簡介
tiguanTiguan的長寬高分別為4399mm，1849mm，1689mm，是在高爾夫平台上生產的一款緊湊型SUV，因此在外形、內飾等方面，與高爾夫頗有淵源。大眾公司將為這款SUV量身打造出色的增壓直噴引擎。渦輪增壓器在保證大功率輸出的同時，可以有效的減少油耗以及排放。此外，在動力方面還有多款發動機可以選擇，其中就包括140匹馬力與170匹馬力的柴油引擎，值得稱道的是，這兩台引擎的排放已經滿足2009年將要執行的歐洲5號排放標準。另有三台汽油引擎將會用於Tiguan，輸出分別可以達到150匹馬力，170匹馬力和200匹馬力。
Tiguan的前臉設計將根據不同的市場進行一些調整，其中兩款分別稱為Trend&FunandSport&Style的車型，前端的接近角為18度。而第三種車型Track&Field的前端經過了重新地設計，使得通過性更強，它的接近角能夠達到28度。
動力性能
TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。發動機高效低耗趨勢的引領者。憑藉缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級25%-30%，是同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。
安全配置
提及德系車，大多數人都會想到安全。安全已成為德系車的代名詞。大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標準配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全，標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。
源自保時捷跑車技術的Tiptronic6速手自一體變速箱與TSI發動機完美搭配，使TIGUAN途觀的動力系統達到業界領先高度，帶來前所未有的駕駛體驗。同時，風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN途觀還引入了先進的4MOTION智慧型全時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智慧型轉換，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強通過能力，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。
命名闡釋
Tiguan命名來自德語單詞tiger與iguana的融合，單詞對應的英文依次是tiger、leguan，中文意思為老虎、蜥蜴，Tiguan是汽車雜誌投票的結果，其他落選品牌命名有Namib、Rockton、Liger、Samun和Nanuk。上海大眾在2009年引入Tiguan，其中文品牌命名為途觀。
產品亮點
智慧型
定速巡航輔助照明角燈
“回家”及“離家”功能
PLA智慧型泊車輔助系統
AFS智慧型隨動轉向照明系統
無鑰匙進入與啟動系統
Dynaudio丹拿音響
ESP車身動態電子穩定系統
動能
缸內高壓直噴6速Tiptronic手自一體變速箱
6安全氣囊
360度安全車體
TPR胎壓自動檢測系統
WOKS主動安全頭枕
EPS電動隨速助力轉向
2.0TSI渦輪增壓直噴發動機
4MOTION智慧型全時四驅
ISOFIX兒童座椅固定裝置
勢能
鷹眼造型前大燈LED日間行車燈（2013款新增）
雙橫式鍍鉻格柵
Climatronic雙區全自動空調
全自動舒適座椅
靈活敞致人性座艙
Panorama全景電動天窗
精緻動感尾燈
Alcantara豪華真皮
工匠級德國精緻工藝
外觀
大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。“淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾ConceptA概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。當然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。其餘配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。內飾
大眾的內飾總給人留下做工紮實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對於喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優異，功能也更加齊全。除此，後排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現其中。空間
內部空間充足，加長的軸距帶來了良好的腿部空間；只是後備箱容積略有不足，整體來講比較適合家用。操控
坐姿較高，視野開闊，方向較輕，指向精準，換擋順暢；底盤紮實沉穩，避震較硬；但剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉彎時略微影響視線。優缺點
