大渡河大峽谷

大渡河金口大峽谷全長約26公里，整個峽谷地跨四川省雅安市漢源縣、涼山州甘洛縣、樂山市金口河區。無論從峽谷上端還是下端進入，雖然兩岸本已是山巒起伏，但逼近峽口時，卻明顯有一種異樣的氣勢。在峽谷上口左岸，有一個突出的崖台—蘇古坪，在峽口形成一個天然的石門，使峽谷至此驟然收窄，遠望峽口內的雲霧與峭壁，更顯得深邃莫測；在峽谷下口的大沙壩附近，正當大渡河的陡然轉彎處，眺望峽口，高差達一千多米的懸崖與尖峭的山峰迎面聳立，似乎河谷中斷、江流無路，令人森然。

基本資料

大渡河大峽谷的河谷海拔約600米左右，峽谷兩岸山脊的平均高度約2600米，最高點是峽谷北岸海拔3236米的大瓦山，峽谷的平均谷深約2000

大渡河大峽谷

米，最大谷深約2600米。由於谷底寬度僅70～200米，局部小於50米，因此人行峽中，極感幽深雄奇。大渡河金口大峽谷是四川境內最長、最險、最窄、最深、最雄、最齊、最幽的大峽谷，比世界著名以2133米的美國科羅拉大峽谷深542米，最窄處兩岸僅為10米，比原來公布的世界最窄的大峽谷——虎跳峽窄20米，是不可多得的探險，旅遊勝地。

地質特點

由於地處橫斷山東緣地殼強烈上升地段，

大渡河大峽谷

又是我國一、二級地形階梯階坎上高差極大的部位，加上構成峽谷的基岩主要為堅硬的、層理呈水平狀的白雲質灰岩，使得金口峽成為我國大型河流上最為典型的嶂谷和隘谷，其特點是谷坡直立、谷地深窄、谷底幾乎全為河槽占據，河灘不發育。而兩側的眾多支溝，更是呈現深不見底、窄如刀縫、絕壁深澗一線天的奇觀。金口大峽谷有罕見的立體通道可供進入：沿河有金-烏公路和成昆鐵路並行，山上有二戰時修建的樂西公路盤鏇於驚險萬狀之中。

相關景點

金口大峽谷是以嶂谷為主要特徵的大峽谷，兩岸的

大渡河大峽谷

崖坡幾乎都是直上直下，如劈如削。嶂谷在我國的大型峽谷中並不少見，例如太行山大峽谷即屬典型的嶂谷，但大渡河水量浩大，年徑流量約480億方，而黃河的年徑流量也不過300多億方，在這樣的大型河流上發育如此壯觀的嶂谷式峽谷則相當罕見。而更令人稱奇的是，金口大峽谷兩岸的支溝，無一例外的都是呈絕壁深澗一線天的隘谷，其谷底寬度常常不足20米，而兩岸崖坡高數百米至千米。例如大渡河左岸的深溪溝、老昌溝、白熊溝、丁木溝、順水河，右岸的毛不耳溝、寶水溪等，這些景色極為綺麗的支溝隘谷，是徒步穿越、溯溪或降溪探險的絕佳勝地。
沿著大渡河畔西行，只見兩岸的崖壁越靠越近，景色也越來越清幽，不覺已置身於峽谷中樂山市與雅安市分界處的白熊溝。白熊溝谷深2000餘米，長4000餘米，以“一線天”景觀最為著名：谷中兩山之間僅隔20餘米向上望去，天空似乎變成了一片小小的竹葉。
在大峽谷的北岸，矗立著海拔3236米的大瓦山。這是一座M疊紀玄武岩構成的平頂山，地質結構與峨眉山、瓦屋山相同，但與二者截然下同的是，大瓦山為四面均是絕壁的孤山，高差可達800米～1000米。山頂平台面積約1石平方公里、古木參天，雄渾開闊，遠望如突兀的空巾樓台，其景象之壯觀，尤勝峨眉山、瓦屋山一籌。

旅遊交通

如果要到金口大峽谷去探險旅遊，線路怎么

大渡河大峽谷

走呢？從成都出發，走成樂高速公路，估計一個小時的車程，就到了樂山。然後，繼續乘車朝峨眉方向進發，路程大約三十公里，都是國家一級公路，就到了峨邊縣，然後進入金口河區域。這時，有兩條道路可選擇，一是從金口河出發，順著大渡河前行，一路走來看峽谷。另一條道路是從金口河出發，朝著大瓦山方向進發，經過一個叫天池的地方，換氣休息，然後登頂大瓦山。另外，關村壩火車站是全國第一個隧道中的火車站，每天從成都火車南站(早上8:56開)開往普雄的8619次在此(15:16到)停靠，遊客可下車到峽谷觀光。雅攀高速開通後，可走漢源縣轉烏斯河到大峽谷觀光。