夏禾[北京交通大學教授]

夏禾，北京交通大學教授，博士生導師。先後承擔本科生和研究生的結構力學、橋樑工程、專業英語、工程振動與穩定基礎、科技技能訓練、結構動力學、車行道力學等十幾門課程的授課任務，並為外國博士和碩士研究生用英語開設了多門課程。

基本信息

• 中文名：夏禾
• 出生日期：1951年
• 性別：男
• 籍貫：北京市
• 民族：漢族
• 國籍：中國
• 職業：教師 教授，博士生導師
  
• 畢業院校：北方交通大學
• 代表作品：《車輛與結構動力相互作用》

• 專業方向：結構力學、橋樑工程

人物經歷

1978-1982年在北方交通大學鐵道建築系學習，獲學士學位；

1982-1984年在北方交通大學土木建築系學習，獲碩士學位；

1984年起在北方交通大學工作，1992年任副教授，1993年起任教授，1997年起任博士生導師；

1989-1990年在比利時魯汶大學訪問學者；

1999年7-9月、2000年8-9月在香港理工大學客座研究員；

2002年7-10月在日本鐵路技術綜合研究所高級訪問學者；

1997年12月-2003年1月任北方交通大學土木建築工程學院院長；

2002年10月起任北方交通大學一級特聘教授。

2008年1月起任北京交通大學二級教授。

人物成就

2004年獲得北京市優秀教學成果二等獎。作為橋樑工程專家，長期從事橋樑振動及結構動力可靠性理論與套用的研究，完成國家及省部級的科研項目60餘項，主持國際合作項目3項，研究範圍涉及本領域的各個方面：關於車橋動力相互作用機理的研究成果已經在秦瀋客運專線的橋樑設計和幹線鐵路橋樑的提速加固等工程中套用；與香港理工大學合作研究強風作用下大跨度懸索橋的行車安全與控制問題，與比利時魯汶大學合作在歐洲進行了高速鐵路橋樑動力試驗，為我國大跨度橋樑的建設及高速鐵路橋樑的動力設計取得了重要的經驗。有關城市交通系統引起的環境振動及其控制對策、城市立交橋抗震設計等方面的科研成果已經直接用於國家及首都的經濟建設，取得了良好的經濟和社會效益。在國內外發表論文100餘篇，其中SCI、EI檢索40餘篇，出版專著3本，《車輛與結構動力相互作用》被教育部評為“研究生教學用書”。與比利時、荷蘭、日本、香港等國家和地區的大學及科研機構開展了合作研究，主持召開了三次國際會議。學術成果受到國內外學術界的承認和好評，先後獲得國家教委科技進步獎、中國鐵道學會科學技術獎、北京市科學技術獎等獎勵。

北京市教育創新標兵，國務院政府特殊津貼專家，茅以升鐵道科學技術獎、詹天佑成就獎獲得者，中國鐵道學會鐵道工程學科帶頭人。2002年10月起任北方交通大學一級特聘教授。國際橋樑與結構工程學會（IABSE）會員，中國土木工程學理事，中國土木工程學會橋樑與結構工程分會理事；全國高等學校土木工程專業指導委員會委員；鐵路特色（鐵道工程）專業教學指導委員會副主任委員；中國鐵道學會鐵道工程分會常務委員；茅以升科技教育基金委員會橋樑委員會委員。1989-1990年比利時魯汶大學訪問學者；1999、2000年香港理工大學客座研究員；2002年日本鐵路綜合技術研究所高級訪問學者；澳大利亞新南威爾斯大學高級訪問學者。

指導博士研究生20餘名，碩士研究生30餘名，其中用英語指導了2名博士留學生和2名碩士留學生。出版中英文教材4本，《車輛與結構動力相互作用》被教育部推薦為研究生教學用書。

研究領域

夏禾教授長期從事橋樑振動及結構動力可靠性理論與套用的研究：關於車橋動力相互作用機理的研究成果已經在秦瀋客運專線的橋樑設計和鐵路提速橋樑加固等工程中套用，取得了良好的經濟效益；與香港理工大學合作研究強風作用下大跨度懸索橋的行車安全與控制，與比利時魯汶大學合作在歐洲進行了高速鐵路橋樑試驗，為我國大跨度橋樑及高速鐵路橋樑的動力設計取得了重要的經驗。有關交通系統引起的環境振動及其控制、城市立交橋抗震設計等方面的成果已直接用於國家及首都的經濟建設。

科研項目

教育部博士點基金 城市交通系統對環境的振動影響及其對策研究

鐵道部 秦瀋客運專線綜合試驗科技攻關項目：橋樑動力性能綜合試驗

國家自然科學基金 強風作用下大跨度懸索橋的動力回響及行車安全控制研究

鐵道部 大跨度公鐵兩用橋車橋耦合振動分析理論及計算模型研究

鐵道部 既有線提速鋼樑橋加固技術試驗研究—鋼桁梁橋加固研究

鐵道部 既有線提速鋼樑橋加固技術試驗研究—鋼板梁橋加固研究

橫 向 北京市城市鐵路路基橋樑變形觀測研究

鐵道部 車-線-橋動力系統仿真軟體開發研究

北京市科委 北京市城市鐵路橋樑徐變控制研究

鐵道部 京秦線常用跨度混凝土T梁200km/h提速加固車橋耦合動力分析研究

鐵道部 既有鐵路橋樑基礎狀態評定技術的研究

鐵道部 高速鐵路橋樑設計參數的研究

北京市自然科學基金 城市軌道交通系統引起的環境振動及其控制對策

論文及著作

Dynamic Interaction of Long Suspension Bridges with Running Trains Journal of Sound and Vibration SCI、EI