優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。
車型報價
2012款車型報價
| 1.4L排量 | 變速箱 | 指導價 |
| 2012款 途觀 都會版 1.4T 手動 | 手動 | 18.98萬 |
| 1.8L排量 | ||
| 2012款 途觀 都會版 1.8TSI 手動 前驅 | 手動 | 19.98萬 |
| 2012款 途觀 進享版 1.8TSI 手動 前驅 | 手動 | 22.58萬 |
| 2012款 途觀 都會版 1.8TSI 手自一體 前驅 | 手自一體 | 21.18萬 |
| 2012款 途觀 風尚版 1.8TSI 手自一體 前驅 | 手自一體 | 23.38萬 |
| 2012款 途觀 風尚版 1.8TSI 手自一體 四驅 | 手自一體 | 25.08萬 |
| 2012款 途觀 菁英版 1.8TSI 手自一體 前驅 | 手自一體 | 25.48萬 |
| 2012款 途觀 菁英版 1.8TSI 手自一體 四驅 | 手自一體 | 27.18萬 |
| 2.0L排量 | ||
| 2012款 途觀 菁英版 2.0TSI 手自一體 四驅 | 手自一體 | 28.68萬 |
| 2012款 途觀 旗艦版 2.0TSI 手自一體 四驅 | 手自一體 | 30.98萬 |
| 1.4L排量 | 廠商指導價 | 建議成交價 |
| 2013款 途觀 1.4T 手動 藍驅版 | 19.98萬 | 20.13-20.38萬 |
| 1.8L排量 | ||
| 2013款 途觀 風尚版 1.8TSI 手動 前驅 | 19.98萬 | 20.16-20.40萬 |
| 2013款 途觀 風尚版 1.8TSI 手自一體 前驅 | 21.18萬 | 21.66-21.88萬 |
| 2013款 途觀 舒適版 1.8TSI 手自一體 前驅 | 23.78萬 | 24.10-24.39萬 |
| 2013款 途觀 舒適版 1.8TSI 手自一體 四驅 | 25.48萬 | 25.84-26.15萬 |
| 2013款 途觀 豪華版 1.8TSI 手自一體 兩驅 | 25.98萬 | 26.30-26.61萬 |
| 2013款 途觀 豪華版 1.8TSI 手自一體 四驅 | 27.68萬 | 28.00-28.32萬 |
| 2.0L排量 | ||
| 2013款 途觀 豪華版 2.0TSI 手自一體 四驅 | 29.18萬 | 29.50-29.82萬 |
| 2013款 途觀 旗艦版 2.0TSI 手自一體 四驅 | 31.58萬 | 31.78-32.11萬 |
| 年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 1.8TSI 手動都會版 | 19.98萬 | 1.8L | 6擋手動 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 1.8TSI 手自一體都會版 | 21.18萬 | 1.8L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 1.8TSI 手自一體風尚版 | 23.38萬 | 1.8L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 1.8TSI 手自一體風尚版 四驅 | 24.88萬 | 1.8L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅 | 26.68萬 | 1.8L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 前驅 | 25.18萬 | 1.8L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 2.0TSI 手自一體菁英版 四驅 | 28.18萬 | 2.0L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅 | 29.48萬 | 2.0L | 6擋手自一體 |
| 2010年 | 在售 | 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導航版 四驅 | 30.98萬 | 2.0L | 6擋手自一體 |
保養
途觀保養周期表
| 保養項目保養里程(公里) | 首保 7500 | 每 7500 | 每 15000 | 每 22500 | 每 30000 | 每 37500 | 每 45000 | 每 52500 | 每 60000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更換機油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 更換機油濾清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 更換空氣濾清器 | 25000公里首次保養，以後每20000公里保養一次 | |||||||||
| 更換空調濾清器 | 25000公里首次保養，以後每20000公里保養一次 | |||||||||
