相關詞條
-
機翼設計
機翼是飛行器的主要升力面，而機翼的設計主要考慮飛行器完成任務的性質對飛行器性能的要求，如有效負載的大小，巡航速度，飛行高度，飛行範圍(半徑)，續航能力，...
設計要求 設計內容 水上飛機機翼設計 -
機翼彎度
機翼彎度（wing camber）表現在機翼剖面的彎曲程式，平直翼的機翼彎度一般為零。多段翼型中襟翼、縫翼等翼面的控制可以改變機翼彎度，從而一定程度上提...
機翼彎度控制 自適應機翼 相關套用 -
機翼扭曲
機翼扭曲（Wing distortion）也叫機翼扭轉，是一種比較常見的機翼設計為了降低誘導阻力改善升力分布，防止翼尖失速。機翼扭曲分為分為氣動扭轉和幾...
幾何扭轉機翼 幾何扭轉角沿展向分布的影響 氣動扭轉機翼 -
機翼結構設計
機翼結構設計，即根據飛機總體設計階段所提供的依據，設計出能滿足各項要求的具體機翼結構的一種設計技術方法。機翼結構設計除應滿足對飛機結構設計的基本要求外，...
機翼結構設計的原始依據 設計內容 -
剛性機翼
剛性機翼（rigid wing）是目前大多數飛行器採用的機翼構造，機身外形為剛性結構。目前各國正在發展柔性機翼，相關研究結果表明：柔性機翼的氣動特性要比...
剛性機翼結構 柔性與剛性機翼微飛行器氣動特性研究 -
扭轉機翼
各翼剖面翼弦不在同一平面內的機翼叫扭轉機翼（twisted wing）。在後掠機翼上，通常是將翼梢剖面相對根部剖面向下扭轉，使翼梢剖面迎角減小（負扭轉）...
幾何扭轉機翼 幾何扭轉角沿展向分布的影響 氣動扭轉機翼 -
機翼
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生升力，同時也可以在機翼內部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起...
基本信息 分類 部件 結構 機翼模型 -
後掠機翼
後掠機翼就是前緣和後緣均向後掠的機翼，表征機翼後掠程度的指標是後掠角，即機翼前緣與水平線的夾角。後掠機翼的氣動特點是可增大機翼的臨界馬赫數，推遲激波的到...
簡介 後掠機翼的激波特性 後掠機翼的“上仰” -
機翼-機身構型
機翼與機身的連線設計是飛機結構設計中最重要的設計環節之一。機翼與機身連線設計內容較多，包括接頭位置的布置(結構布局時已確定)、接頭的構造形式、結構強度與...
簡介 連線設計原則 機翼與機身連線結構配置 機翼與機身連線形式 -
機翼空氣動力特性
機翼空氣動力特性是指三維機翼（即有限翼展機翼）的空氣動力係數隨機翼幾何外形、迎面來流馬赫數、迎角和側滑角的變化規律，是決定飛機空氣動力特性的最重要因素。...
正文
