結構
夜翼龍是唯一翼上沒有爪的翼龍類，只保留翼上的第四手指，這可能讓夜翼龍在地面上運動時不方便，讓科學家們推測夜翼龍的大部分時間在飛行上，而很少在地面上。因為夜翼龍缺乏前肢的爪，它們不可能攀爬懸崖或樹幹。夜翼龍比它的近親無齒翼龍存活還久，它們存活到白堊紀-第三紀滅絕事件，他們在75000000年前很常見。
少數科學家假設這些類似鹿角的冠飾，可能用來支撐由皮膜組成的帆狀物，當掠過海面捕食魚類時，帆狀物可用來穩定。它們的化石在美國中西部發現，這個地區在白堊紀時是廣闊的淺海。夜翼龍的早期化石並未透露出複雜的冠飾，只有發現類似無齒翼龍的較小結構。
夜翼龍特徵
作為翼龍的一種，夜翼龍最突出的特徵是其前肢上極度加長的第四指，該指由長而粗的三、四個指節組成，附著有一張大大的膜，而成為飛行的翅膀。而一些夜翼龍的腦袋上長有非常奇特的脊冠，這些脊冠的長度已經與翅膀差不多長，令夜翼龍從正面看活像賓士汽車的“三叉星”徽標。
以邢立達與北京航空航天大學的吳江浩教授為首的研究小組，通過重建標本，首次從飛行力學、空氣動力學的角度探討了翼龍類發育誇張的脊冠的功用。學者們運用3D技術，假設其脊冠附著有膜，在低速空氣動力學的範疇下，分析這一頭帆可能具有的力學特性。這一研究成果刊登在15日出版的2009年第1期《地質學報》英文版上。
飛行狀態
當夜翼龍在空中飛翔時，龐大的頭帆可以在其順風時產生巨大的推力，令其如虎添翼，這一推力幾乎超過其體重的90%；逆風時，它只要調整頭帆角度，亦能獲得分力前進。同
夜翼龍時，這隻夜翼龍還可以依靠調整頭帆氣動中心與自身重心的位置來控制推力，這些高超的技藝充分表明，夜翼龍已經是一類具有高超飛行能力的動物，這也符合自21世紀以來來主流翼龍學者的結論。
此外，研究學者們還對比了有頭帆的脊冠、無頭帆的脊冠和無脊冠三種模型的氣動特性，結果表明，沒有頭帆的脊冠的推力和力矩特性要比有頭帆的脊冠弱很多，而無脊冠的推力和力矩特性則不存在。
延伸研究
國際著名古生物專家、中國科學院古脊椎動物與古人類研究所教授董枝明中國地質科學院地質研究所教授季強通過
夜翼龍等後期翼手龍類可能擁有超出我們想像的精確控制及高效的飛行能力，改變了我們舊有的認為翼龍不是一個敏捷的飛行動物的觀念，有助於進一步認識翼龍的進化過程。從而可能對設計無人機產生一些啟發。