| 更換燃油濾清器 | 55000公里首次保養，以後每60000公里保養一次 | |||||||||
| 更換火花塞 | 25000公里首次保養，以後每20000公里保養一次 | |||||||||
| 更換變速器油 | 55000公里首次保養，以後每60000公里保養一次 | |||||||||
| 更換冷卻液 | 暫無保養周期數據 | |||||||||
| 更換制動液 | 暫無保養周期數據 | |||||||||
| 更換髮動機正時套件 | 暫無保養周期數據 | |||||||||
| 保養項目保養費用（元） | 預計用時 （分鐘） | 材料費 （元） | 工時費 （元） | |
|---|---|---|---|---|
| 更換機油 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換機油濾清器 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換空氣濾清器 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換空調濾清器 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換燃油濾清器 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換火花塞 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換變速器油 | 全系 | 0～999 | 0～3500 | 0～1500 |
| 更換冷卻液 | 全系 | 0～999 | 0～1000 | 0～999 |
| 更換制動液 | 全系 | 0～999 | 0～2000 | 0～999 |
| 更換髮動機正時套件 | 全系 | 0～999 | 0～9000 | 0～1000 |
車主分享
經驗技巧
伴隨著氣溫的上升，炎炎夏日的到來，在駕駛全新途觀的時候，使用車輛空調也變得非常頻繁，如何更好讓空調幫助我們帶來涼意，讓我們度過炎炎夏日呢？
夏季來臨之前，有條件的話可以開著愛車去正規的4S店進行空調方面的檢查，由於空調濾清器長時間沒有使用，可能會有灰塵積累在上面，並且隨著氣溫的增加容易讓其中的細菌滋生，很有必要進行清潔與更換。空調的管線方面，使用專業的清洗劑進行清洗，以保證夏日空調吹出來的風能夠健康、清新、自然。
車輛在太陽的炙烤下內部溫度通常會比較高，剛進入車內的時候，不必馬上使用空調，應該先打開車窗，讓車內的空氣與外界交流一會兒，然後再打開空調，用冷空氣把車內的熱空氣排除在車外，覺得氣溫降下來之後就可以關上車窗，並使用內循環的模式，這樣可以讓車輛的製冷效果保持在最佳的水平。
當然在開著空調的車內吸菸是不太可取的行為，如果已經在車內吸菸，這時需要開啟內外循環。開著內循環的車子不能在裡面睡覺，容易造成一氧化碳中毒，長時間跑高速和長時間駕車也不能使用內循環，適當的時候也要啟用外循環的模式，保持空氣的清新。
購車指南
申請試駕
需登錄上海大眾官網填寫相關信息如：姓名、出生日期、聯繫電話、電子郵件、意向購車時間、意向購車日期後即可等待郵件通知參加試駕活動。
金融服務
1、標準貸款首付比例：20%貸款期限：12個月
2、氣球貸款首付比例：25%尾款比例：25%貸款期限：12個月
新款上市
大眾正式發布了部分新款途觀的官圖，新款車型於2013年6月7日正式上市。
全新途觀增加了新的車身顏色峻岭棕、新鋁合金輪轂、LED氙氣大燈、LED尾燈、新前保、新後保、新增棕色內飾（包括座椅、門內飾、中央通道）、PLA2.0自動泊車、前置攝像頭、疲勞監測、高端彩色儀表、方向盤換檔撥片、220V電源等。
新增1.4T藍驅車型Bluemotion，帶啟停功能，能量回收系統，後蓋導流板等。
全新途觀在傳承途觀品牌“途有境而觀無垠”品牌內涵的同時，在外觀型感、內飾觸感、操控動感、舒適樂感、配置智感、安全感六大方面進行全面提升和突破。
全新途觀外觀大氣卓越、氣宇昂揚。鋒視氙氣前大燈的炫酷多邊形造型質感奪目，搭配晶鑽led日間行車燈，點亮時散發昂揚的型感；側面輪廓簡約飽滿，配合飽含肌肉感剛度的18吋鋁合金輪轂，刻畫出大氣剛毅的車身；硬朗燻黑led立體尾燈結構清晰錯落有致，夜間行車時氣場十足。
全新途觀擁有同級領先的動感配置，馳騁靈動無可比擬。全新途觀採用了大眾汽車最先進的4motion智慧型全時四驅系統，不僅大幅提升了全新途觀整車操控性和通過性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態下前驅版本車型增加0.3l。同時，全新增配的智趣方向盤換檔撥片，讓駕駛員無需鬆開方向盤即可便捷切換行駛檔位，享受靈動自如的駕駛樂趣。
R-Line
大眾2014款途觀R-Line官圖發布，作為R-Line家族緊湊級SUV車型，搭載2.0TSI發動機，增加更多外觀內飾運動套件，最低售價36535美元（222552人民幣）起。或2014年第三季度引入國內。
大眾R-Line：R-Line系列車型主要是在不改變原車動力總成和底盤設定的情況下，通過加入豐富的外觀、內飾運動套件而打造的運動版車型。
外觀方面，進氣柵處加入“R-Line”標識，車身加裝側裙，黑色輪眉，車頂擾流器，氙氣大。配備19英寸輪轂。使整體更具有運動氣息。
