大眾汽車召回

據介紹，2012年3月以來，質檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查。 李元平介紹說，今年2月27日，質檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司採取召回措施，儘快解決DSG故障問題。 3月16日，質檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。

事件簡介

國家質檢總局新聞發言人李元平16日說，已依法通知大眾公司實施召回，大眾公司如果不履行法定義務，質檢總局將責令召回。
據介紹，2012年3月以來，質檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查。在開展缺陷調查和多次約談督促下，當年5月，大眾公司將DSG變速器質量擔保期延長到10年或者16萬公里。
同時，質檢總局重點對動力中斷問題開展了缺陷調查，先後徵集故障信息1萬餘條，回訪用戶3000多名，開展現場調查12次，並對掌握的DSG故障件進行缺陷工程分析，組織專家論證7次，基本認定DSG變速器存在缺陷，導致動力中斷，會產生安全隱患。
李元平介紹說，今年2月27日，質檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司採取召回措施，儘快解決DSG故障問題。3月16日，質檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。大眾公司如果不履行法定義務，質檢總局將責令召回。

發布聲明

聲明全文：
“大眾汽車關於中央電視台3.15晚會針對DSG報導的聲明。大眾汽車集團（中國）、大眾汽車（中國）銷售有限公司，上海大眾和一汽-大眾非常重視3月15日中央電視台3.15晚會節目對DSG問題的報導。提升客戶滿意度一直是我們的首要任務。我們高度重視該報導，並將以最快速度聯繫消費者予以解決。”

相關事件

2010年9月28日，上海大眾汽車表示已經按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自9月30日開始，召回2008年8月6日至2010年7月12日期間生產的部分晶銳（Fabia）1.4L 晶致版（配置手動空調）轎車，涉及數量總計24136 輛。 這次召回的晶銳涉及08、09、10款，由於發動機控制器編碼與空調控制器不匹配，導致車輛在開啟空調（製冷）狀態，鬆開油門滑 行時，發動機轉速可能會突然降低，在極端情況下可能導致發動機熄火，存在安全隱患。 據悉，上海大眾已經收到3 起投訴，但是未收到有關事故報告。該公司表示將對上述車輛免費檢修，重新設定發動機控制器編碼，以消除隱患。

其他信息

“DSG”是雙離合變速箱的簡稱，與“TSI”發動機一起被稱為大眾汽車“黃金動力”總成。目前，大眾汽車在中國銷售的大部分車型均搭載DSG變速箱，但這款被寄予厚望的革新性產品並未展現出超越其他變速箱產品的優勢，反而深陷故障投訴糾紛。從2009年開始，大眾就被迫在北美、歐洲地區大範圍召回搭載DSG變速箱的車型。