基本釋義
城市道路豎向設計【design of elevation】指的是城市道路路線、交叉口、廣場、停車場等各部位的高程設計。
實際案例
溫州市城市道路豎向規劃
豎向分區規劃圖
規劃概述：
一、規劃範圍
溫州市區範圍（鹿城區、甌海區及龍灣區）
二、規劃背景
為健全城市規劃控制體系，完善城市規劃內容，建立城市道路豎向控制體系，以更好地指導城市規劃、建設和管理，特編制《溫州市城市道路豎向規劃》。
三、規劃期限
2006年至2020年
四、規劃目標
到規劃期末，使溫州的城市建設區豎向標準達到主城區200年一遇、副城區100年一遇、其他地區20-50年一遇洪水不受淹；內河主、副城區50年一遇、其他地區20年一遇洪水遭遇多年平均高潮時不受澇。
初步建立溫州市豎向高程控制網絡，城市道路豎向規劃作為溫州市城市豎向高程的控制依據，以指導下層次詳細規劃的編制和城市道路單項工程豎向設計。
五、規劃概述
《溫州城市道路豎向規劃》從溫州市發展實際出發，提出了本次規劃與溫州市城市綜合交通規劃、防洪排澇規劃、排水規劃、管線綜合規劃等相關規劃的銜接和航道及重大基礎設施對豎向高程控制的影響等研究方法。
《溫州城市道路豎向規劃》提出了將市區分為七都片、靈崑片、三溪片等十個片區；提出了道路豎向控制規劃的技術標準與原則；提出了道路控制標高核算方法以及豎向規劃標高的指定。
《溫州城市道路豎向規劃》與西向排洪、已批控制性詳細規劃、已批道路擴初及施工圖設計的控制標高的校核，對於個別存在較大差距的區域，提出了應進一步銜接並採取必要的補救措施；同時，《溫州城市道路豎向規劃》提出了道路豎向規劃管理及實施措施。