內飾方面，內飾採用雙色調搭配，使車內氛圍更溫馨。採用真皮座椅及真皮方向盤，使車內質感更優秀，值得一提的是2014款R-Line途觀在方向盤上加裝了撥片換擋。中控台整體變化不大，僅在個別按鈕上經過了重新布置。
動力方面，依舊搭載2.0LTSI發動機，可產生200匹馬力（149kW）。提供前驅或四驅供選擇，前驅版可選擇搭載6速手動或6速自動變速箱。
優缺點
優點
1.新的控制系統，集成了音響、導航等控制功能
2.裝備了電子手剎、autohold和esp等裝備
3.擁有足夠的車內空間，儲物空間相當多
缺點
1.車內儲物空間多，但是實用性不高
2.六前速的1、2擋減速比頗大，加擋動作需加快
3.外形並不出眾，從尺寸比例到整車設計都較普通
版本
藍驅版
2013年1月，我們從網際網路上獲得了一組上海大眾新款途觀藍驅版的諜照，這也是這款車型的首次曝光。據悉，新款途觀藍驅版將在4月上海車展首發。
上海大眾途觀已經推出有一段時間了，在今年4月途觀將迎來改款，藍驅版可以說是改款途觀中新增的一個車型。這也是繼帕薩特藍驅版後，上海大眾又一款藍驅車型。
從前臉來看，新款途觀的進氣格柵和大燈相比現款都進行了調整，藍驅版車型採用四條等距的鍍鉻進氣格柵，但由於該車仍屬於測試階段，鍍鉻裝飾目前還無法看到。同時，藍驅車型的前格柵內還增加象徵身份的“BLUEMOTION”標識。
從目前曝光的測試車來看，新車的改動僅限於車身前臉，尾部並沒有像進口版車型那樣更換新的L型光源LED尾燈組。
動力方面，據國內媒體報導新款途觀藍驅版將配備1.4TSI發動機搭配手動變速箱，這和已經上市的藍驅車型均匹配DSG雙離合變速箱有所不同。此外，途觀藍驅版還會配備啟/停系統、制動能量回收系統、低滾阻輪胎以及綠色隔熱玻璃等藍驅車型特色配置。
除了推出藍驅版車型外，新款大眾途觀還會對產品線進行一系列調整。原有的1.4TSI手動車型不再生產，取而代之的就是藍驅版車型，因此新款大眾途觀的入門售價可能會較現在略有提升。
據報導，大眾新款途觀將在4月份上海車展正式發布，國產途觀藍驅版也會進行首發。之後，該車會在4、5月份陸續投產，預計於6月份就會正式上市銷售。
2013年6月7日，備受矚目的上海大眾高端智慧型SUV車型NewTiguan全新途觀攜途觀BlueMotion藍驅版在深圳上市。
NewTiguan全新途觀此次推出多款車型，分別搭載1.8TSI和2.0TSI發動機，配以6速Tiptronic手自一體變速箱及6速手動變速箱。車型顏色包括峻岭棕、天漠金、極光白、玄武黑、反射銀、海灣藍、丹霞紅七種，搭配全新豪雅棕色、酷雅黑色以及涵雅米色內。
途觀BlueMotion藍驅版則在1.4TSI發動機的基礎上配備藍驅特有的啟停節能模式及制動能量回收系統，可有效減少能耗。除藍驅版車型專屬的智藍配色之外，還提供了極光白、玄武黑、反射銀三種配色。
進享版
雖然西洋棋大師卡斯帕羅夫在與超級電腦對戰的過程中越來越多地嘗到失敗的滋味，但這絕不意味著電腦已經可以代替人腦。好比對於喜愛駕駛的人們來說，手動擋車型往往意味著更加隨心所欲的駕駛樂趣。儘管有不少先進的自動化變速箱已經號稱擁有超越專業車手的換擋速度，但我們要知道，那只是意味著面對駕駛者的油門變化，它能更加迅速的做出回響，而如果是手動擋的話，駕駛者的換擋動作則與油門完全無關，我們可以根據需要預先降擋進行超車，或是採用中國特色的高擋低速超級節油模式行駛，雖然這並不提倡。說了那么多，其實我想說的是，就和機器人永遠無法代替人腦的決策一樣，手動擋車型也很難被自動擋所完全取代。上海大眾途觀的1.8Tsi手動擋車型的推出，就為了讓你隨心所欲的駕駛。
敦實精緻的德式風味
途觀，途銳、這兩個名字實在是有點相像。而且不可否認的是，作為大眾旗下的兩款主力SUV產品，儘管尺寸和身價相去甚遠，但在車身造型方面，確實有著大量的相似之處。與進口版相比，國產途觀在前臉方面的改動相對較大，鷹眼式前大燈設計帶有強烈的攻擊性，粗壯的保險槓看起來十分安全可靠。如果說途觀的前臉凸顯出張揚、兇猛的個性，那么途觀的尾部就顯得內斂了很多。途觀尾部完全照搬了進口版的設計，尾燈的外輪廓與前大燈的輪廓基本相同，而不同的是尾燈的倒角全部為弧線形，這樣的設計使整個後燈看起來更加圓潤，倒是和大眾CC頗有幾分相似。
國產版途觀與原型車最明顯的不同，就是增加了80mm軸距的車身了，增加的尺寸係數體現在B柱與C柱之間，大大加強了途觀的車廂尤其是後排座的空間表現。單是從外觀看，就和幾乎所有的加長軸距車型一樣，國產途觀不僅沒有一絲的比例不協調，反而表現得比原型車更大氣，這也就是為什麼國產途觀看起來比較接近於途銳的原因了。
手動擋的途觀進享版車型，在外觀上不僅秉承了途觀的動感和時尚風格，高配版本的一些標誌性外觀設計元素，都可以在進享版上找到，例如精緻奪目的雙輻條鍍鉻格柵、鈦銀車頂行李架、帶轉向燈的後視鏡、簡約動感的17寸“BOSTON”輪轂等等，這讓那些熱愛手動擋的消費者在選擇途觀進享版時，也不會在外觀上輸了氣勢。
寬大豪華卻獨欠天窗
空間是國產途觀最大的亮點，事實上，它的後排腿部空間比起大多數的中高級轎車都要更好，蹺二郎腿易如反掌。有了足夠的空間，後排座椅的靈活調整也得以實現，不僅有椅背角度調整功能，后座甚至還能前後調節，而且調節範圍還不小！從空間上和防震上來說，都是非常不錯的，即使在車裡使用猛藥伊藤猛鬼玩車震都不是問題。只可惜有些奢侈的車廂長度反襯出車廂寬度的局限，雖然後排能夠坐進三個成年人，但論舒適度還是比不上主流的中高級車。
