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“狂風”(Tornado)超音速變後掠翼戰鬥機
該機為串列雙座，兩側“狂風”機翼為可變後掠懸臂式上單翼。 主要裝備三國的空軍及德國海軍，生產了795架，為“狂風”的基本型，兼有空戰能力。 同年英國空軍...
簡介 型別 設計 主要改型 相關圖片 -
圖-26逆火變後掠翼超音速轟炸機
圖—26安裝有大型轟炸導航雷達和地形跟蹤雷達，可作貼地飛行突防，是自動化程度很高的先進機種。
簡介 研製背景 改進 走向市場 -
MIG-23變後掠翼戰鬥機
米格-23C 。 米格-23M 。 -23 。
發展過程 性能特點 主要改型 基本數據 作戰運用 -
F-100戰機
。F-100 採用後掠 45 度的大展弦比低單翼。全機採用整體結構，抗扭性能好，進氣口設在機頭，為扁圓形。水泡形座艙蓋後有一條機脊一直通到垂尾。早期的“超...”指機翼後掠的角度。它結合了“先進 F-86D”和“先進 F-86E...
簡介 主要型號 溯源 -
尾翼
、發動機短艙和噴流的影響。由於垂尾是後掠的，故又能使平尾儘量遠離機翼，提高平尾...的作用。根據垂尾的數目，飛機可分為單垂尾、雙垂尾、三垂尾和四垂尾飛機...襟翼以改善飛機的起飛、著陸性能和機動性。在變後掠翼飛機上，機翼可以繞垂直...
汽車尾翼 飛機尾翼 飛彈尾翼 附註 動物 -
F-100戰鬥機
後掠的角度。它結合了“先進 F-86D”和“先進 F-86E”的特點...單翼，低平尾和單垂尾構成倒T型尾翼布局。F－100卻採用頭部進氣的設計...垂尾設計在數年間經歷了由大到小又由小變大的過程，但這個看似簡單的變化...
發展沿革 技術特點 取得成就 衍生型號 性能參數 -
幻影戰鬥機
“ 神秘-三角550”，是一種小型的戰鬥機，三角翼，60°後掠翼，展弦比...，於1955年6月25日首飛，在試飛中發現該機的垂尾過於龐大，影響空中機動性能，遂在後來的機型修改中縮小了垂尾，飛機重量減至5070千克，並在換裝了加力式...
總體評價 歷史沿革 型號介紹 技術參數 -
飛豹殲轟戰機
，帶下反角，氣動扭轉外翼，翼根有填角。斜定軸全動式中下平尾，大後掠單垂尾...後掠翼設計，機腹進氣，裝一具最大後推力為12200千克的渦扇-6渦扇...、技術力量不足，變後掠翼設計所帶來的焦點移動與飛機控制矛盾等各種問題無法解決...
產品概述 研製背景 結構特點 機載系統 動力裝置 -
圖-160海盜旗戰略轟炸機
，後緣有較長的雙縫襟翼及插入式下偏副翼。全動式後掠平尾安裝在垂尾與背鰭...於70年代開始設計的變後掠翼重型超音速戰略轟炸機，估計該機是在70年代初...一種新型變後掠翼轟炸機，裝4台渦輪風扇發動機，不進行空中加油的航程為...
基本簡介 背景資料 研製歷程 總體特點 布局設定 -
雙立尾
了垂尾表面的氣流，提高了飛機的穩定性。然而，當迎角過大時，大後掠邊條產生...墜毀。與單立尾區別單立尾戰機的偏航力矩完全由單垂尾上的方向舵完成，雖然結構簡單，但是受力過大,對於某些高機動性的重型戰鬥機來說，單垂尾承受不了...
立尾 與單立尾區別 雙立尾戰機 雙立尾抖振