[1] Dynamic Analysis of Train-Bridge System and Its Application in Steel Girder Reinforcement，Journal of Computers & Structures，SCI，2001

[2] Dynamic behavior of high-speed railway tracks Proceedings of ICTTS，EI，2001

[3] Dynamic analysis of train-bridge system under random excitations，Stochastic，

Structural Dynamics，ISTP，1998

[4] Dynamic responses of railway bridges under high speed trains，Advances in Structural Dynamics，ISTP，1995

[5]Experimental study on train-induced vibrations of environments and buildings，MCCI"2000，ISTP

[6] Traffic-induced vibrations and their influences on surrounding environments，MCCI"2000，ISTP，2000

[7] Vibration Effects of Light-Rail Train-Viaduct System on Surrounding Environment，Int. Journal of Structural Stability and Dynamics，2002

[8] 車橋耦合系統在隨機激勵下的動力分析及其套用,工程力學,2002

[9] 大跨度懸索橋在風與列車荷載同時作用下的動力回響分析,鐵道學報,2002

[10] 單室薄壁箱梁考慮偏載影響的活載載入計算分析,土木工程學報,2004

[11] 車橋耦合系統在隨機激勵下的動力分析及其套用,工程力學Vol.20, No.3,2003.5

[12]Experimental Analysis of High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains,J.of Sound & Vibration, 2003 (268), 103-113,SCIEI,2003.10

[13]Dynamic Analysis of High Speed Railway Bridge Under Articulated Trains,J. of Computers & Structures, 2003 (81), 2467-2478,SCI,2003.10

[14] Traffic-Induced Environmental Vibrations and Their Influences on Surrounding Buildings, JSEV,230-241,ISTP,2003.10

[15] Problems of railway bridges induced by raising train speed and their treatment,ISSST,EI、ISTP,2002.10

[16] Traffic Induced Vibrations in Permafrost Environment of Reshui Coal Mining Site, Permafrost Engineering,ISTP,2002.8

[17] Vibration effects of light-rail train-viaduct system on surrounding environments, EASTS, ISTP,2001.10

[18] Characteristics of traffic induced vibrations and their effects on environments, TIVC, ISTP, 2001.12

[19] Dynamic response of train-suspension bridge under high wind action,TIVC,ISTP,2001.12

[20]Traffic-induced ground vibrations and their influences on nearby buildings,Life and Environment,ISTP,2001.9

[21]Dynamic Response of Suspension Bridge to high Wind and Running Train, J. Bridge Eng., ASCE Vol.8,No.8,2003.1

[22]提速列車作用下上承式鋼板梁受迫振動實驗研究,工程力學Vol.19, No.5,2002.10

[23]Dynamic Experiment and Analysis of A High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains, JSEV, 392-401,ISTP,2003.10

[24] Dynamic Analysis Of Cable-Stayed Bridge Subjected To Running Trains And Earthquakes, JSEV, 242-251,ISTP,2003.10

[25] Safety and serviceability analysis of high speed railway bridge under thalys trains, ISSST,EI、ISTP,2002.10

[26] Dynamic responses of Wuhan Tianxingzhou long Suspension Bridge Scheme under running trains,ISSST,EI、ISTP,2002.10

[27] Effect of running train induced vibrations on permafrost environment,ISSST,EI、ISTP, 2002.10

[28] Controlling approaches of traffic induced environmental and structural vibrations, ISSEYE,ISTP,2002.10

[29] Vibration analysis of Tianxingzhou long span suspension bridge scheme, ISSEYE, ISTP,2002.10

[30] Dynamic responses of train-bridge system under earthquakes,TIVC,ISTP,2001.12

[31] Seismic response of continuous lame bridges considering constraint torsion effect,TIVC,ISTP,2001.12

[32] 車輛與結構動力相互作用（第一版），科學出版社，2002，夏禾，張楠著

[33] 車輛與結構動力相互作用（第二版），科學出版社，2005，夏禾，張楠著

[34] 直線電機輪軌交通高架結構，中國科學技術出版社，2010，夏禾，郭薇薇，陶畢蓮著

[35] 交通環境振動工程，科學出版社，2010，夏禾等著

[36] H.Xia, G. De Roeck and Jose M. Goicolea. Bridge Vibration and Control [M]. NewYork: Nova science publishers, inc, 2012.

[37] Traffic Induced Environmental Vibrations and Controls: Theory and Application [M]. NewYork: Nova science publishers, inc, 2013.