途觀進享版在科技配置上也同樣豐富得讓人眼花繚亂。如中控台上的RNS315多媒體導航系統，集成了USB/iPod/iPhone接口功能、AUX-IN音頻接口、SD卡播放、單碟CD、6.5寸觸控螢幕、手機藍牙通訊等豐富的功能，在讓車主享受導航便利的同時，也能通過多媒體為旅途增添音樂的樂趣。另外，隨車電子指南針顯示、倒車影像帶動態輔助線等配置，非常具有含金量。唯一的遺憾是，手動版本的途觀並未裝備天窗，難道設計師覺得，忙於換擋的駕駛者應該無暇抬頭瞥一眼藍天白雲？
途觀進享版內飾採用的是較為傳統的黑米拼色。途觀的中控台造型其實與未引進國內的GOLFPLUS極度相似，這款中控台的一個明顯特點在於擁有8個獨立可調的空調送風口，把出風口一個個調整妥帖可是需要花一點時間，但好處就是送風範圍更加廣闊，對於一款大空間的SUV來說，算是個實用的設計。途觀的內飾做工是一如既往的大眾標準，但不得不說，越來越多的硬塑膠內飾，讓人開始懷念起老帕薩特的年代。
安全配置方面，途觀進享版也是細心周全。如ESP電子穩定系統、AutoHold自動駐車功能、TPR胎壓自動檢測系統、ISOFIX兒童座椅固定裝置等主動安全科技，都可以在途觀進享版上找到。這些配置在同級的SUV車型中，仍然是比較少見的配置。
參數
車身尺寸(mm)：4525×1809×1665
軸距(mm)：2684
發動機排量(mL)：1798
最大功率(Kw)：118/4500-6200
最大扭矩(Nm)：250/1500-4500
最高車速(km/h)：190
評價
贊：比肩中高級車的車廂空間
動力性、操控性能突出
安全性能值得信任
彈：內飾材質用料普通
渦輪增壓器工作聲音較明顯
指導價：22.58萬元
但凡喜歡手動擋車型的人們，都不應該錯過大眾MQ系列的手動變速器帶來的一流體驗。途觀進享版裝備的手動變速器不僅延續了大眾手動車型一貫具有吸入感的換擋手感，並且6前速的設計讓車輛以100公里時速前行時引擎轉速還不到2000轉/分，燃油經濟性毋庸置疑。途觀進享版的1.8TSI發動機額定功率為118kW，而且在1500轉/分時就可以獲得250Nm的最大扭矩，由於手動變速箱傳動更為直接，因此一起步，途觀進享版的加速力道就非常充裕，一直到引擎轉速紅區都能源源不斷的輸出，毫不懈怠。考慮到新手的需求，途觀進享版在儀錶盤內還設定了智慧型換擋提示，這在德系車中還是很少見的。途觀的自動擋車型並未採用雙離合變速器，而是採用了傳統的6前速自動變速器，如此一來，途觀手動擋車型與自動擋車型的差異就變得更為明顯了，動力直接爽快，而且燃油經濟性更佳。但就和所有的大眾手動擋車型一樣，途觀進享版的離合器踏板結合點偏高，而電子油門的回響也少有些遲鈍，所以想將換擋動作做到順暢麻利，還是需要有個適應的過程。
相對於一般的手動擋車型，途觀進享版能幫新手們解決坡道起步溜車的顧慮，這要歸功於途觀配備的同級里特有的AutoHold自動駐車系統和EPB電子手剎。在坡道停車時，AutoHold會將車輛牢牢鎖定在坡道上，不讓溜車發生，而車輛起步時，AutoHold又會自動鬆開，讓汽車順利起步。也就是說，在任何路況下，駕駛手動擋途觀都只需正常地松離合、踩油門即可，無需複雜的手剎操作，這絕對是新手們的福音。
車型參數
途觀2012款
| 車型 | 都會版 1.4T 手動 2012款 | 菁英版 1.8TSI 手自一體 四驅 2012款 | 菁英版 2.0TSI 手自一體 四驅 2012款 | 旗艦版 2.0TSI 手自一體 四驅 2012款 |
|---|---|---|---|---|
| 排量（升） | | | 2.0L | 2.0L |
| 變速器型式 | 6檔 手動 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 |
| 基本性能 | ||||
| 綜合工況油耗 | | | | |
| 百公里等速油耗 | | | | |
| 網友油耗 | 9L/100km | | | |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 整備質量 | 1480kg | 1680kg | 1680kg | 1705kg |
| 最高車速 | 190km/h | 190km/h | 200km/h | 200km/h |
| 車身結構 | ||||
| 車門數 | 5 | 5 | 5 | |
| 天窗型式 | 全景 | 全景 | 全景 | |
| 外部尺寸 | ||||
| 長 | 4525mm | 4525mm | 4525mm | 4525mm |
| 寬 | 1809mm | 1809mm | 1809mm | 1809mm |
| 高 | 1665mm | 1685mm | 1685mm | 1685mm |
| 軸距 | 2684mm | 2684mm | 2684mm | 2684mm |
| 最小離地間隙 | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| 內部尺寸 | ||||
| 行李箱容積 | 400L | 400L | 400L | 400L |
| 行李箱最大拓展容積 | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
