老鄉身份,說服父親和幾個叔叔上山
“受教,樂聞其說,思結屋以館公。會大德七年癸卯改慈為州學”,“乃請於官,建學宮,立禮殿講堂,具祭器,置學田二百畝。提學官聞於朝,名之曰天門書院”。田希呂既出錢辦書院,也就被當道聘為山長。此書院開始建在天門“山中,傍鄰獠峒,職教罕至”,因年久失修而“摧腐”,後由田懷德“輸財力”,“度地於澧水之陽,天門之麓”而另修(見余闕《天門書院記》)。永定衛“士民懷道,鼓篋而至”。有貫侯阿思南海牙為之“欣欣融融,有如鄒魯(引自余闕《天門書院記》)”,教育事業空前興旺,人材輩出。建院十八年時,山麓楊中進士,擢升待制翰林。建院四十七年時,縣人張兌又中進士,授翰林國史編修,受到皇帝接見。當時,一個縣出了兩個翰林,世人刮目。元至正十二年(公元1352年),書院毀於戰火。這個書院,共存了四十九年。現在天門山國家森林公園裡的天門書院在以前的書院原址重建。
主要景點
旅遊區內的蓮花洞是秦皇島範圍內獨一無二的地下岩溶景點。洞內目前已開挖160多米,物探探測顯示洞體分為兩層,下層為水洞,總長超過千米。洞內已發現景觀有:“蓮花待放”、“定海神柱”、“火樹銀花”、“佑神天狗”、“銀河飛瀑”、“滴水石簾”、“鵝管”、“石瓜”等。
天門山旅遊區在明末清初是永平府(今盧龍縣)一軍事要塞,至今還遺留有眾多的人文歷史景觀。秦皇島境內有二百六十多公里長城,分布在旅遊區內長約3公里,這裡的長城雖然不長,但因其獨特而聞名,在長城文化中稱為“四絕”。“雙樓”因並肩敵樓而得名,兩敵樓相距僅30米,這是“一絕”;雙樓又稱“碑樓”,每一座敵樓都有一座石碑記載該樓歷史,這是“二絕”。“花樓”因建造別致和華麗而得名,其建造風格與明清長城有很大區別,且其即不在主線上,又不在支線上,孤伶伶一個,其建造目的和作用至今仍是一個未解之迷,這是“四絕”。
天門山旅遊區還擁有:天門洞、朝陽洞、雙龍禪院、普陀庵、下庵五座廟宇,俗稱“三院兩庵”。明太祖“砍樹相送”,劉伯溫隱遁至天門洞。雙龍禪院又稱“下庵”,位於南天門山東北角下,南塘戚公(戚繼光)選此風水寶地作為廟址,後經性存、寂祿、海據三代僧人百餘年的努力於康熙十七年建成。為前明官署舊址,後改為“普陀庵”。相傳當年規模很大,有“京東第一庵”之譽。
天門山東漢時稱嵩梁山,三國時因山壁洞開一門,吳王孫休認為是吉祥之兆而更名為天門山,並拆武陵郡置天門郡。天門山是大自然的傑作,在漫長的地質歷史中,它經歷海相沉積上升為陸相沉積,形成高山,並經受億萬年風雨剝蝕,尤以三迭紀燕山運動為最甚。白堊紀末,大規模的喜馬拉雅山造山運動,使天門山進一步抬升,分別被兩條斷層峽谷切為孤山,使高山與谷地拉開極大高差,幾公里之內高差達1300多米,從而造就了天門山孤峰高聳、臨空獨尊的雄偉氣勢。
三國吳永安六年(公元263年) ,嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開,玄朗如門,吳帝孫休視之吉兆,天門洞開之說流傳天下,嵩梁山也由此易名天門山。拔地擎天的天門山,山勢陡險峻拔,景色雄奇壯麗,被稱為張家界的天然畫屏。天門山隆起開始於燕山運動,再經喜馬拉雅山造山運動,山體劇烈抬升千米以上,周圍被斷層節理深深切割,加上長期風雨侵蝕的岩溶作用,造就成嵯峨高峙、凌空獨尊的喀斯特台型地貌。其山頂相對平坦,保存著完整的原始次生林,有著很多極為珍貴和獨特的植物品種,森林覆蓋率達90%。其間古樹參天,藤蔓纏繞,青苔遍布,石筍、石芽舉步皆是,處處如天成的盆景,被人譽為世界最美的空中花園和天界仙境。
天門山索道線路斜長7455米,它以張家界市中心的城市花園為起點,直達天門山頂的原始空中花園,猶如一
道彩虹飛渡“人間”“天上”,又象一條巨龍騰翔素雲蒼穹,依山籍壁,拔地沖天,恢宏壯觀。
天門山索道自2003年元月15日開工至2004年底竣工,總投資2.26億元人民幣。由於索道沿線山體高絕奇險,地質地貌複雜多變,設計和施工難度遠遠超乎一般,整個建設過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結了中外參建人員的智慧和汗水,也融合了當代索道工程最先進的科技成果,堪稱當代索道工程建設中的一個奇蹟,一個里程碑。
天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術,索道共有57個支架,其中含3個水平救護支架,支架由國內生產,主要設備均由法國波瑪公司供應,索道鋼繩來自於法國,98個吊廂來自瑞士CWA公司,單個造價高達20萬元人民幣。。索道的運載索張緊系統採用液壓張緊方式,設一個中間驅動站,是世界上最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高2米,單個造價高達20萬元人民幣。索道鋼繩為6×36WS型,直徑50.5毫米,每米重達10公斤,索距6.2米,索道運行速度為每秒6米,按順時針方向運行,每兩個吊廂的間距為172.8米,時間間隔為28.8秒,單向運量為每小時1000人,最大爬坡角38.6度,這在世界均屬罕見。
天門山索道最大的亮點就是它的爬坡面支架的設計,這個支架共有壓索輪96個,托索輪16個,它綜合了現代物理學、現代工程學、現代製造業中最先進的理論和成果,套用了世界最先進的索道技術,從而使這段索道總給人一種盪氣迴腸、氣勢沖天的感覺。
同時為應對臨時發生的特殊情況,天門山索道設計了“水平救護”和“垂直,用於索道突然處於全面癱瘓時將遊客安全救護至地面,這是目前世界上索道中的一套最完備最先進的救護系統。並為確保特殊天候下的安全,索道站房都安裝了防雷電設備。 天門山索道總計轎廂98個,平均造價12萬/個,其中兩個VIP轎廂,單個造價20萬人民幣。兩個VIP轎廂不同與其他轎廂的五顏六色,整個廂體為黑白兩色,其間“VIP”三個銀灰色的字母在陽光的照射下灼灼生輝,非透明的外罩讓其在眾多轎廂中顯得高貴、神秘。