夏張驛

年），宋朝在此建立夏張驛站。 年），津浦鐵路建成通車後，夏張驛站、馬號的作用減弱。 宋大中祥符五年（1012年），宋朝在此建立夏張驛站。

夏張驛位於山東省泰安市夏張鎮，，地處要塞，歷代有“九省御道”之稱。
據泰山區檔案局所存《夏張公社志資料》、夏張《西白塔子碑》記載 ：九省御道建於秦 ， 歷代整修，在宋朝時還是通往京都的交通要道，也是南京到北京的必經之路。宋大中祥符五年（ 1012 年），宋朝在此建立夏張驛站。配驛丞、驛役、儀仗隊、鼓樂隊、鳴炮兵等。儀仗設備是按過往官員的品級鳴炮奏樂、排儀仗迎接。
夏張驛一直到明清兩代，都很昌盛。而今境內的“雞鳴返”村，就是相傳明代的永樂皇帝南巡返回時至此，正值雞鳴，因而有該村之名。
清康熙三十三年（ 1694 年）清朝在原夏張驛建立馬號，馬號也是驛傳制度的組成部分，是國家的通訊機關。馬號配有執事官、哨兵數人和良駒九匹。來往國家公文，都交馬號派員騎馬急馳傳遞。當時夏張的驛站和馬號管轄範圍為 40 華里，它東與泰安縣城驛站相接、西與肥城驛站相接、南與東向驛站相接、北與大辛莊驛站相接。
清朝末年的宣統二年（ 1910 年），津浦鐵路建成通車後，夏張驛站、馬號的作用減弱。當年，撤消夏張驛，改名為夏張鎮。
據泰山區檔案局所存《夏張公社志資料》、夏張《西白塔子碑》記載：九省御道建於秦，歷代整修，在宋朝時還是通往京都的交通要道，也是南京到北京的必經之路。宋大中祥符五年（1012年），宋朝在此建立夏張驛站。配驛丞、驛役、儀仗隊、鼓樂隊、鳴炮兵等。儀仗設備是按過往官員的品級鳴炮奏樂、排儀仗迎接。宋真宗當年封禪泰山時也是從肥城方向經此道至泰山。因此，夏張從宋代就是古御道，是泰山的“西御道”。其間“玉皇閣”、“三官閣”、“夏張驛”由北向南分布，一條用青石板鋪就的驛道，約寬丈余，由於年代久遠，路面已被行人磨成很深的凹陷，連同舊時車轍壓出的痕跡，均清晰可見。歷史的滄桑感一覽無餘。