| 燃油&發動機 | ||||
| 燃油箱容積 | 63L | 63L | 63L | 63L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 97號(北京95號) | 汽油 97號(北京95號) | 汽油 97號(北京95號) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 排量 | 1390mL | 1798mL | 1984mL | 1984mL |
| 最大功率—功率值 | 96kW | 118kW | 147kW | 147kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 4500-6200r/min(rpm) | 5100-6000r/min(rpm) | 5100-6000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 220Nm | 250Nm | 280Nm | 280Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 1750-3500r/min(rpm) | 1500-4500r/min(rpm) | 1700-5000r/min(rpm) | 1700-5000r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 |
| 進氣型式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 |
| 底盤操控 | ||||
| 轉向助力 | 電子 | |||
| 變速箱類型 | 手動 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 檔位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
| 後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 手剎類型 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 215/65 R16 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 後輪胎規格 | 215/65 R16 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 外部配置 | ||||
| 車身顏色 | 冰川白,反射銀,海灣藍,極地灰,鐳射灰,玄武黑,原野紅 | 玄武黑,冰川白,反射銀,極地灰,海灣藍,原野紅,鐳射灰 | 玄武黑,冰川白,反射銀,極地灰,海灣藍,原野紅,鐳射灰 | 玄武黑,冰川白,反射銀,極地灰,海灣藍,原野紅,鐳射灰 |
| 車頂行李箱架 | ● | ● | ● | |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗防夾功能 | 全車車窗 | |||
| 感應雨刷 | 雨量感測 | |||
| 內後視鏡防眩目功能 | 自動 | |||
| 外後視鏡電動調節 | ● | |||
| 外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● | ● | |
| 外後視鏡加熱功能 | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡記憶功能 | ● | |||
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 氙氣 |
| 前大燈隨動轉向 | ● | |||
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 前照燈自動清洗功能 | ● | |||
| 內飾 | ||||
| 方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | |
| 行車電腦 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 座椅加熱 | 前排座椅 | |||
| 駕駛座腰部支撐調節 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 電動 | 電動 | 電動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 8 | 12 | 12 | 12 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 電動 | 電動 | 電動 | |
| 副駕駛座椅調節方向 | 12 | 12 | 12 | |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座椅頭枕 | ● | ● | ● | |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 後排座位放倒比例 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● | ● | ● |
