基本概念
著陸速度，又稱“接地速度”，指飛機著陸時機輪與地面接觸瞬間的速度。由水平速度和垂直速度合成，是降落傘的主要性能指標之一。由物體（人）耐受著陸衝擊的能力及使用的緩衝裝置決定著陸速度的大小。人用降落傘的著陸速度一般不大於7.5m/s，翼傘的著陸速度較大， 著陸時需進行雀降。
著陸速度要求
從開始著陸到接地，飛機需要採取的速度總稱為著陸速度。它包括進場操作速度、進場速度、進場著陸速度和接地速度。不說軍用飛機，對民航機規定的進場著陸速度是：在離地50呎（15米）處，以失速速度的130%通過。飛機通過這個地點的速度——進場著陸速度，事先要作為基準定下來。確定的原則是：無論是什麼飛機，都要保證對失速速度有富餘，便於操縱，在地面附近陣風等影響下也具有充分的安全性，等等。
不管怎么樣，著陸速度快，著陸距離就長，操縱就困難，這當然不好。所以，必須正確地掌握進場著陸速度。同時，正確地通過15米的高度也是一個基準，必須遵守。因此通過高度過高，當然到接地的距離就長，從而增加了著陸距離。
噴氣式飛機著陸速度
著陸速度
著陸速度在噴氣式飛機的每次著陸過程中都必須考慮幾個特定的速度：（1）——著陸構型時的失速速度；（2）——著陸構型時失速速度的1.3倍；（3）進近爬升——這個速度確保在單發失效條件下進行復飛時有足夠的性能。必須限制飛機的重量以達到雙發飛機能具備2.1%爬升坡度的能力（對於三發和四發飛機的進近爬升坡度的要求分別是2.4%和2.7%）。這些標準的依據是飛機設定了進近襟翼、起落架收起，且工作發動機使用起飛推力設定。
