地面最小操縱速度

相關書籍《民機地面最小操縱速度試飛技術研究》簡要介紹了民機地面最小操縱速度（vMCG）的合格審定要求和原理,結合ARJ21飛機模擬器試驗對飛行試驗中影響vMCG的因素進行了分析並對試驗數據進行處理。提出了ARJ21飛機vMCG的試飛方法,可為ARJ21飛機型號合格審定試飛和其它民機試飛提供參考。

在確定 V MCG 時，假設所有發動機都工作時飛機的加速航跡是沿著跑道中心線的，其航跡從一台關鍵發動機不工作開始時的點到方向恢復到與跑道中心線平行的點之間，橫側偏離跑道中心線的距離在任何一個點都不超過 30 英尺。

確定 V MCG 時，要求：

· 飛機處於各個起飛形態或者由申請人確定採用最嚴重的起飛形態；

· 工作的發動機處於最大起飛功率或推力；

· 重心處於最不利的位置；

· 飛機處於起飛配平位置；且，

· 重量是起飛重量範圍內最不利的重量。