| 內飾顏色 | 黑色,米色 | 黑色,米色 | 黑色,米色 | 黑色,米色 |
| 影音空調 | ||||
| CD | 1碟CD | 6碟CD | ||
| 揚聲器數量 | 4 | 8 | 8 | 8 |
| 空調 | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 半自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 溫區個數 | 2 | 2 | 2 | |
| 後排出風口 | ● | ● | ● | |
| 外接音源接口 | AUX | |||
| 音頻格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 |
| 空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● | |
| 便利功能 | ||||
| 定速巡航 | ● | ● | ● | |
| GPS導航系統 | ○ | ○ | ○ | |
| 倒車雷達(車後) | ● | ● | ● | |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 泊車雷達(車前) | ● | |||
| 安全配置 | ||||
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● |
| 差速鎖 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | ● |
| 電子防盜系統 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 |
| 後排安全帶 | ● | |||
| 後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
途觀2013款
| 大眾途觀 | 途觀 2013款 1.4TSI 手動兩驅藍驅版 | 途觀 2013款 1.8TSI 手動兩驅風尚版 | 途觀 2013款 1.8TSI 自動兩驅風尚版 |
|---|---|---|---|
| 廠商 | 上海大眾 | 上海大眾 | 上海大眾 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間 | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 |
| 發動機 | 1.4T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 131 | 161 | 161 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 250 | 250 |
| 變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm) | 4506×1809×1685 | 4506×1809×1685 | 4506×1809×1685 |
| 軸距(mm) | 2684 | 2684 | 2684 |
| 最高車速(km/h) | 185 | 192 | 192 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.9 | 8.6 |
| 整車質保 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
途觀2015款
大眾在2015年發布新一代Tiguan（途觀）。新一代Tiguan將採用MQB模組化平台，外觀方面大量參考了大眾CrossBlue概念車和T-ROC概念車。因為採用了MQB平台，所以新一代Tiguan的車身重量會有所減輕，軸距或被加長至2700mm（現款上海大眾途觀軸距2684mm、進口大眾Tiguan軸距2604mm）。動力方面，預計新一代Tiguan將有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油發動機和1.6TDI、2.0TDI柴油發動機可選，傳動方面據外媒傳聞可能將使用10速DSG變速箱。此外，用戶還可選裝DCC自適應底盤控制系統和Haldex的第5代四驅系統。
途觀2016款
上汽大眾2016款途觀採用“數字+TSI”全新命名，且將取消限量版車型，配置和售價則基本維持現款不變。動力方面，2016款途觀除了藍驅版之外將繼續搭載1.8T和2.0T兩種發動機可選，其中1.8TSI車型被命名為300TSI，搭載了一台1.8T發動機，最大功率為160Ps，峰值扭矩為250N·m；2.0TSI車型被命名為330TSI，搭載了一台2.0T發動機，最大功率為200Ps，峰值扭矩為280N·m。除了全新命名方式之外，2016款途觀售價和配置則並未發生變化，僅選裝配置以及車身顏色有所變化，車身顏色將由8種縮減至5種，並新增了岩壁棕色。此外，2015款途觀1.8TSI手動兩驅限量版也被取消了 。
