多翼式風機

多翼式風機

多翼式風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力並排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。 多翼式風機廣泛用於工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;穀物的烘乾和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

多翼式風機(多翼式離心風機)

多翼式風機的作用

多翼式風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力並排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。

多翼式風機廣泛用於工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;穀物的烘乾和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

多翼式風機的工作原理與透平壓縮機基本相同,只是由於氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。

多翼式風機可製成右旋和左旋兩種型式.從電動機一側正視,葉輪順時針旋轉,稱為右旋轉風機,逆時針旋轉,稱為左旋,

多翼式風機歷史

風機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已製造出簡單的木製礱穀風車,它的作用原理與現代離心風機基本相同。1862年,英國的圭貝爾發明離心風機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木製葉輪採用後向直葉片,效率僅為40%左右,主要用於礦山通風。1880年,人們設計出用於礦井排送風的蝸形機殼,和後向彎曲葉片的離心風機,結構已比較完善了。

1892年法國研製成橫流風機;1898年,愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心風機,並為各國所廣泛採用;19世紀,軸流風機已套用於礦井通風和冶金工業的鼓風,但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以後才得到較快的發展。

1935年,德國首先採用軸流等壓風機為鍋爐通風和引風;1948年,丹麥製成運行中動葉可調的軸流風機;旋軸流風機、子午加速軸流風機、斜流風機和橫流風機;2002年,中國的防爆離心風機,在化工,石油,機械等領域廣泛被採用,長林東防爆離心風機也得到了發展。

工作原理: 離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然後減速、改變流向,使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中,氣體從軸向進入葉輪,氣體流經葉輪時改變成輕向,然後進入擴壓器。在擴壓器中,氣體改變了流動方向造成減速,這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中,其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中,用回流器使氣流進入下一葉輪,產生更高壓力。

多翼式離心性能特點

性能特點: 多翼式離心風機實質是一種變流量恆壓裝置.當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由於內部損失,實際特性曲線是彎曲的.離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進氣量,最高進氣溫度(空氣密度最低)時產生的壓力最低.對於一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恆速運行時,對於一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.

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