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美國F-35B短距起飛垂直著陸(STOVL)戰鬥機
Skaff）說道：“F-35戰鬥機座艙人機界面的設計目的是確保飛行員把精力中在戰術運用上，而不是繁瑣的機載系統操作上。 在F-35的座艙內，發動機的油門...
簡介 基本信息 與前代戰鬥機的比較 -
著陸緩衝裝置
彈道式返回飛行器的無損回收、載人返回艙的安全著陸、軍用裝備和民用物資空投等都要求軟著陸或無損著陸，必需套用著陸緩衝技術來實現。彈道式返回飛行器完成在軌運...
背景 滑翔傘 著陸緩衝火箭 緩衝氣囊 影響著陸緩衝裝置性能的因素 -
著陸速度
著陸速度，又稱“接地速度”，是物（人）傘系統接地瞬間的速度，由水平速度和垂直速度合成，是降落傘的主要性能指標之一。由物體（人）耐受著陸衝擊的能力及使用的...
基本概念 著陸速度要求 噴氣式飛機著陸速度 -
著陸載荷
飛行器著艦或著陸時的下沉速度將大大超過正常著陸下沉速度，引起過大的著陸衝擊載荷，從而降低起落架及機體結構的強度裕量。著陸載荷不僅與其質量、旋翼拉力以及著...
簡介 特點 組成 著陸載荷的減少 -
儀表著陸系統
儀表著陸系統(Instrument Landing System, ILS) 又譯為儀器降落系統，盲降系統，是套用最為廣泛的飛機精密進近和著陸引導系統。...
簡介 發展歷程 功能 技術參數 系統分類 -
自動著陸
在航空領域，自動著陸（autoland）是指由機載自動飛行系統完全控制航空器，進行著陸飛行的過程。此時航空器駕駛員只是監視飛行狀態，在出現異常時才進行人工干預。
概要 發展 自動著陸系統 例子 使用和限制 -
自動著陸系統
自動著陸系統是引導航空器著陸的自動控制系統，由地面設備和機上設備兩部分組成。目前世界上主要有儀表著陸系統（ILS）、微波著陸系統、全球定位系統三種方式。
簡介 分類 自動著陸技術的發展 -
垂直起降
垂直起降是飛機不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術，從50年代末期開始發展。 垂直起降技術的誕生主要是因為飛機滑跑起飛方式的不足，特別是在歷次戰爭中的表現，...
定義 背景 基本原理 主要類型 民用飛機 -
超重著陸
超重著陸是指超過機型結構限制最大著陸重量的著陸。機長有權在緊急情況下，超過機型最大著陸重量著陸。準備實施超重著陸時機長應考慮機場和飛機狀況（見《標準操作手冊》）。
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極限著陸
《Extreme Landings Pro-極限著陸》是由RORTOS SRL打造的一款模擬飛行遊戲，遊戲的3D畫面極盡真實，駕駛艙各種儀表、開關、節流...
遊戲介紹 特徵 版本功能 機型介紹 遊戲評測
